Ladan myynti jatkuu edelleen?

[1500i]

Jos tuota myyntiä ajattelee niin moniko ostaa auton näkemättä muualla kun esitteissä tai netissä? Kyllä se pitää ihan paikanpäällä nähdä ja saada koeajoon vai olenko ainoa pa ja ennakkoluulonen tässä porukassa ja noin niinkun yleensäkkin ?
Tuosta Deltan myynnistä ehken Ladan osti ainakin ne joilla on ennenkin ollu, mutta jos ei ole ollut ja on hieman epävarmaaa niin eiköhän kaupat jääneet tekemättä. Tai sitten käännytettiin toiseen merkkiin jos ei kerenny häipyä paikalta Itseäni ei huvittanut käydä enää viiimeaikoina koko virmassa tyhjän saa pyytämättäkin. Näkyhän tuolla olevan jotain markkinoita/tarjouspäiviä nyt viikonloppunakin jopa 6t€ alennus hinnoista.
Se nyt on aivan sama niistä lähtöhinnoista vaikka onkin oisikin Ladoista, mutta eihän niitä ole ollut herran aikoihin edes nähtävänä. Sama vaihtoautoissa katsokaapa huvikseen montako löytyy onko 1 vai 2 ?

[Pavlovits]

Eiköhän pohjimmiltaan kyse ole siitä, että Suomessa ei ole riittävästi sellaisia ihmisiä, jotka haluaisivat ostaa uuden Ladan. Jos niitä olisi, maahantuojakin löytyisi. Tätä kutsutaan markkinataloudeksi.
Ladan kulta-aikoina ei siihen hintaluokkaan löytynyt kilpailijoita. Nyt ovat tulleet korealaiset, romanialaiset, kohta tulevat kiinalaiset. Valinnanvaraa alkaa olla. Maahantuojat satsaavat mieluummin tulevaisuuteen kuin menneeseen.
Eikä enää ole paljoakaan aatteen vuoksi Ladan ostavia, paitsi harvat Lada-uskovaiset.

[1500i]

Aatteesta ja muusta kiihkoilusta en tiedä, mutta kyllä tuo Samara on ainakin vähillä korjauksilla mennyt. Yksi ilmamäärämittari ja katti sekin varmaan siksi koska oli saanut osumia jo ed.omistajalla ollessa ja mahdollisesti itselläni ollessa lisää vaikken muista kyllä rymynneeni missään katin varassa ennen sen särkymää/tukkeutumaa Saattohan se olla luonnollista murenemaa aiemmista kolhuista johtuen. Jotain muuta pientä on ollut, muttei ajoa haitaavaa tai korjaamo käyntiä vaativaa. Puuta pitää melkein koputtaa, kun noin vähillä korjuilla päässyt ja ei ne kalliimmatkaan merkit niin kaksisia ole vaikka niin monesti ajattelee. Tätä autoa ei ainakaan ole kertaakaan tarvinnut hinata tai viedä hinurilla korjaamolle. En tiedä onko sekin toisille normaalia rutiinia, mutta jossain merkeissä ainakin sen perusteella mitä niitä kuskataan voisi olla en tiedä varmaksi koska sen merkkisiä ei meillä ole eikä tule
Tietenkin jos arvo ei anna ajaa niin sillonhan se on huono auto ja aatten miehien ym. kulkuneuvo ja ne vähäiset kokemukset mitä on on kumminkaiman esson paarissa kuulemia.
Valitettavasti ainakin Jaskalle sattunut näköjään huono yksilö onko kaikki sitten auton vikaa vai voiko osa mennä huollon piikkiin sitä en tiedä .

[Pavlovits]

Kyllä minäkin Samaraani tyytyväinen olen. En varmasti millään muulla autolla olisi noin edullisesti ajanut. Edellä oleva koski uusia Ladoja.

[Lada-Jussi]

kai toi takuu toimis kuten Nokian käyttöauton tapauksessa kun toivat uusia Nivoja, eli Delta oli suomessa tehtaan edustaja ja se vastasi (tehdas vastaa) takuu asioista, mut tietysti se vaadittu 2 vuotta minimi takuu, ne pitkät takuuthan on maahantuojien omalla riskillä lisäpalvelua, näin mä olen asian käsittänyt ja näin se Nokialla kerrottiin. Kyl tosi uskovaiset olis valmiita odottamaan jos vaikka edes tilaamalla saisi haluamansa auton

[samarai]

Omasta mielestä Ladalle on Suomessa käynyt Delta-Auton aikana vähän samalla lailla kun Saabille GM:n omistuksessa. Sitä vahinkoa mitä Delta-Auto on sille markkinointi (myynti+hintapolitiikka) ja mielikuvamielessä tehnyt on enää työlästä korjata kovalla re-markkinoinnillakaan. Se vaatisi mielestäni paremminkin juuri siihen myyntiin todella aktiivista ja asiaansa "Lada-uskovaista" porukkaa. Nykyisten "Lada-uskovaisten" oston varaan sensijaan ei kannata mitään omaa maahantuontia mielestäni edes ajatella.

