2105 1500s -90 FINE

[PöyhöinKuusaalt]

Otin sitten jonkun verran hiekkaa pois perästä ja sehän on helppoa kun Vaunussa on saranoilla oleva perälauta. Sellainen on muuten tehtävä eteenkin kiinteän laudan tilalle. Jokun viidesosan taisin malttaa ottaa pois.

NeitiHauHau oli siinä ympäristössä tutkinut paikkoja. Kohta se päästi pienen äänen. Kuului myös naisen ääni joka komensi Alia pois. Minä siihen, että anna tulla vaan. Kyseli nainen Neitin sukupuolta. Sukupuolet sopivat naiselle ja Ali sekä sen PikkuVeikka saivat tulla. Mutta mustat noutajat eivät ole Neitin mieleen ja se osoitti sen heti. Hänkslättävät noutajat pysähtyivät sopivan välimatkan päähän kun niille Hymyiltiin kauniilla hammasrivistöllä.

No, elukat saivat puuhata omiaan. Siinä nuoren naisen kanssa jutellessa katsoin GAZin kummeja. Ihan lutussa. Taas perusvirhe. Talven jälkeen ei paineita ollut tullut tarkastettua. Alla siinä on jykevät Nokialaiset maastokummit eikä niistä näe paineita pelkän GAZin painon alla.

Mutta Apropoot! Latamiehellähän täytyy Vappuna olla pumppu mukana IlmaPallojen puhaltamista varten. Keuhkot kyllä kestävät, mutta tässä tapauksessa IlmaPallot olivat sen verta kovaa kamaa, että pumputipumputi.

Siinä haastelimme Naisen kanssa kaikkea Vapusta koiriin ja mitä sitä nyt naisten kanssa keksii Meikä jutella. Mukavia tietysti. Ja samalla pumputipumputi jalkapumpulla, jossa on mittari. Togliatin tuliaisia muuten.

Alle puolikasta näytti toinen kummi ja toisessakin oli alta yksi. Rykäisin siinä joutessani juttujen lomassa molempiin 2,5 ja aloin suunnitella lähtöä. En tietenkään ennen ennenkuin suuni pääsisi irti naisesta, koska kuten jo sanoin olimme jääneet suistamme kiinni.

Nainen oli melko läheltä Meikän pihaa. Kentis taas tavataan. Sanoi tarvitsevan lähteä ja toivottelimme hyvät PumppailuPäivät toisillemme. Ja sitten rohkeasti FINEn Ruoriin.

[PöyhöinKuusaalt]

No, pihaan sitten tultiin ja komiasti. Minulla on kalustollisista syistä nyt tuossa vähän reilu auton mentävä kolo tuonne pihaperäpuolelle. Siitäpä siististi peräyteltiin ja jätettiin AjoneuvoYhdistelmä siihen.

Painopiste oli aika mukavasti. Esim. takapyörät eivät alkaneet sutia helposti vaikka miten revitti. Kone se oli joka sanoi, että StoiTykkänään.

Tasottelin kuorman. Ehkä yksi viidesosa oli poistettu tasalaidasta. Mittasin tilavuutta. GAZ -perävaunuun sopii melki tasa Kuutio jos lastataan tasalaitaan. Ihan kiva määrä.

Kuormani koko oli 0,45m x 1,05m x 1,65m = 0,7796kuutiota eli 0,8 kuutiota. Neljäasteinen vesi painaa 1000kg/kuutio. Paljonko hiekka painaa, sitä en tiedä. GAZ -perävaunun painokaan ei ole aivan vähäinen. Lada-Jussi voisi jos joutaa laitella tuon Vaunun omaapainoa tähän. Vaunun rekkariote on tietysti Joensuussa.

Mitäs veikkaisitte painoksi? Onko kukaan pelannut hiekkakuormien kanssa. Kyseessä on ohut, kivetön hiekka. Jos itse veikkaan 1750kg niin miltäs kuulostaa?

