Ladaboard

http://fishki.net/picsn/zag_1.jpg
köyhä autonosturi

http://karaul.ru/img/shobneugnali4.jpg
köyhä ajonesto

Eihän tuo ajoa estä, saattaa vaan vähä herättää huomiota

Varmasti huomiota herättää kun mopolla ajaa ja Lada kolisee perässä! Vai onko toi Lada lukittu mopoon?

Joskus parikymmentä vuotta sitten Ladasta katkesi tuulettajan hihna eikä mukana ollut varahihnaa. Takakontissa oli paalinarua, josta isäukko teki väliaikaisen "hihnan", joka riittävällä kireydellä toimi ja kesti hyvin parikymmentä kilometriä lähimpään varaosaliikkeeseen.

Suosittelen kuitenkin pitämään sen varahihnan mukana.

Ei vaan oo helpoimmasta päästä tien päällä toi hihnan vaihto. Sitä kun ei saa pujotettua sinne ilman että ottaa laturin alakiinnikkeen irti. Vastaavasti jos hihna on niin pitkä että sen saa pujotettua hihnapyörille ilman laturin irrotusta, niin sitten ei riitä laturissa kiristysvara

Mitä horiset?
Minä olen sen seittemän kertaa laittanut hihnan laturille irrottamatta sitä laturia yhtään mihinkään. Tänään viimeksi ja ensi viikolla todennäköisesti uudestaan kun totesin että alkaa olla vaihtoa vaille mokoma.

Horisenhan minä, nimittäin ihan omia kokemuksiani. On noita hihnoja kerinnyt muutaman vaihtaan tässä eikä noi vakiot 935 tai 940 hihnat kyllä mene kirveelläkään ilman että ottaa laturin irti. Eihän se laturikaan mene kunnolla edes lohkon kylkeen kiinni, koska siellä lohkossa tms. on joku patti mihin se laturin liike stoppaa ennen aikojaan.

Tietysti jos jollain sorkkaraudalla kangottaa niin voi saada hihnan paikoilleen mutta sitten hihna on entinen.

Olen saattanut ostaa aikoinaan 950 hihnan juurikin sen takia että autossa ollut vanha oli nafti ja kataloogissa taisi olla tuo 950 vaihtoehtona.

muoks: niinhän se oli ja niin minä sen tein taas. Suosittelen 950mm hihnaa tuon 940 sijasta.

köyhä patentti helpottamaan Ladan alustatöitä:

http://vyjebane.nazory.cz/lamela/DSC00018.JPG
http://vyjebane.nazory.cz/lamela/DSC00019.JPG

Köyhä laikkanappis Pietarissa:

http://fishki.net/comment.php?id=19721
http://fishki.net/comment.php?id=19458

Polkupyörän käsipumppu meni halki kahvaosasta ja ilmat tuli osin ulos ja pumpun teho laski.Hitsasin sauman umpeen Wellerin juotoskolvilla ja päälle vahvikkeeksi monta kierrosta sähköteippiä.Toistaiseksi on toiminut.

Kierteitä voi putsata pultilla johon on tehty pitkittäiset viillot,esim 3kpl.Jos kierre on riittävän iso niin nämä viillot voi pultiin tehdä myös laikkakoneella.Putsaaminen tapahtuu kuin kierteyttäminen puoli kierrosta eteenpäin ja 1/3 kierros taakseppäin.Leikkuuneste tai öljy on myös hyvä.

Kierteitä voi putsata pultilla johon on tehty pitkittäiset viillot

Näin yritin kerran elvyttää jarruputken t-haaran kierteitä kun kierretyökalut oli kaukana mökillä, mutta kierre oli jo niin rikki ettei se enää siitä elpynyt.

Tänään näin venerannassa hyvän virityksen.Wartburgin alustasta oli tehty venetraileri,jolla vene siirretään vesistöön ja maihin.Trailerin päällä oli pieni pulpettivene.Runko oli katkaistu tulipellin kohdalta ja siihen oli hitsattu vetoaisa.Sivutuet veneen muodon mukaan.Takapäähän oli rakennettu terästangosta ja puupölkystä rulla jonka avulla vene saadaan trailerille ja siltä pois.

Pohjaan polttamattoman puurokattilan teko.

Otetaan kaksi ruostumatttomasta teräksestä tehtyä kattilaa,joiden halkaisijoiden erot on noin 4cm.Pienemmästä kattilasta napsitaan korvat pois.Isomman kattilan kannesta poistetaan pienemmän kattilan projektio ja näin kannen reunoja voi käyttää yhdyskappaleena kattiloiden liittämiseksi toisiinsa.Kantta ei tarvitse välttämättä hitsata koko pituudeltaan,kunhan pysyy.Yhdyskappaleeseen tehdään noin neliösentin reikä välivaipan vesitäyttöä ja höyrynpoistoa varten.Pienemmän kattilan kansi toimii käyttökantena.Kattiloita saa esim. kirpputorilta...ja halvalla.

Käyttö:
Kattilan välitilassa kiehuva vesi ei koskaan ylitä yli sataa astetta ja näin maitopohjainen puuro ei pala pohjaan.Kattilan jynssämisestä säästyvä ajan voi käyttää surffailuun Ladakerhon sivuilla

Nokia 1100 kännykän akkukotelon suojalla voi vaikka lusikoida jäätelöä