Ladaboard

Onko simga ärähtänyt kopioinnista vai onko liene käytetty lisenssiä korin muotojen osalle. Kovasti sama auto.

Olen kuullut tai siis lukenut monta eri mielipidettä aiheesta, jossain luki että luvallisesti kopioitiin ja kokonaisia Simcoja oli toimitettu malliksi. Toisen version mukaan ei ole ollut erityistä lupaa kopioida. Toki tuo Talbotin ja Simcan muotokieli oli monessakin sen ajan autossa, VW Passatissa, Rover SD1:ssä, FSO Polonezissa, Alekossa ja Samarassakin lyhennettynä.

izh tehdas kuulemma teki ladan koneella jotain rantakirppua, työkaveri sanoi sukulaisellaan olleen sellainen. siis ettei varsinaista koria ollenkaan. onkos sellaisesta kuvia?

siellä kuulemma rakenneltiin niitä pickuppejakin vähän mitä hyllystä sattuu löytymään periaattella. virtalukot ym.

aleko meni kuulemma pilalle kun rupesivat ladan koneella sitä tekemään. tai se on varmaan tuo oda http://en.wikipedia.org/wiki/Izh_2126

Luulisi ettei Ladan kone ainakaan heikompi ole mitä Mossen Elitestä periytyvä 1,5-litrainen. Eipä se oikea Talbotkaan ollut koskaan suosittu malli, ulkonäkö vaikuttanee ostopäätökseen jonkin verran.

pavlik morozov kirjoitti:izh tehdas kuulemma teki ladan koneella jotain rantakirppua, työkaveri sanoi sukulaisellaan olleen sellainen. siis ettei varsinaista koria ollenkaan. onkos sellaisesta kuvia?

Jaa, tuota kyllä vähän ihmettelen, onkohan Izh sellaista kuitenkaan ainakaan tuotantomallina koskaan tehnyt? Ainoa Ladan koneella ja pohjalta tehty tuotanto-rantakirppu joka tähän mennessä on vastaan tullut, on se Saksassa tehty Bohse Euro-Star.

samarai kirjoitti:

pavlik morozov kirjoitti:izh tehdas kuulemma teki ladan koneella jotain rantakirppua, työkaveri sanoi sukulaisellaan olleen sellainen. siis ettei varsinaista koria ollenkaan. onkos sellaisesta kuvia?

Jaa, tuota kyllä vähän ihmettelen, onkohan Izh sellaista kuitenkaan ainakaan tuotantomallina koskaan tehnyt? Ainoa Ladan koneella ja pohjalta tehty tuotanto-rantakirppu joka tähän mennessä on vastaan tullut, on se Saksassa tehty Bohse Euro-Star.

aijaa mä saatoin käsittää väärin, kun se sano että sellanen missä ei o kun etupenkit ja moottori, tosi turvaton, eli tarkoitti kai sitä izh oda pickuppia?

izh motskarin koneellahan oli tehty mönkijöitä? missäs se inva kääpiöauto oli tehty?

IC:n koneella mönkijöitä teki TMZ, niissä oli jopa nostovarret ja ulosotto-akseli. Niitä oli joskus kymmenisen vuotta sitten myynnissä Tallinnassa samoin kuin ZiDin tekemää Tarpania omalla 175 koneella, hinnat oli muistaakseni jotain japsien luokkaa, enpä tiedä ostiko niitä siellä kukaan.

Katselin vähän TMZ-tehtaan sivulta, niin ei niitä mönkijöitä enää siellä ainakaan näkynyt. Tällaiset tainnut olla viimeisiä Lynxin koneella : http://mototip.ru/atv/tmz/tmz-ryis-2.html

ZiDillä näkyy olevan nykyisin tällaisia: http://zid.ru/products/civil/101/
taitaa olla nuokin ATV:t nykyisin jotain kiinalaista alkuperää.

Inva-kääpiöautoja teki SMZ (myöhemmin nimellä SeAZ). Sehän julistettiin viime vuonna konkurssiin ja on ilmeisesti selvitystilassa. Siitä huolimatta se näköjään tarjoaa vielä "uusia tuotteita" -ajomodulia motoblokkiin .
http://www.seaz.ru/glavn/production/

samarai kirjoitti:IC:n koneella mönkijöitä teki TMZ, niissä oli jopa nostovarret ja ulosotto-akseli. Niitä oli joskus kymmenisen vuotta sitten myynnissä Tallinnassa /

tollasen voiskin oikeasti hommata pihaan lumikoneeks. aura nousis ja lumilinko pyöris. olikohan noi mekaniikat toisioketjun jälkeen toteutettuja? silloinhan sinne vois heittää vaikka pikku dsl:n (mitäs ne intian mp enfieldin dsl koneet oli?)

Google kertoo että Diesel-Enfieldissä olisi 325cc 6,5 hv Greaves -paikallismoottori. On niitä muitakin ehkä ollut, muistelen että Mobilistin koeajossa siinä olisi ollut joku muu.

Tarkemmin asiaa perehdyttyäni niin korjaan, että se työmönkijä ei ollutkaan TMZ vaan Harkovin (Ukraina) tekemä ZIM-350. Siinä on IC Jupiterin kone muutettu puhallinjäähdytykselle.

Tästä näkee sen peräosan toteutuksen:
http://www.regional.com.ua/data/uploade ... d5dd2.jpeg

http://www.youtube.com/watch?v=yCR0-jikMjA gaz63 eli nelikko versio tutusta multian kempsusta
italialainen kappale soi ajon alussa taustalla

volga m22 kirjoitti:

Yogi kirjoitti:Multa löytyy Izh-27151 eli tuttavallisemmin lava-mosse.

onko ladakerholaisilla muistissa minkä hintaisia nuo oli uutena (halvimmillaan)?

tuolla toisaalla väitettiin vuonna 92 myydyn villiin 12900 mk hintaan

(oispa tiennyt tuolloin, veitsi pyörii haavassa...)

Alkuunsa 'Lava-mosse',ennen Lex-Timangia eli lavan pituussääntöä, maksoi jotain 7000-8000 markkaa.
Oli Tekniikan Maailman koeajonumeron kannessa saatesanoin: Suomen halvin auto.

tuota ei jaksettu samana päivänä hakee kun tää


oli jo tarpeeks raskas veivata kyytiin

Komioita auto aihioita.meinasin sanoa katiskoita ja kotteroita...muuten hyviä harrasteita.

t tulppu kirjoitti:Komioita auto aihioita.meinasin sanoa katiskoita ja kotteroita...muuten hyviä harrasteita.

tunnistitko?