Ladaboard

Tänään tuli tehtyä yks köyhä-patentti
ei menny äitin Peugeot farmari katsastukseta läpi, ku oli jarrupaineen säätimen jousi poikki. No eihän tommosta jousta saa erikseen mistään, vaan olis joutunu ostaa koko paineensäätimen. Noh, otin trampoliinin jousen siihen tilalle, jousen jatkoksi vessanoven haka.

Onhan noita muitakin patentteja tullu tehtyy, etenkin mopoon. Parhaiten muistuu mieleen, kun osa kannenpulttien kierteistä oli pilalla, niin pistin ruuvipuristimella kannen kiinni. Kaverit jaksaa tuosta ilkkua...

Kuumana käyneeseen poranterään saa purevuutta lisää kun lämmittää sen asetyleenipillillä ja sen jälkeen heittää vesiastiaan.Sen jälkeen oikeaoppinen teroitus.Jos ei onnistunut niin metallin kierrätykseen.

Jos hitsauskoneessa ei ole induktanssin säätöä (virran karheus) niin induktanssia saa lisää kiertämällä 10 metriä hitsauskaapelia vaikka lankun ympärille.Mitä enemmän kierroksia sitä enemmän induktanssia.Kierroksista voi ottaa mallia sellaisesta hitsauskoneesta jossa se on jo tehdasvalmiina.

Jaska HKI kirjoitti:Kuumana käyneeseen poranterään saa purevuutta lisää kun lämmittää sen asetyleenipillillä ja sen jälkeen heittää vesiastiaan.Sen jälkeen oikeaoppinen teroitus.Jos ei onnistunut niin metallin kierrätykseen.

Vinkkinä sanottakoon että kannattaa käyttää hiillettävää liekkiä (siis asetyleeniä enmpi palavassa seoksessa kuin happea). Tällöin saadaan poran terään hiukan lisää hiiltä pintaan ja kulutuksen kestävyyttä.

Parempi olisi jäähdyttää öljyyn sillä vedessä on tunnetusti happea mukana (H2O). Happi tahtoo syödä sen hiilen pois (teräksen palamisprosessi).

Toki normaali teroitus tarvitaan.

Elintarvikkeiden (marjat, sienet, pullat jne) pakastamisessa käytetään Minigrip-pusseja. Näitä elintarvikepakastamiseen soveltuvia pusseja myidään toki kaupassakin, mutta niitä saa kätevästi matkan varrelta lentokentiltä, koska niihin pakataan nykyään kaikki epämääräiset käsimatkatavarana menevät kipot ja purnukat. Suurempia määriä pakastepusseja kannattaa haalia ulkomaisilta kentiltä ja mongertaa vievänsä pussit koko seurueelle kerralla.

Rautalangasta väännetyllä vispilällä voi sekoittaa jäykkiä nesteitä siten että laittaa vispilän ensin nesteeseen ja sitten alkaa pyörittää akkukoneella.Ilmassa kokeiltaessa vispilää se on niin epätasapainossa että sen varsi taittuu.

Jaska HKI kirjoitti:Poika käräytti akkulaturin.Muuntaja meni sököksi,samoin tasasuuntaaja.Laiteen ostin risana kirpputorilta joskus 15 vuotta sitten.Ajattelin hyödyntää laitetta vielä jollakin tapaa.Muuntaja pois,tasasuuntaaja pois.Syöttökaapeli talteen,Pienjännite johtimet säilytetään.Vaihtokytkin kylkeen kytkimellä ohjataan 50W:n halogeenilamppua tai 21W hehkulamppua.!0 A:n sulake oikosulkusuojaksi.Tavallaan akkuun joskus siirretty virta siirretään takaisinpäin käsivalaisimen muodossa.

Jos muuntajapakka mykistyy, kannattaa ohmimittarilla mitata onko ensiökäämi poikki. Useinkin muuntajiin on rakennettu "heikko nurkka", eli toisiokäämin lämpötilaa haisteleva lämpösulake. Se katkaisee ensiökäämin. Tutkimalla josko muuntajassa on kahtia jaettu ensiö ja välissä tuo suoja, ja jos ohmimittaus näyttää suojan olevan poikki, saa muuntajan henkiin oikosulkemalla lämpösuojan navat. Sittenpä laitosta suojaa enää taulussa oleva sulake.

EDIT: Poistettu

sukopistotulpalla varustetun laitteen lepovirran mittaaminen.

Irroitetaan syöttöjohto jostakin rikkinäisestä kodinkoneesta.Johdon päähän jatkopistorasia.Kuoritaan johdon kyljestä kaapelit esille ja niistä katkaistaan joko sininen tai ruskea.Katkaistuun johtimeen kytketään yleismittari amppeerialueella.Laitetaan kaapeli syöttämään virtaa tutkittavaan laitteeseen ja katsotaan virtamäärä.Jos virta näyttää nollaa niin käännetään syöttöpistotulppa.Jos se vieläkin näyttää nollaa niin lepovirtaa laitteessa ei ole.

Kyllä minua sitten käy kateeksi tuo Jaskan tietämys. Itse en ymmärrä noista sähköasioista muuta kuin sen, ettei sukkapuikolla saa sorkkia pistorasioita. Olisikohan missään jotain kurssia "Sähkötekniikan alkeet vasta-alkajille, lyhyt oppimäärä "

Meilläpäin eleli ennen vanhaan vanha papparainen. Joskus hän kokeili paistaa makkaraa, sukkapuikot pistorasiaan, makkara siihen puikkojen väliin, häneltä ei onnistunut, poikasilta onnistui. Papalta mustui seinä pistrasian yläpuolelta. Älkää kokeilko, sähkö on vaarallinen...

ff8728 kirjoitti:Meilläpäin eleli ennen vanhaan vanha papparainen. Joskus hän kokeili paistaa makkaraa, sukkapuikot pistorasiaan, makkara siihen puikkojen väliin, häneltä ei onnistunut, poikasilta onnistui. Papalta mustui seinä pistrasian yläpuolelta. Älkää kokeilko, sähkö on vaarallinen...

Tunnetaan myös nimellä ohmimakkara tai sähkömiehenmakkara

Asiaan liittyviä videoita; 1 2

Tosta ei sitten saa hyvää mitenkään, ei ainakaan käyttämällä kuparisia elektrodeja

Mä olen penskana nähnyt tuon sähkömiehen makkara systeemin. Siinä tökättiin makkaran päihin haarukat. Vieläkin muistan sen kuvottavan hajun joka sivutuotteena muodostui, muuten oli hyvää.

Volvo 340:n ilmanottoritilä lämmityslaitteelle käy Lada 110:n puskuriin jäähdyttimen kivisuojaksi.Ritilä on mustaa muovia kuten puskurikin.Ainoastaan ritilän alla olevat olakkeet joutuu poistamaan. Kiinnitys mustilla kipsilevyruuveilla.Jos autossa on lämmityslaiteen pistoke niin sille joutuu tekemään loven.Kerrankin halpa ja hyvä.

Lyijykynän pätkiä ei kannata heittää pois.Mattoveitsellä voi halkaista ne ja ottaa graffititangot talteen.Paperin välissä vasaralla hakkaamalla niistä saa jauhetta,jota voi käyttää lukkojen voiteluun.Voiteluun tas käy tyhjä nenätippapullo.Sillä kun lukkoon pöläyttelee niin a vot lukot alkaa toimia.