Turha tähän on kertoa siitä, kuinka hullu ja laiton kuorma tuo oli. Kuusaal ollaa ennenki rikottu lakii ja tehty syntii. Ja tietenki tyhmyyde takii saatu kärsii (mukaeltu lainaus Pelle Miljoona Oy; Olen Kaunis. Jostain 80-luvun alusta).

Näin me Pojat mennään ja komeasti. Meillä oli oikea VapunAaton Marssi. Aina näkyy ja kuuluu.

[pressa]

Hiekan tiheys on kosteudesta ja tiiveydestä riippuen 1600-1900 kg/m

[PöyhöinKuusaalt]

No, jupsista! Kosteus oli kohtuullinen. Mitä se nyt on talven jäljiltä. Tiheyshän oli korkeaa luokkaa kun puhutaan ns. hiekkarantatyyppisestä hiekasta. Vielä kun ongin tuon GAZ -perävaunun omapainon tänään Jussilta niin saadaan varmaan mielenkiintoinen lukema. Kyllä Lata jaksaa ja pystyy.

[PöyhöinKuusaalt]

Täytyy selvitää tuon Kärryn omamassa ja sitten vetää tähän hurja arvio kuorman painosta.

Käytiin eilen ja tänään Lahdessa. Eilen kamera räpsäsi 60alueella taisi olla vajaa 70km/h. Herkällä oli vedetty. Sittenpäs nähdään. Onhan nuo ihmisille räpsynyt ja silti lappuja ei ole tullut kun ollaan hiinä ja hiinä rajoilla.

Ajelen niin paljon yksin, että kun on juttukaveri niin en ihan niin tarkkaan katsele noita kameroita. Mutta ajotyylini on sellainen, että koskaan ei ole räpsynyt vaikka on vähän yli ja varmasti oli kamera vireessä.

Tyhjäkäynti vaihtelee. Välillä on taas heikkoa. Sitten kun pari kertaa polkaisee niin taas toimii hyvin.

Onpahan tullut ajeltua. Kyllä se tällä retkellä vaihtuu siitä 139 000km 140 000km. Ei maha mittää. Kovaa rallii.

[PöyhöinKuusaalt]

130 650km. Katselin tulpat. Enpä ole koskaan nähnyt itselläni noin hinoja kahvinruskeita tulppia. No, osa syynä on se, ettei noita tulppia vielä ole tullut seurattua.

Osakiitos ja SuurKiitos tästä lankeaa tietysti Jokarille, joka kävi täällä säätelemässä. Vähän laiteltiin kierroksia ja seoksia ja tietenkin ennen sitä syttyjä. Oli pelit ja vehkeet sekä tietotaitoa riittämiin. Minäkin siinä olin sen verran opissa, että jonkinlainen kuva jäi toimituksesta. Mutta minunhan on sitten taas itse joskus sählättävä ja opittava kovan kautta.

Mutta tulpat olivat kauniit. Ja kilsoja on jo kertynyt järjettömästi sen Joensuusta lähdön jälkee. Kauheaa tuhlausta ja pensanpolttoa.

[Jokari]

Joo harmi vaan ettei tuo Ozoni ole mikään maailman kiitollisin säädettävä korvakuulolta, kun ei siinä ole yleensä mitään tolkkua Välillä käy tyhjää kunnolla ja välillä ei eikä seosruuvin pyörittelyllä tunnu olevan mitään yhteyttä mihinkään...

Been there, done that

[PöyhöinKuusaalt]

Hyvin me Pojat eilen tultiin taas tänne Jojensouhun. Niin tai ei pelkät Pojat vaan Tyttöjäkin oli. Alkumatkasta tietysti NeitiHauHau, mutta jonkin matkaa kanssamme vietti myös TyttöTampereelta. Poimin sellaisen kyytiin vähän Tykkimäen jälkeen vai missä lie se oli.

