Ladaboard

ei ole ollut tekemisen puutetta joten kaikki korjaukset tehty lähinnä pakon edestä...

jaasu kirjoitti:Minä oon tehnyt kiiloja rautanauloista. Viilaamista ja hiomista niin hyvä tulee

Rautanaula ihan liian pehmeää materiaalia kiilaan. Suosittelen poranterää tai kuusiokoloavainta...

En nyt tiiä liijan pehmiää,kyllähän tuo jo toista vuotta pyöriny peevee suzukin mangeeton kiilana

Magneeton kiilan tehtävä on vain pitää magneetto oikeassa asennossa kampiakseliin mutterin kiristämisen ajan, kartioliitos pitää pyörän kiinni kampiakselissa. Pehmeästä metallista tehty kiila on suunniteltu toimimaan sulakkeena ja murtumaan, jos kampiakseli pysähtyy äkkiä, siksi kovaa teräskiilaa ei kannata käyttää magneetossa.

Tulipa taisteltua koulussa teknisen tunnilla Nappiksen maalatusta peilistä "krominen" !
Hiottiin maali ja muut pinnoitteet pois ja kiillotettiin, tuli ihan ok! Tämä siksi että toinen peili on oikeasti kromattu ja toinen oli musta.
Ei muuta kuin kiillotetun pinnan päälle lakkaa ja avot hyvä tulee!

Liian hyvä se sinun Lada on kun ehdit tuommoisia puuhaamaan. Tosin hyvän näköinen se noissa kuvissakin on.
Sinun pitää hankkia toiseksi autoksi joku Pöyhösen Sämpyn oloinen, niin ei käy aika pitkäksi.

Niin varmaan pitäisi hommata huonompi Ajattelin että joskus haen Venäjältä käyttöautoksi 2106sen tuplalampun .
Totuus on tämä, kyllä tuossa minunkin Ladani maalipinnassa on huomauttamista. Joskus voisi senkin maalauttaa...

Nyt kun on ollut enempi vapaata niin rävin ikivanhaan sahaan vähän uutta väriä.

Lähtökohta

Klikkaamalla suurenenee

Puuhailun jälkeen

Klikkaamalla suurenenee

Piti kuva ottaa kun on vielä puhdas :>

Mikäs olisi sen mukavampaa aurinkoisena talvipäivänä kuin puunata vähän ladan osia.
Ladan ritilä oli päässyt hieman huonoon kuntoon, niin päätin sen puhdistaa.

Ennen

Klikkaamalla suurempi

Jälkeen

Klikkaamalla suurempi

No samalla kun ritilä oli irti niin ajattelin laittaa keulamerkin kuntoon.

Ennen

Klikkaamalla suurempi

Puhdisteltu merkki on vielä uudelleen maalauksen jäljiltä kuivumassa, mutta voin sen verran sanoa että aikamoinen muutos on tulossa.
Kuvan siitä pistän myöhemmin...

Päivällä räpläsin lampunpesimiä kun kuskin puoleinen ei pyyhkinyt enää. Vika oli akselissa luistava varsi kirimisellä rupesi kuitenkin pyyhkimään ei kuitenkaan täydellisesti enää koska tuntuu olevan välystä moottorissa joten sulka ei laskeudu ihan alas muttei se haittaa menoa olkoon. Oisiko ollu joskus jäässä kun on käytetty .
Toinen tyhjänpäivänen viksaus oli pissapojan säiliön liimaus yritys (kuivumassa vielä ) kiinnitysraudan takaa. Samoin lampuille lähtevä T-haara vuoti nestettä (sitä oli silmissä ja suussakin välillä, kun tökin johtoa pumpun liittimen, että näkisin mistä vuotaa ja lampun pesimet suihki vieressä ) Jotain pientä millä ei ole käytännön merkitystä, mutta laittelin kuitenkin joutessaan.

Epikle kirjoitti:Mikäs olisi sen mukavampaa aurinkoisena talvipäivänä kuin puunata vähän ladan osia.
Ladan ritilä oli päässyt hieman huonoon kuntoon, niin päätin sen puhdistaa.

Puhdistitko millä?

Krominkiillotus aine on kovasana!

Yllä olevalla aineella varmaan olis saanu vielä paremman. Nyt käytin vaan jotain yleispuhistusainetta.

Kannattaa hommata tota ainetta, itellä on jotain Biltemanin kromihoito ainetta, kävin sillä säleikön + muut nappiksen cromi osat läpi tuli kuin uudet! Taas jahka kurakelit loppuuu niin vahaan kokoauton värivahalla ja kromiosat käyn tolla aineella, vaikkei toi mikään ruusu olekkaan

Olen itsekin moita kiillotellut ja putsaillut! On vaan aika kettumainen homma tehdä koska maskin reunat saattaa olla aika teräviä!
Käytitkö puhdistukseen konetta? Itse korjailin keulamerkin näin: http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... =994&pos=4
korjaukseen käytin pikkusiskon kynsilakkaa.