2105 1500s -90 FINE

[PöyhöinKuusaalt]

Eipä sitten saatu tyhjäkäyntiä aikaan kiristelyillä, letkujen tarkastamisella, kaasuvivuston ihmettelyllä eikä valohoidolla.

Paukuttaa vaan menemään kuin vajaalla ja on kokoajan sammahtamaisillaan. Mielenkiintoista. Toivottavasti ei pahoja venttiilivaurioita ilmaannu. Se se tästä puuttuisi.

Tulppien kimppuun en päässyt. Tulppapiippu ei tietenkään ollut mukana. En jaksanut enää lähteä lainammaan tai etsiä kaikista ikuisuusjemmoista. Meinasin väännellä SeoksenMäärä ja Seos -ruuveja, mutta vähän liikuteltuani ja kokeiltuani palautin ne samaan asentoon kuin olivat.

Jos kiinnostaa ja viitsitte niin vinkatkaa eri vaihtoehtoja jotka voisivat aiheutaa tyhjäkäynnin häviämisen melko nopeassa tahdissa. Tulpistahan sitten tietysti näkee vaikka mitä. Tiedä vaikka olisivat totaali pilalla.

[Jokari]

Tyhjäkäyntisuutin varmaan tukossa. Löytyy kaasarista repsikan kyljestä, iso messinkitasapääkanta. Jos irrotat, niin varo tiputtamasta O-rengasta siitä, se jää joko suutinkantaan tai kaasarin reikään kiinni.
Tai sitten tyhjäkäyntikanavassa on roska, paineilmaa...

Onko sulla kytkettynä se ääliömäinen saasteenalennusjärjestelmä? Se aiheuttaa tyhjäkäynnin totaalisen katoamisen jossei sitä mikrokytkintä ole säädetty noin 0,001 mm tarkkuudella/tai joku muu sen osa prakaa. Eli se pois myös jos on käytössä.
Myös se alipainekalvohässäkkä kaasarin jalassa voi olla särki ja taas tyhjäkäynti katoaa. Eli se on se osa jossa on toinen seosruuveista ja johon tulee alipaineletku.

Mitään konevaurioita ei tartte pelätä jos tyhjäkäynti ontuu. Tyhjäkäyntisuutin vaikuttaa noin kaasarista/koneesta riippuen noin 1500- 2500 rpm saakka jonka jälkeen pääpiiri tulee mukaan kuvioihin. Ja sitä ei tukkoon oikein voi edes saada, ei edes Ozonin 107/112 pääsuuttimella.

Toimiiko se miten yli 3000 kierroksen ja sen jälkeen?

[PöyhöinKuusaalt]

Saastejärjestelmä tekee lenkin itseensä eli lienee pois pelistä.

Mitään ongelmia ei ole kierroksilla. Täytyy kokeilla vielä kovemilla kierroksilla huomenna. En ainakaan huomannut Luumäeltä Kuusaalle tullessani ajossa mitään ongelmia.

Suuttimen tukko voisi olla oikea diaknoosi. Kerran nimittäin ajettiin tässä tyhjäksi tankki. Juuri viimeksi kun tulin Kuusaalle. Mömmöt ovat siis voineet lähteä liikkeelle.

Täytyy tilata paineilmaa. Haettava IsäMikolta kompura. Niin ja tulppapiippu. Jaa ne ovatkin jo tulossa.

Kiitos pikaisista viisauksista. Ja kenties käytännön avusta.

[Jokari]

Jos siinä koslassa ei ole jälkiasenteista bensansuodatinta niin asenna sellainen. Se kaasarin "suodatin" on niin harva että siitä menee näppärästi tyhjäkäyntisuuttimen tukkivat roskat läpi. Nähty useita kertoja laitteissa joissa ei ole bensansuodatinta.

[PöyhöinKuusaalt]

Eipä huono idea. Enpä ole tuossa suotatinta nähnyt. Ei ole ainakaan silmään pompannut. Senpästä minä voin värkätä vaikka huomenissa. Ajelen ostelemaan sellaisen ja samalla kokeilen noita kovempien kierrosten toimivuuksia. Veikkaan että toimii normaalisti kovemmilla kiekoilla.

Jos minä irroten sen tyhjäkäyntisuuttimen niin puhdistanko sen paineilmalla, jollain rautalangalla vai millä? Ohjekirjasta lienee jokin apu, mutta kun tämä kuuluu niihin Uudempiin Malleihin Tehtyjä Muutoksia -osioon, niin siinä ei ole niin tarkkaan kertoiltu enää.