Aika retkeilyä oli tämä vajaa 2viikkoa. Matkamittarissa on nyt 140 150km. Eli vajaa tonni tuli luukutettua. Kaameaa tuhlausta.

Hyvin toimi FINE tullessa. Sen säädöt ovat nyt niin päin, että toimii erittäin hyvin kylmälläkelillä ja tavallisesti kuumana. Repsikan rengaspaineet olivat pielessä lähtiäisiki. Tasaaminen vaikutti selvästi ajettavuutta parantavasti. Nyt on kaikissa nyppiksissä tasan 2,3. Väärät paineethan ne ovat mutta mennään noilla nyt.

[PöyhöinKuusaalt]

Lähdettiin VirtasenPeton kanssa Kuusaalt siinä 5maissa eilen iltapäivästä. Kerittiin juuri ja juuri Reijolassa K-markettiin ja Peton siiderit kirjautuivat kuittiin aikaan 20.59.37. Hyvä ajoitus.

FINE pönötti keskellä parkkipaikkaa ruuduttamattomana. Pari Tyttöstä tuli MöhköPyörillä siihen. Toisella oli Harrikan perässä näppärä Pommilta näyttä perävaunu. Toinen ajeli jollain V2 Shadow Hondalla. FINE keräsi enemmän huomiota törkeän parkkeeraamisensa takia.

Hain Peton Kuusaan kirjastolta. Jätin FINEn käymään kun pistäydyin hakemaan ystävääni. Ei löytynyt. Menin takaisin autolle ja juuri joku pariskunta oli parkkeerannut viereeni. Mutrusuinen Nainen kuulutti miehelleen kovaan ääneen: Tämä autohan on tässä käynnissä. Sanoin asian olevan juuri noin. Nainen kysyi että MIKSI hyvin vihaiseen ja närkästyneeseen sävyyn. Minä siihen että Kun ei tullut sammutettua. Nainen tuhahti jotain ja minä sitten vielä että Auton on tapana jäädä tyhjäkäynnille jos ei siitä katkaise virtoja. Tietysti rikkinäinen auto ei näin toimi. Pönöttivät siitä Kirjastoon ja Äijä punotti.

Kamerat eivät tällä kertaa välkkyneet vaikka höpötettiin kuinka. Venäläisiä oli todella paljon liikkeellä rajanpinnassa. Autorekkoja vain jokunen.

Ei ole tosiaan oikein kiva KesäAuto tämä kun lämppäri vuskaa. No, otin nyt sitten ikkunailmaohjaimet LUUIMUsta ja NEITIstä takaikkunoihin. Parempi ajella ikkunat auki kun ei niin humpsuta. LUUIMUssa oli sellaiset kirkkaa ja jykevät, reilusti ulos tulevat läpät. Voi pitää ikkunoita aika isolla. Röökikään ei karistettaessa polta niitä kun eivät ole etukulmasta niin lähellä.

Niin ja olihan meillä se Tyttö kyydissä. Siitä sitten seuraavaksi.

[PöyhöinKuusaalt]

Niin siitä hiekkakuormasta ja sen massasta. Eihän tuo GAZ -perävaunu paina kuin 270kg. PikkuKirppu.

Eli kuten Pressa tuolla laittoin niin tiiviydestä, raekoosta ja kosteudesta riippuen 1600 - 1900kg/kuutio.

Raekoko on todella pieni, kosteaa se oli, ei kylläkään vetistä tietenkään koska se olisi lillua todella märkänä. Ja tiivistähän tuo on.

Pannaan tällainen laskelma: 0,8kuutiota x 1800kg/kuutio + 270kg = 1710kg. Mukava Mälli kerrakseen.

Seuraavaksi haen vain 0,5kuutiota. Tuleehan sillekin sitten yhteispainoa yli tonni. No, aika paljon helpompi käsitellä sellaista lastia.

[PöyhöinKuusaalt]

Niin saatiin Tyttö kyytiin. Siitä onkin aikaa kun Liftari ja tarpeeksi tyhjä auto kohtasivat toisensa.

