Ladaboard

Jaska HKI kirjoitti:Eli odotellaan että edes joku hölmö menisi ostamaan uuden Ladan ja parin vuoden päätä ostaa sen pois nurkista pyörimästä.Miten sitten huuli pannaan kun kukaan ei ole ostanut uutta Ladaa vanhenemaan ja vanhoistakin on aika jättänyt?

Itse voisin ainakin harkita Ladan ostamista uutenakin, kunhan vielä tuotaisiin maahan ja hinta olisi kohdallaan - kun vertaa esim. Saksan hintoihin, niin Deltalla oli "hieman" ylihintaa. Muistaakseni laskeskelin joskus, että Kalinan tuominen Saksasta uutena ja verojen maksaminen siitä Suomeen olisi tullut edelleen halvemmaksi kuin Deltan n. 13 000 euron hinta.

Mutta se on tosiaan todettava, että kun merkki ei Suomessa enää nauti suurta arvostusta, niin käytteyjen hinnat ovat enemmän kuin kohdallaan - oma 112 maksoi tosiaan reilut 2000 euroa, vaikka mittarissa oli vasta 6000 km, ikää toki jo 6 reilut vuotta.

Jaska HKI kirjoitti:Eli odotellaan että edes joku hölmö menisi ostamaan uuden Ladan ja parin vuoden päätä ostaa sen pois nurkista pyörimästä.Miten sitten huuli pannaan kun kukaan ei ole ostanut uutta Ladaa vanhenemaan ja vanhoistakin on aika jättänyt?

Moi,

No sitten tietysti mennään sinne oikeeseen autokauppaan ja jätetään nämä leluautot ja siirrytään oikeisiin nykyaikaisiin autoihin. Minä satsaisin reilummin rahaa hankintaa koska pitäisin auton seuraavat kymmenen vuotta.

VW alkaa tehdä halpisvolkkaria alkaen 6000€.Tietenkin Suomeen tuotuna sekin maksaa verojen jälkeen alkaen 14 999€.

lada-juntti kirjoitti:Jos en olisi koskaan ajanut muulla kuin ladalla, niin luulisin todennäköisesti sitä hyväksi autoksi. Omasta kokemuksesta totean, että lada 110 oli täys paska, 10km ajettuna jo takuukorjauksen tarpeessa.

Onkohan tällä nimimerkillä kirjoittaja muuten vaihtunut, vai mitähän on tapahtunut kahdessa vuodessa? Huomasin seuraavan viestin parin vuoden takaa:

lada-juntti kirjoitti:Mulle on nyt kertynyt Lada satakymppi stw:stä vm.2006 neljä ja puolivuotta ja 75000km ja nyt mielipiteeni kyseisestä ajokista on muodostunut valmiiksi. Eli hyvät ja huonot puolet:
...
Huonot puolet:
-hm.... hetki.... ei nyt vain tule mitään negatiivista mieleen, eli huonoja puolia ei ole.Sori, valitan.
...
Omiin kokemuksiin nojautuen voin todeta, että Lada 110 on maailman paras auto.

Sammaa minäkin olen ihmetellyt."Valaistuminen" tuli siinä vaiheessa kun hän osti Ooppelin,tuon Saksan Mossen käytettynä.Viisauden alku on tosiasioiden tunnustaminen.

Ihminen valaistuu tai pimenee elämän käännekohdissa. Joku taas ei valaistu koskaan kun mitään ihmeellistä ei laiteta tapahtumaan.

Ennen syntymääkin ihminen ja moni muu eläin päästää paljon vähemmän ääntä kuin heti syntymän jälkeen. Ja viimeinen henkäys on melko lailla voimakkaampi kun sen jälkeiset huokailut (niitäkin toisin normaalisti esiintyy).

Siis mikä ihme on jos 2vuodessa tapahtuu suuria muutoksia autoelämysten kanssa. Ovat nämä merkkiin katsomatta sellaisia HelevetinKoneita, että välillä parku on kovaa.

JohnDoe kirjoitti:Onkohan tällä nimimerkillä kirjoittaja muuten vaihtunut...

Vuoden kierrosta ja kellon ajasta riippuu tekstin sisältö.

pressa kirjoitti:

JohnDoe kirjoitti:Onkohan tällä nimimerkillä kirjoittaja muuten vaihtunut...

Vuoden kierrosta ja kellon ajasta riippuu tekstin sisältö.

Ei, vaan kyllä se olen minä. Alkuun, kun olin ostanut lada satakympin, niin kotimatkalla ( siis olin ostanut uuden satakympin vm. 2006 ) huomasin, että ravistaa 74 km/h vauhdissa. Sen jälkeen takaisin ja asentaja sanoi " se johtui tiestä". Kristus, että 67 ravistaa autoja matkalla s: joelta ilmajoelle! Mutta se siitä. Olin lada-uskovainen niinkuin kaikki muutkin. Salasin osittain kaikki vastoinkäymiset, mitä sen jälkeen tapahtui. Vuoden kierto pahensi asiaa: ensin tyhjäkäynti vei autoa 60kmh tunnissa ja sitten korjauksen jälkeen katosi tyhjäkäynti kokoknaan. Eikä tämä jäänyt tähän.
Viiden vuoden taistelun jälkeen päätyin myydä sen. Jos jotain saisi.
Korjasin hieman kirjoituksiani myynnin edistämiseksi. ( tai aika paljon, totuuden muutin ruusuillatannssimiseksi ) Siis tällä foorumilla. Ei vaan auttanut. Venäläiset tarjosivat 700 euroa.
ladan osto ja omistaminen vaatii aika paljon kommunistista ajatteleua. Se katosi minulta, kun kokeilin sitä " Saksan mossea". Jaska, ajelet muuten laukeavalla pommilla.

lada-juntti kirjoitti:Venäläiset tarjosivat 700 euroa.
ladan osto ja omistaminen vaatii aika paljon kommunistista ajatteleua. Se katosi minulta, kun kokeilin sitä " Saksan mossea". Jaska, ajelet muuten laukeavalla pommilla.

Onko vielä Opel käytössä ja miten on toiminut? Niistäkin kuulee aika paljon ristiriitaista, kuten toki Ladastakin. Suvussa ollut yksi Vectra ja ruostuminen tuohon aikaan vaivasi ko. merkkiä ja mallia aika pahasti. Ja hienojen progressiivisten jousien katkeaminen oli liiankin tavallinen ilmiö muihin merkkeihin verrattuna. Muita huolia tuon yksilön kanssa ei ollut.

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Ihminen valaistuu tai pimenee elämän käännekohdissa. Joku taas ei valaistu koskaan kun mitään ihmeellistä ei laiteta tapahtumaan.

Ennen syntymääkin ihminen ja moni muu eläin päästää paljon vähemmän ääntä kuin heti syntymän jälkeen. Ja viimeinen henkäys on melko lailla voimakkaampi kun sen jälkeiset huokailut (niitäkin toisin normaalisti esiintyy).

Siis mikä ihme on jos 2vuodessa tapahtuu suuria muutoksia autoelämysten kanssa. Ovat nämä merkkiin katsomatta sellaisia HelevetinKoneita, että välillä parku on kovaa.

Näinhän se menee. Ja parin vuoden päästä siitä kun auto on pistetty paaliin tai ihminen monttuun, näitä ei muista enää juuri kukaan.

Olen ajanut pommeilla viimeiset 25 vuotta .Siperia opettaa.