Kilpailijat ei sinänsä ole mikään este, ne kuuluvat aina markkinatalouteen. Kyllä Saksassakin nuo korealaiset yms. on samoista ostajista kilpailemassa, mutta silti Ladaakin on saatu myyty jopa runsaasti, tietysti paljolti sen romutuspalkkion avulla, mutta sillä sitä on Daciaakin myyty.

Ja edelleen se hinta! Kyllähän vaikka minäkin voin jollekin tosi uskovaiselle "tilaamalla" Tartosta tuoda jollekin uuden Ladan, jos ei hinta ole esteenä.

[samarai]

Sattui silmään uutinen, että Lada palaa myyntiin Israeliin 12 vuoden tauon jälkeen. Sehän ei enää ole uutinen, että Suomi alkaa olla kohta ainoa maa pohjoisella pallonpuoliskolla missä ei myydä Ladaa

vaan se, että myynti alkaa siellä tämän vuoden toisella puoliskolla, jolloin vientimalli Ladoihin tulee ajonvakautusjärjestelmä ja Euro5.
http://newsru.co.il/auto/18jan2010/lada307.html

[Marko]

Miten sattukaa,et tässäkin asias Suomi on muista niin kovin poikkeava,on kai niitä pari-kolme muutakin asiaa.

[Lada-Jussi]

kyllä Ladaan saadaan mitä tahansa varusteita jos vaan halutaan, sitten vaan taitaa hinta nousta lähemmäksi länsimaisia kilpailjoita tai ehkä ylikin, mutta kyllä mieluummin ostaisin täysin varustelun Lada Prioran kuin vastaavan länsimerkkisen samoin varustein, vaikka siinä joutuis vähän maksaa merkkilisää

[Jouska]

Moi,

Ei se minua haittaa vaikka Delta ei enää tuo maahan uusia Kalinoita. Saahan niitä Virosta. Tollainen Kalina Sedan olisi sopiva auto mun makuuni. Se olisi sellainen sopivan hassun näköinen Samaran jälkeen. Tartosta tai Pärnusta sellaisen saisi jollain 8000 eurolla + oliskos jotain 25% päälle Suomeen tuotuna? Sillä ajaisi varmaan jonkun 10 vuotta. Niin ja käyn seuraavan kerran työmatkalla Virossa maaliskuussa. Että pitäisi ainakin käydä tutustumassa autoon. Ja jos sitä oikein innostuu voisi sitten vaikka ostaa sellaisen tuliaisiksi.

Toivottavasti autossa ei ole sitä samanlaista heikosti toimivaa valojen korkeudensäätötekniikkaa kuin Samarassa/ satakympissä.

[Marko]

Joo ja kun meinasin jossai vaihees jotai aikaa ostaa 111:n kaveriks Nivan,nii pitääkö sekin hakee ulkomailta,vaikka ollaa näinkin kauan oltu eu:ssa,miten on mahollista isot hintaerot autoissa.?Mie oon aina ollu eu vastanen tyyppi.

[1500i]

Kävinpä joutessani tappamassa aikaa paikallisessa deltassa. Kysyin Ladan nyky tilannetta vaan ei ollu tietoa miksi/mihin se menee.
Valmiit kaupat pitäisi olla ennen kun autoja tilataan joten aika huonoahan se myynti sillon on. Sanoin että niin on ainakin täällä näköjään ja kun on niin "epävarmaa" kerran on siis viisainta olla pitämättä koeajoautoa. Ei oikein näkyny tykkäävän selvästikkään sanomastani mutta sehän on tosi. Myyntiin vaikuttaa kuulemma sekin kun ei ole uusia kunnon malleja tarjolla/tullut ja rasitehan se on kuulemma mutenkin vähäisen myynnin takia
Prkelettäkö ne niitä pieniä ooppelin näkösiä karvahattu versioita hiisas tänne Oisi siellä ollu varmaan muitakin tai pysyneet siinä 111:ssa kun se oli siitä sarjasta järkevimmän näkönen ja kokonen.
No jaa oisi niitä ostajia varmaan jos ei sika säkissä periaatteella tarttis ostaa+että tarjotaan eioon lisäksi muita merkkejä vaikka lapussa on ladan koeajo kutsu Toivotaan nyt että jatkuu (jossain..).

[Jaska HKI]

Eipä Venäjälläkään myynti hyvin mene http://www.rusgate.fi/uutiset/ladan-myy ... ammikuussa

[Jaska HKI]

Final countdown?? http://www.delta.fi/lada/

[1500i]

Lehessä oli että aikoivat pitää "välivuoden, mutta liikkeen sivuilla ei näy olevan mitään No eipä Ladan omistajat ole ennenkään kiinnostaneet paitsi jos ei ole käännytetty muuhun merkkiin...
Lehti jutussa oli muistaakseni jotain 2000-luvun tipahtaneesta myyntimäärästä mistähän se johtus sen sijaan haikailtiin konelan aikaisia lukuja ns. kulta-ajalta luvut oli toisin, mutta oli varmaan myynti asennekkin.