Ladaboard

Suurimpia paskoja pois pyöräyttäessä.. Ei irronnut kokonaan mut löysty sen verran että vähän sylkäs ja sain sen aika nopeesti kiinni.

E: puola toimii ainakin toistaseks.

Ei kellään sattuis olemaan takapotku axtekin sähkökaaviota kun tuntuu löytyvän eroja jokseenkin vai onko sellasta olemassakaan.?

Suosittelen ostaan lada rompun shopista. Siitä löytyy paljon tietoa axtecistakin.
Tämä kuva samaiselta rompulta.

Joo temezi laittokin privana mulle jo tota axtekki juttua ja romppu täytyy tilailla viimestää sitten kun alan raapimaa tohon noita päästörojuja takaisin.

Täällä taas.. Jonkuverran sain eilen johtoja laiteltuu ja tinailtuu mutta kaikkia ei kaaviosta löytyny tjsp, jos joku viitsii selata albumia ja kertoa mitä tietää näistä niin sais ton kojelaudan takas kasaa

http://aijaa.com/a/SkZVcJ

Hupsista! Albumi ei ole julkinen
eli ilmeisesti joku fasetumputtajien salasivu?? tai joku vastaava minne ei ulkopuoliset pääse.

No nyt pitäs päästä tumputtaa.

Akun vieressä ne neljä johtoa (oranssi, harmaa-musta, kelta-punainen ja vihreä) voisivat olla valoautomatiikan johtoja., Yksinäinen harmaa-oranssi ryypyn merkkivalon johto jota ei axtecissa ole.

Mutta eihän näissä ole mitään sähköstä valojensäätöä? Mitkähän piuhat tohon valojen pesu/pyyhin painikkeeseen menee?

Näissähän on jälkiasenteisesti ollu valoautomatiikkaa joka sytyttää automaattisesti ajovalot.

Sisäpuolella tuo harmaa johto (joka kelta-punaiseksi vaihtuu) vihreästä liittimestä menee valokatkaisijalle eli liittyisikö tuohon valoautomatiikkaan tuo haaroitus?

Tuleeko konehuoneen puolella vihreään liitinkoteloon nastaan 6 tai konehuoneen puolella mustaan liitinkoteloon nastaan 4 johtoa? Sulakerasia haaroittaa tuon punaisen liitinkotelon nastan 8 noille paikoille. Jotenkin muistelen että sinisellä johdolla oli vedetty lampunpesureiden napille sähvöt mutta en muista mihin liitinkoteloon tuo oli kytketty muttahan se voisi olla?

edit1: Niin ja siitä työvalon pistokkeesta ei muistaakseni pitäisi lähteä johtoa mihinkään ja näyttäisikin tuo liitin koskemattomalta että ei siinä mitään ole koskaan ollutkaan.

edit2: Ja tuosta valko-mustasta johdosta niin moottorin vikavalolle tulee kyllä boksilta tuon värinen johto joka on liitetty mittaristoon siihen ryypynvalon kohdalle muistaakseni harmaa-oranssiin johtoon. Varmaksi en mitään sano mutta kannattaa seurata että meneekö tuo johto sinne vänkärin penkin alla olevalle boksille.

Eli toi irtonai harmaaoranssi tulee moottorin vikavalolta ja valko-musta juurikin sieltä boxilta ja ne menee siis yhteen.
Tarkotin että työvalon pistokkeessa on 2 uros liitintä ja toiseen en löydä johtoa ja toi sininen johto saattaa hyvinki mennä siihen nappiin mut mikä menee napin toiseen ruuviin? Noista valon automaattisysteemeistä en ymmärrä mutta olis kiva saada kaikki pelaamaan.

Varmista vielä tuo harmaa-oranssi että varmasti menee mittaristolle ettei tule fiboja. Noita bokseja kun ei saa oikein mistään.

Siihen työvalon pistokkeeseen ei tule kuin yksi johto kanttiksessa. Kävin vielä varmistamassa omasta 2105 daadasta tuon. Kuten jo sanoin niin näkyy olevan tuossa se toinen liitin käyttämätön kun ei ole jälkeä että siinä mitään olisi koskaan kiinni ollutkaan. Nappiksessa toiseen liittimeen tulee valkoinen mistä lähtee virrat sisävaloille mutta ei sotketa nyt tuota sen enempää tähän.

Ja ei varmaankaan kannata edes opetella ymmärtään tuota valoautomatiikkaa. Sille on hyvät syyt miksi se rele on sieltä poistettu. Vanhemmuuttaan noilla on ollut tapana alkaa sytytteleen valoja itekseen mikä on aiheuttanut akun tyhjenemisiä. Talvella etenkin paha jos kovilla pakkasilla tyhjää akun niin on entinen sen jälkeen kun pääsee jäätyyn.

Sen mitä ite tuota automatiikanrelettä tutkiskellu niin siellä alapuolella on tulppa minkä alta löytyy säätöpotikka millä tuota valojen itekseen syttymistä luultavasti voisi korjata.

Kai tolle valoautomatiikalle löytyy jostain korjaustikulta kaavio tai luulis ainakin. Toi harmaa johto mikä katkastu tuolta vihreästä liittimestä olisi noita systeemejä sekä keltapunai sulakerasia alla?

Eipä sille oikein löydy kaaviota kun nuohan taitaa olla konelan jälkiasentamia. Hellan valmistama taisi se relekkin olla. Voisi oikeastaan joskus tutkia noita johtoja että miten ovat kytketty kun tuosta projektista tuo automatiikka löytyy.

Sanooko laki jotain työkalujen kiinnittämisestä auton ulkopuolelle? Mietin jos tuohon osumaa ottaneeseen etulokariin kiinnittelisi kenttälapion (oletuksella että sen siististi siihen saisi ilman että näyttää kamalalta), mutta onkohan tuossa jotain lainsäädännöllisiä ongelmia?