Ladaboard

Toivottavasti tämä ei mene jankkaukseksi sellaisten mielestä jotka ovat lukeneet koko stoorin. Saan kytkimen ottamaan mieleisessäni paikassa eikä se jää kantamaan eli kai luistamista tarkoitan. Tällöin vaan täytyy todellakin toimia kaikkien hyvien ohjeiden vastaisesti ja säätää työntötanko pitkäksi niin, ettei sitten mitään välyksiä sen ja haarukan väliin jää.

No, jos kytkin ei jää luistelemaan vaan irrottaa ja ottaa kiinni selvärajaisesti, niin minulle on edelleen kovin epäselvää se, mitä näin säädetylle kytkimelle voi käydä eli mitä hajotan tai kulutan tuollaisella säädöllä. Jääkö painelaakeri sitten jotenkin toimimaan vaikka sen pitäisi olla täysin levossa?

Olen noita korjausoppaita silmitellyt ja romppua, mutten oikein ole tuota asiaa tajunnut. Siellähän ei ainakaan tässä tapauksessa neuvota tekemään väärin eikä kerrota mitä väärintekemisestä voi seurata.

Jos siellä ei ole ollenkaan välystä niin se kuluttaa paininlaakeria koska se pyörii koko ajan moottorin kierrosten mukaan.Pahimmassa tapauksessa se hajoaa palasiksi ja särkee sitten koko kytkimen...
Kannattaa jättää se pieni välys vaikka kytkin ei ottaisikaan kiinni sitten ihan oikeassa paikassa.

Niinkuin jo aiemmin sanoin, jätä sinne se pieni välys, mutta älä ikinä vedä sitä työntötankoa kiinni siihen käpälään niin ettei mitään välystä ole. Kytkin on sitten tuntumaltaan mikä se on ja sille et mitään voi. Helppoa ja yksinkertaista, ei mitenkään neljän sivun arvoista...

HäHää! Etkös Jokari ole huomannut että olen ikuisessa MIKS -kyselyiässä. Minkäs se Koira karvoilleen mahtaa

Jatketaan tätä vielä hieman SuurenYleisön pyynnöstä. Jos tästä olisi jollekkin joskus hyötyä.

Tuossa aiemmin puhuttiin kytkimen ja kytkinpolkimen säädöistä. Näitähän ei tietenkään saa sekottaa. Kytkinpolkimen asentoa kai voi säätää sieltä jalkatilasta kytkinpolkimen rajoittimen avulla. Polkimen työtötangon ja pääsylinterin männän välinen vapaa liike on oltava 0,07-0,48mm. Mitä pidenpi välys sitä alempana polkimen asentona toimiva kytkin irrottaa. Ja tietenkin päin vastoin. Kytkinpolkimen korkeus on n. 140mm. Poljinta ei yleensä tarvitse säätää ennen kuin autolla on ajettu huomattavan paljon.

Itse kytkimen säädöstähän tuolla on kirjoiteltu jo monien mielestä tähtitieteellisen paljon tällaiseen asiaan nähden