Ladaboard

Klassikot-lehti 7/2015, onko jonkun kerholaisen Lada päässyt kuvaan (OPX-xxx)?

Asiallisen näköinen auto

Eilen päivällä,Korpilahella Vanhalan korjaamon/huoltamon kohdilla valkea hieno lada apukuskin puoleinen etukulma maassa. Olisko rengasrikko?

Kyseessä oli minun Virosta hakemani 2106 Lada, alapallonivel otti ja petti, ei ollut edes paljoa vauhtia hidastetöyssyyn kun alapallonivel hyppäsi pois kupistaan, kävin illalla hakemassa auton kotiini omalla kuorma-autolla...

Sinisellä corsan käppyrällä kurvailin Korpiahontieltä...kirkolle päin. Katsoin että lada ei ollut pahasti tientukkona(olisin tullut apuun)kiirekin vähän oli...

Tänään näin Seppälässä Miilukadulla keltaisen nappisilmän autosynergian pihassa, takalasissa luki ladakerho.fi, et oisko ollu joku kerholainen kyseessä? Oli ihan siistin oloinen peli

Ladaritari kirjoitti:Kyseessä oli minun Virosta hakemani 2106 Lada, alapallonivel otti ja petti, ei ollut edes paljoa vauhtia hidastetöyssyyn kun alapallonivel hyppäsi pois kupistaan, kävin illalla hakemassa auton kotiini omalla kuorma-autolla...

panin merkille että teko paikalta poistuttiin punaisen kanttilampun kyydissä? itse ajoin ohi samoihin aikoihin, kävin omalle 2106 ladalle kotikulmia näyttämässä muutaman päivän ajan.

mutta hieno laadukas italialainen alapallo petti itsellä 2 viikkoa katsastuksen jälkeen...

Huomattiin joo sininen tuplis.
Italiassa ajellessa mietittiinkin miten ne ei opi palloniveliä tekemään, kun pelkkää serpentiinitietä koko maa. Vai sysääkö ne sekundanivelet vientiin ja pöhköt finskit ostaa.

Onkohan noissa takapotkujen alapalloissa mahdollisesti joku rakenteellinen vika? Tuntuu oudolta, että niitä on "pyörä lintallaan" tämän tästä. Vai kestääkö muut alapallot kuin italialaiset?

Se tuli näistä alapalloista vielä mieleen, että kirjassa "Korkea ajatuksenliekki" kerrotaan jo 60-luvun lopussa testiajoon Togliattiin tuoduissa Fiat 124:sten alapalloissa olleen ongelmia ja ne oiivat vielä niittaamalla kiinni näissä autoissa. Eli se sylttytehdas löytyi jo silloin Italiasta.

samarai kirjoitti:Onkohan noissa takapotkujen alapalloissa mahdollisesti joku rakenteellinen vika?

Meillä ei ole ikinä Ladoista pallonivelet antautunu kerralla. Ei mitään muistikuvaa minkämaalaisia palloniveliä tuohon isän Ladaan on laitettu kun on uusittu mutta kestäneet on eivätkä ole menneet kerralla.

Lauantaina Tuurissa Velj.Keskisillä joku oli shoppailemassa Ladakerhon huppari päällä. Olin siellä itsekin, mutten itse ko.henkilöä huomannut, vaan mulle sanottiin siitä.

Enköhän se minä sitten siellä Keskisellä ollut.
Taaperon kanssa oltiin joululahja ostoksilla. Ja kerhon huppari päällä jatkuvasti. Vaimon mielestä liiankin usein

Sillä mun pakoputkivammasella kanttiksalla vielä olinkin liikkeellä.

samarai kirjoitti:Onkohan noissa takapotkujen alapalloissa mahdollisesti joku rakenteellinen vika? Tuntuu oudolta, että niitä on "pyörä lintallaan" tämän tästä. Vai kestääkö muut alapallot kuin italialaiset?

Se tuli näistä alapalloista vielä mieleen, että kirjassa "Korkea ajatuksenliekki" kerrotaan jo 60-luvun lopussa testiajoon Togliattiin tuoduissa Fiat 124:sten alapalloissa olleen ongelmia ja ne oiivat vielä niittaamalla kiinni näissä autoissa. Eli se sylttytehdas löytyi jo silloin Italiasta.

yhtään venäläistä tahi neuvosto niveltä ei ole korkannut, ajan saatossa väljyyden takia kylläkin vaihdettu..

enempi pistäsin tarvike kuran piikiin, ladasta silloin mäni see made in italy, oli ensimäinen ja viimenen. nyt hätäpäissään mätänetistä haettu raidetangon pää oli 15 tuhannessa todella löysä. caprice farkusta pullahti joskus alle 1000km ajettu made in mehico alapallo kupistaan.
hiacessa kesti alapallot ei ihan leiman väliä kestäneet kun tuli niistä hylky...

Näin varmaan on, laadunvalvonnasta paljoltihan se on kysymys. "Sdelano v Rossii" ei kuitenkaan nykyisin takaa, että ko. varaosa olisi varmuudella siellä tehty, niin paljon tehdään nykyisin tuoteväärennyksiä, eikä niitä vähiten varmaan ole Venäjällä tarjolla.

Sinänsä kuitenkin huvittava juttu, että miltei 50v. jälkeen täällä edelleen kirotaan "takapotku-Ladaan" liittyen samaa asiaa: "italialaisia alapalloniveliä" samoin kuin jo sitä kehitettäessäkin.

Aikahan aina kultaa muistot, mutta voidaan varmasti kyllä sanoa, että metallintyöstämiseen liittyvä tavara oli Neuvostoliitossa yleensä laadukasta.

Minusta onkin ihmeellistä että kun viime katsastuksessa sanottiin että väljää ei ole missään, niin näin lyhyellä ajalla ja kilometreillä alapallonivel pääsee hyppäämään pois paikoiltaan?... Mitä lienee paska laatua, käsittämätön juttu...

Eilen olin Tampereella käymässä ja kävin Mansemotorsilta hakemassa osia, Pirkkalan abc:n pihassa näin punaisen 2107 1700i Ladan

En muistanutkaan tänne kirjottaa, että silloin itsenäisyyspäivän ajojen aikaan tuli vastaan 2107 ja ilmeisesti punainen oli väriltään. Siinä tieltä 23 kun käännytään tielle 66 eli parkanon suunnalta alavudelle päin. Liekö joku joka tätä lukee? Kättä nosteltiin.

Eilen taas bongasin seinäjoelle sinisen 2107
Vanhempi herrasmies taisi olla puikoissa.