Minulla oli takapenkillä tietenkin NeitiHauHau ja autojääkaappi. Repsikan penkki oli ajattu taka-asentoonsa pitkäjalkaisen Ystäväni takia. Oma matkalaukkuni oli kuskintakajalkatilassa.

Pysäytettiin. Tyttö heti kysymään että mahtuukohan tuonne. Neiti lotkotti siinä levällään. Minä että jos ei tänne mahdu niin ei tila-autoihinkaan. Reppua takakonttiin ja Tyttö kyytiin. Neitiä vähän arasteli Tyttönen. Kapoinenhan hän oli niinkuin Neitikin kun se pieneen tilaan laitetaan. Vähän tehtiin Tytölle jalkatilaa lisää repsikan penkkiä etuuttamalla. Eihän se liikkunut kuin kovasti retuuttamalla.

Joutsenoon oli Tytön matka Äitienpäivää viettämään. Joensuusta oli alunperin. Haastatettiin Tyttöä ja puhuttiin JärjestöPolitiikkaa. Meille se kaikille oli tuttua. Viimeaikoihan siitä on kovasti täälläkin yritetty pakista.

Kertoi Tyttö Tampesterista. Mielenkiintoisen kevään merkin kertoi näkyvän Tampereella. Yleisöosastossa ei keskustella KoiranPaskasta vaan Pyöräilijöistä. Pyöräilijät ajavat aina väärin, väärässä paikassa ja väärään aikaan. Oli kuulemma joku PoloinenPyöräilijä tönäisty Nyssenkin alle. Ja pyörät ovat Tampereella aina parkkeerattu väärin. Niin ja niitä on liikaa. Ja vieläpä pyörät liikkuvat liikaa. Varsinaista Pyöräilykulttuuria siis.

Siksiköhän Dave Lindholm niin usein nähdään kävelemässä Tampereella? Hän ei ole mikään kova AutoMies. Eräässä laulussaan hän kertoo: "Kävellen maisema tarkentuu. Autoillen se liukuu." No, kaipa hänellekin joskus hyvä autokyyti kelpaa.

Joutsenoon jouduttiin rivakkaan n. 80km vahtiin. Tyttö päivitteli matkan menemistä niin nopeaan. Käskin lähettää Tytöille LadaisiaTerveisiä. Tyttö sanoi Ladan sentään olevan mukava matkustusauto, jossa on tunnelmaa ihan eri tavalla kuin KityMaastureissa. Jotenkin Suloiseks hän FINE sanoi. JeeJee! Niin sitä pitää.

Tyttösellä ei ollut ajokorttia, koska Tampereella hän ei sellaista kaipaile. Muuten matkustaa liftaten tai junalla. Sanoi kyllä Valmistuttuaan kenties työn vuoksi hankkivansa. Kehotin vierailemaan LataVoorumilla ja katsomaan itselleen myytävistä HyvänKumppanin. Niin ja liittymään LataKerhoon.

Jätettiin siinä Tyttö tienposkeen pyydettyyn paikkaan. Toivotteli kovasti hyvät ja turvalliset matkat. Minä siinä Kauniit Kesät. Kaihoisasti katseli vielä jälkeensä kulkiessaan. Vilkuteltiin ja nostettiin kytkintä. Mukava kun on välillä seuraa matkoilla. Niin vaikka olihan VirtasenPeto.

[PöyhöinKuusaalt]

Päätinpä valmistaa tätä taas reilusti yli 1000km reissuun, mistä tulee varmasti FINElle rasittava. Itse aion ottaa homman seikkailuna.

Liuotinpesua moottorin alaosiin, jotka olivat vielä öljyiset edellisen omistajan jäljiltä. Nopea päällisinpuolipesu autolle muuten ja kevyt pesu moottorille.

