Ladaboard

Ei vanhempia aina voi syyttää, mutta paljon johtuu varmaan tästä vallitsevasta kasvatusmetodista "lapsen ehdoilla". Monet vanhemmat ei varmaan edes ymmärrä sitä opettaa lapsilleen, että vahingonkorvausvelvollisuudessa ei ole alaikärajaa.

Särkeminen johtuu osalti myös miellekkään tekemisen puutteesta ja lisäksi särkeminenhän on tuossa iässä ihan mukavaa puuhaa. Ei ne lapset tajua tuollaisten arvokkuuksien tai harrasteajoneuvojen päälle mitään. Lapsella kun on oma ajatus ja arvomaailmansa, mutta toki kasvatuksella voidaan ohjata (tai ainakin yrittää ohjata) penskoja oikeaan suuntaan. Ja noista kuvista vielä.....paljon kirosanoja.

Lauantaina ei tien varressa ollut muut kuin Mitsu. Oli varmaan muut jo matkaa jatkanee suuntaan X.

joopa joo..minä kaverin kans kä�iin siirtämässä nu�autot tuohon tien varteen.(ajoin noita,kaikissa mm.jarrut!)
piti viedä kav�in verstaalle purkua varten! mutta kaverini myi volvon ja bmw:n. mitsu purkuun..

-bemarissa viritetty moottori!tuplakaasarit pöllitt�ja ratti.

-volvossa koneremontti tehty,alustan osia uusittu rutkasti!valmis maalaamoon pienillä pohja�öillä=))�ada�ettukin!

-mitsussa 5000km.tehty moottori! kyllä kävi sit�n �tisti!

-ja�itsu takaveto 1600cm3.

-volvon konetta eivät päässeet räpeltää�kun kav�i &q��heppas"migillä konepellin kiinni�
mutta vandaalit tekivät mitä tekivät!!���

Jokos alue on tyhjä?

Vaikka on melko vanha juttu niin kiva oli lukea, kun kuvia oli.
Etenkin tuo ärsyttää, kun tuo BMW ja Galantti on säretty. Ja tuo Amazoni, ei sekään paha olisi.

Ja tuosta särkemisestä.. Jos mä jotain sären, niin omia autoja, jotka lähtee paaliksi, jos niitäkään, kun en näe intoa hajottaa..

Tuo BMW on pelastettu ja on taltioituna Kinnulaan.Ostin auton ilman moottoria koska minulla ei ollut mitään intressiä ko. autoon kuulumattomalle,kaksilitraiselle koneelle.Se oli muistaakseni BMW 520 -75 kone.Mitenköhän sitä mottia sitten oli viritetty? Kannessa taisi olla kiinni Misab-imusarjat.Motti apulaitteineen meni harrastajalle Ylöjärvelle.

Autohan on BMW 1800 -67 ja siihen kuuluisi 1.8 litrainen (1773 ksm) moottori.Vielä kun löytäisi jostakin juuri kyseiseen autoon alunperin kuuluneen sylinteriryhmän...starttimoottorin kiinnityskohdan tienoilla olevaan tasopintaan pitäisi olla meistettynä auton valmistenumero 1290514.

nuo autot ois kyllä pitäny jotenki pelastaa perkule ku kaikki pitää hajottaa,varskinki sellaset mitkä tiijetään olevan jo harvinaisuuksii ei varmaa ollu paljo ajettuja? liekkö tuolla enää mitään jälellä?

No joha tuo yks tos sano että pelasti ton baijerilaisen.. oisin voinu ilomielin hakee ton galantin ja amazonin mutta rojua löytyy jo omastakin takaa liikaa..

nii sano näköjää mut entä muut? kuten ensimmäisen sivun kuvissa olevat autot?

varmaa selviäis ku lukis vaa ku ei nyt jaksa

Oon ite selannu tätä pari kertaa läpi ja jaksasin vieläkin lukee.. eiköhän ne joidenkin uusien autojen osina ole jo tjs

Etuvetoinen Taunus ei sitten kelvannut kenellekään. Nyt se on litistetty romukouralla ja nostetty Jyryn lavalle odottamaan paalausta

eihä etuvetoista taunusta ookkaa

jaasu kirjoitti:

Etuvetoinen Taunus ei sitten kelvannut kenellekään. Nyt se on litistetty romukouralla ja nostetty Jyryn lavalle odottamaan paalausta

eihä etuvetoista taunusta ookkaa

Taunus 12M vuosilta 1962-1966 oli etuvetoinen.

Jusu kirjoitti:

jaasu kirjoitti:

Etuvetoinen Taunus ei sitten kelvannut kenellekään. Nyt se on litistetty romukouralla ja nostetty Jyryn lavalle odottamaan paalausta

eihä etuvetoista taunusta ookkaa

Taunus 12M vuosilta 1962-1966 oli etuvetoinen.

no tuo on ainaki mulle uutta

Tervehdykset toivottelen.
12.m Taunuksella ajettiin kestotesti joka oli pituudeltaan matka maasta kuuhun. 330000km. Kuvissa ei ollut enää kovinkaan häävinnäköinen ajokki testin jälkeen. Silloin sanottiin, että se oli maailman kestävin auto. Sen jälkeen en ole kuullut, että olisi ajettu vastaavia "kestotestejä" Mikä nykyauto Ladan lisäksi läpäisisi vastaavan testin?