Ihan hyvä, että tämä kaasaripuoli alkaa tulla vähän tutummaksi. Olenkin kyllästynyt noihin Ruuttiin melko totaalisesti. Niin se vaan maailma muuttuu Eskoseni, Nummisuutarin nimittäin.

[Jokari]

Juu laita se suodatin heti siihen pumpun jälkeen, mut ei niin että se makaa virranjakajan päällä. Tai pumpun imupuolellekin sen voi laittaa, aika sama.

Miä olen puhdistellut noita suuttimia ladan orkkis pyöränpumpulla jossa on päässä se mukana seuraava suutin (saa paineilmaa vaikka siperiassa )

Se roska jää aina siihen suuttimen päähän, ei muualle. Ei ne yleensä kovin tiukassa siinä päässä ole, voi lähteä ohuella rautalangalla sörkkimällä. Samalla voi puhaltaa ilmaa varoen sinne suuttimen reikään.

Mut silti en ihmettelisi vaikkei siellä mitään roskaa olisikaan ja tyhjäkäynti silti kateissa, normipäivä

Mut jos sillä ajaa pystyy niin Susikoskelle vaan ainakin

[Joen musikka]

Ihan hyvä, että tämä kaasaripuoli alkaa tulla vähän tutummaksi. Olenkin kyllästynyt noihin Ruuttiin melko totaalisesti. Niin se vaan maailma muuttuu Eskoseni, Nummisuutarin nimittäin.

Wai niin!Puoli vuotta se vei!Miulla on Konelan orkkiskaasariohjeita viitisen liuskaa.Voisin vaihtaa ruutan pensapumppuun tai puolayksikköön.

[PöyhöinKuusaalt]

Kokeilin FINEä ylemmillä kiekoilla ja pelaa täysin. Myös kylmänä siinä on tyhjäkäynti jonkinlaisena. Ryypyllä toimii normaalisti.

Aloitellaan sitten polttoainesuodattimen asennusta. Ostin erilaisia. Katsotaan mikä istuu parhaiten.

Yrittänen ottaa sen tyhjäkäyntisuuttimen auki ja katsoa. Mutta mitenhän kiinnitys. Säätyykö se suutin kireytensä mukaan kuten monet suuttimet? Ohjekirja on tässäkin vähän heikko avustaja. Onhan siellä se räjäytyskuva, muttei hirveästi muuta. Testerissä säädettävä tämä jo on.

[PöyhöinKuusaalt]

Otin tyhjäkäyntisuuttimen irti. Siinä ei ollut näkyvää roskaa. Puhaltelin sitä SepeSuden keuhkoillani vähän. Kanavassa näkyi 2pientä mustaa hiukkasta. Puhalsin kanavaankin.

Keksin muuten hyvän apuvälineen LataMiehelle. Vanhanajan, tupakkaholkki, mynni tai mitä kaikkia nimiä tuolla imuilman kiihdyttimellä nyt onkaan. Sillä saa puhallukseen tarkkuutta ja voimaa.

Sain jonkinlaisen tyhjäkäynnin aikaiseksi. Mutta miten siihen saisi vähän lisää kierroksia? Liian hitaasti pyörii kone. Varmaan vaan vähän reilu 500kiekkaa tai korkeintaan 600. Eli miten voidaan tällaisessa vehkeessä tyhjäkäyntikiekkoja lisätä?

Seostako rikkaammalle? Tyhjäkäyntisuutinta ruuvaamalla? Millä ihmeellä? Vai pitäisikö taas mennä eteenpäin Etsimellä?

[PöyhöinKuusaalt]

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... ti#p228983

Tuossahan tuo näyttää olevan. Voi ja Moi minua höpelöä. Itse olen tuonne jotakin pakissut ja audiq siinä sanelee vastauksen. Kiitos.

[Pavlovits]

Ei oo Pöyhöin vielä tarpeeksi kauan Joensuussa asunut, kun ei tiedä, että se savukeimuke on nimeltään LOPPI.
Vrt. Jaakko Teppo:"tuppituppisuu ei sua se olla, eikä polttoo loppitupakkoo..."

[PöyhöinKuusaalt]

Säädetty ja pelaa. Eli käytettiin kuumaksi ryypyn kanssa. Ilmanputsari oli pois. Tyhjäkäynti oli vakaa mutta edelleen turhan vaatimaton. Käänsin polttoaineseosmäärän säätöruuvia vajaa 4osa aukipäin. Suurta muutosta ei tapahtunut, mutta käynti parani. Toimii myös paremmin kierroksia annettaessa.