Ja näissä vehkeissä ei pitäisi ikinä näköjään mennä peseskelemään moottoria. Aina saadaan aikaan jokin häiriö. Nyt hävisi tehot röökisytkästä. Vaikka painelin sulakepoksin alaliittimiä, laittelin kontaktipuhdistajaa releiden ja sulakkeiden aukoista, sytkä ei toimi. Olin ajatellut ottaa autojääkaapin mukaan, mutta mitäs sillä sitten teet jos et virtaa saa. Katsotaan sitä sitten.

Kevyt vahaus värivahalla vaikka niistä taitaa olla enemmän haittaa kuin hyötyä. Sattui tuota kumminkin olemaan, niin johonkin sitä on tuhlattava. Aiemmihan vahasin kovavahalla jo tämän, joten homma oli aika iisi nyt.

Mukaan on nyt pakattu yksi tietokone apulaitteineen, nosturi, reilu työkalusatsi ja peruskama, joka kulkee aina mukana. Aamulla vielä täydentelen pakkausta.

Huomenissa lähdetään siis SuomenLanteita pitkin kohti Ryttylää tai Janakkalaa tai Leppäkoskea tai mitä ne maastot siellä nyt ovat. Ei ole tullut käytyä. Siellä on ensimmäinen etappi. Sitten ehken Kangasalle yöksi tai luulenpa että ajelen saman tien Noormarkkuun. Mutta jos tykitän koko matkan tuonne, on tykitettävä samaa rallia Kuusaalle asti. Voi ottaa Vähän koville.

Mutta kun seikkailulla ollaan, ei koskaan tiedä mistä itsensä löytää, joten mitään lukittuja suunnitelmia ja reittejä ei kannata tehdä. Jos maantie maittaa ja tie on auki niin antaa mennä mihin sitten kuljettaakin. Menomatkaa lie tulee jokunen yli 500km. Onhan siinä TakaPotkuttamista. Täytyy muistaa kirjata taas mittarilukema aamulla. Näitä ehkä sitten joskus katsellaan myöhemmin ja pyöritetään PääPalloa.

Niin tästä retkestä lupasin kai kirjoittaa jotakin Lehteen. Saa nähdä mitä syntyy eli syntyykö mitään.

[PöyhöinKuusaalt]

Onneksi ei tarvinut lähteä Kukonlaulun aikaan. Mahtavat unet ja rauhallinen matkaviilinki. Puolista päivin pääsee matkaan.

Täytyy toivoa, että röökisytkä pelaa. Saa sen jääkaapin. Onhan sitä taas jotain pientä odotettavissa, mutta nepä kuuluvat retkeen. Jossain etapissa aion koittaa laittaa muutaman varoitusvalon toimimaan. Valopaneeli, jossa on ryyppy ja mitä lie valoja on pimeänä. Toivottavasti sen saa irrotettua sellaisenaan niin pääsee tarkastamaan lamput. Ja hyvä kun muistutitte. Korjausopas mukaan.

Mittarissa on tällä hetkellä 140 208km. Se on jo hyvä saavutus noin hyväkuntoiselle TakaPotkulle. Vielä tässä kotona lähdökiihdytykset ja sitten matkaan. Enköhän minä sen pikkujutun kyhää. Yritetään saada joku ystävä ottamaan muutama kuva niin virkistäisi vähän lehteä niillä.

Kuulumiin.

[PöyhöinKuusaalt]

Ensin lyhyestä Virsi kaunis.

Matkaan lähdettiin 15.5.2009 puolen päivän jälkeen. Kuusaal olin 16.5. aamukuuden jälkeen. RauntÖpaut 18tuntia. Nukkumaan 16.5. puolen päivän jälkeen. RaundÖpaut 24h hereillä ja enemmän ja vähemmän auton ratissa.

Mittarilukema Kuusaal 41152 eli 56km vajaa 1000km keikka.

Mitäs sanotte TakaPotkujen YlimmätYstävät

[Jokari]

Mitäs sanotte TakaPotkujen YlimmätYstävät

Masokisti.