Vielä polttoainesuotimen asennus ja baanalle. Mihin sitä nyt lähtisi. Aletaan mieluummin katsoa Jääkiekkoa. No, jos syöpöttämässä kävisi.

Kiitos muuten avausta Jokarille ja tuolla aiemmin kirjoittaneelle audiqlle.

[PöyhöinKuusaalt]

JeeJeeJee! Hyvästi toimii ja kulkee. PikkuEräVoitto siis taas. Kyllä tällainen innostaa jatkamaan.

Ehkä siinä nyt on muutama tyhjäkäyntikiekka liikaa, kun se alkoi tottua tuohon polttoaineseoksenmääräsuuttimen uuteen asentoon. No, helppoahan se on ottaa vähän takaisin päin.

Voisi ihan piruuttaan kokeilla sitä saasteenalennusjärjestelmään ja sen sekoilua joskus. Kun nyt vaan tietäisi kummin päin nuo itsensä kanssa lenkin tekevät letkut laitetaan ristiin. Vaan onko se aina taisteltava tutkainta vastaan? Ei tietenkään, mutta ei siinä varmaan korvaamatonta vahtinkoa tulisi tehtyä.

No, ei nyt tehdä tuollaista kuitenkaan. Onhan tuota pikkupuuhaa.

[PöyhöinKuusaalt]

Kävimmä ulkoiluttamassa FINEn kanssa GAZ -perävaunua. Siitä olikin jo aikaa kun se pääsi Ratalle. Tarkoitus oli hakea hiekkaa NauhanMontuilta tai melki tuosta HautausMaan montulta. Siihen tulee tästä parisen kilsaa ja paana on kohtuullinen perille asti ja eteenpäinkin.

Tässähän Markiksessa asutaan kahden Salpauselän harjujuotteen välimaastossa. Maa on savikkoa, hinoa ja karkeampaa soraa sekä aivan hinoa hiekkaa, jossa ei ole kiviä lainkaan. Tätä hienoa hiekkaa metsästin ja sainkin.

Tuohon pihaan sitä vähän tarvitaan. Keväällä vähän vesi velloo juuri tärkeillä kulkuteillä. Vanhant laatat voisi nostaa ylemmä. Hiekkaa alle. Äkkiähän se tuonne savukkoon hiekka häviää. Savi syö hiekan kuin koira tippaleivän. Ehkä tämä hieno hiekka ei ole paras tähän tarkoitukseen, mutta tätä on niin helppo käsitelle.

Lähdimme siis hiekan hakuun ja johan oli taas reissu. Aina on kaikkea ihmettä kun Meikä lähtee tekemään jotain hommia. HuHellettä!

[PöyhöinKuusaalt]

No juu. Ajelin montulle ylpeänä hienosta PeräVaunustani, sen komeista valoista ja kivoista kuraläpistä. Kyllä tuollaisella vaunulla kelpaa kun maavaraakin on yli puolimetriä, lehtijouset kestävät varmaan 5tonnia ja aisaa ei saa taittumaan millään. Laidat ovat paksua peltiä ja pohja pitää.

Työnnettiin kärry siihen rinteeseen, laskettiin perälauta ja alettiin täyttää. Laitteilin reilun kuorman eli niin paljon kun mahtuu tasalaitaan. Hiljalleen tuli lapioitua ja nautittua kauniista VappuAaton säästä. Kiirutta ei pidelty. Jossain vaiheessa FINE alkoi pitää pientä natinaa. Ahaa! Käsijarru ei ollut kunnolla kytketty. Lykkäsin vielä pakin päälle varmuuden vuoksi.

No, mikäs siinä kun vetelemään. Alamaata oli vähän matkaa, sitten pieni työppäre ylös ja kurvi oikealle. En ottanut vauhtia vaan annoin tuon ensimmäsen 10m mennä vapaalla. Sitten ykkössellä vedättämään rauhassa ettei ruovahtele. Maa oli kohtuu kiinteää. Siitä ei oltu otettu hiekkaa ja se oli tiivistynyt kaiken maailman mönkijöiden rallista.

Mutta mitä ihmettä! Ei jaksa vetää. Kone ryytyy. Ei toivoakaan. Vaikka kierrätti ja kohtuullisesti luistatti niin ei toivoakaan. Taisi olla kohtuu kuorma. Siinä sitten peruuttelemaan ja ottamaan vauhtia. Ei se oikein onnistunut kun ei kulkenut enää taaksepäinkään. Kokeilin vielä. Sain sentään pyörät kaivautumaan maahan ja siihen lopetin. Täytyisi poltella tupaaakkkia ja tuumailla. Onneksi piteli kelejä ja kiirettä ei ollut.