Ladaboard

Ai että on NettiAuto pullolaan PikkuVikaisia AXTEC -Saranoita Halpoja tosiaan ovat. 200e - 300e.

Leima mennyt vähän umpeen ja vikalista haettu. Jotain pientä kuten, päästöt vähän korkeat kierroksilla tai muuta.

Ja Sedaneita vielä. Autoliikkeistä. Sieltähän saa hyviä varmoja Vaihdokkeja.

Aztek-saranassa laatu kohtaa kaikinpuolin..

Viikko-Pohjois-Karjala:Lada -85 40 tkm ei rek. pohjassa hitsaamista,hp.380E

pvdriver kirjoitti:http://www.nettiauto.com/lada/1500/3238564

kaiken huippuna tuo... eikä pakoventtiilejä, alkuperäiskaasutinta ja virranjakajaa tuohon malliin muka enää saa mistään?

onnittelu, ensimmäinen kommentointi tästä, pitkään ehti jo nettiautossa ollakin. pieni virhe tuli, kyllä pakoventtiileitä saa, mutta tuo mulle noita jakajia ja kaasareita nippu, otan vastaan ilolla. En mäkään noita 1300 ässiä ymmärrä tai 2103 koppasia yleensä, niitä on jo museorekisterit pullollaan, mutta suomalaisia 2106 korisia ei liikaa pyöri jaloissa. Saa niitäkin mulle ilmaiseksi tuoda tänne, kun ei sellasilla mitään arvoa ole.

Samara huudettavana kovin on vaan korkea tuo minimikorotuskin
Toisaalta hinta on jo nyt siinä ja sen kanssa vaikka olisikin viereisellä kylällä myytävänä vielä kun on "sitä" vuosimallia ja vaaleakin vielä... (puistatuksia)

Kiva Sedani

Lada-Jussi kirjoitti:

pvdriver kirjoitti:http://www.nettiauto.com/lada/1500/3238564

kaiken huippuna tuo... eikä pakoventtiilejä, alkuperäiskaasutinta ja virranjakajaa tuohon malliin muka enää saa mistään?

onnittelu, ensimmäinen kommentointi tästä, pitkään ehti jo nettiautossa ollakin. pieni virhe tuli, kyllä pakoventtiileitä saa, mutta tuo mulle noita jakajia ja kaasareita nippu, otan vastaan ilolla. En mäkään noita 1300 ässiä ymmärrä tai 2103 koppasia yleensä, niitä on jo museorekisterit pullollaan, mutta suomalaisia 2106 korisia ei liikaa pyöri jaloissa. Saa niitäkin mulle ilmaiseksi tuoda tänne, kun ei sellasilla mitään arvoa ole.

Ladan vanhoja virranjakajia on paikallisen purkaamon hyllyssä yli puolenkymmentä, osa niistä on myös isolohkomalleihin.

Saa niitä virranjakajiakin uutena Venäjältä, siis kärjellisiä. Vaan miksi vaihtaa koko jakaja jos kärkipöydänlaakeri on väljä? Niitäkin kun on saatavilla. Sopivaa Daaz-kaasariakin saa, mutta näissä kakkoskurkku aukeaa alipaineella eikä mekaanisesti.

nyt on siis kyse ihan oikeesti vanhoista jakajista, eli niistä joissa ei ole alipainesäädintä, mutta sellainen "oktaaniluvun säädin" millä voi käsin säädellä ennakkoa ja kaasutin tosiaan mallia 2106-1107010... tosin tää auto ei nyt sitten enää ole myytävänä (tai nyt ainakin hinta on pompsahtanut vähän korkeammaksi)

AI kirjoitti:Citikan...
http://lada1970.1g.fi/kuvat/patonki/
...ostossa ehkä vähän tuli järkeäkin käytettyä, tunnetta ei vähääkään.

Mikä tuommoisessa Citikassa on niin järkevää? Kaveri hommasi tuommoisen joku vuosi sitten ja nyt kuulemma alkaa auto leviämään. Pakoputkikin jo mätä, vaikka auto on vissiin 2004 mallia. Ranskalaisten ajo-ominaisuuksia ja mukavuutta on joskus kehuttu, mutta halvalle tehdylle pikkuautolle se minusta vaikutti, jonka kyyti ei ihmeemmin eronnut pintakovista ja äänekkäistä japseista. Sillä rahalla, minkä kaveri häviää Citikan kanssa leikkiessä, sillä rahalla voisi ajella vähän hienommallakin autolla.

Ne on kummia autoja, jotka alkavat leviämään. Tuollahan on ranskalaisten haukkumisosio Kokemuksissa, niin sieltä voi herkutella lisää kuulopuheilla.

No harva auto se noin nuorena jo väsähtää.
Minä en muistanutkaan, että ranskalaisten laadusta ei saanut negatiivista sanaa täällä sanoa.

Eiköhän se kaveri kuitenkin Pavlovitsia paremmin tiedä, onko hänen autonsa leviämässä käsiin vai ei.

audiq kirjoitti:Pakoputkikin jo mätä, vaikka auto on vissiin 2004 mallia.

Tuohan on normaali ikä, jopa pitkä sellainen jälkituotantoputkille. Alkuperäisetkään ikuisuuksia kestä. Harvempi autonvalmistaja kun käyttää rosteria putkissa...muutama kylläkin.

Mutta jos autoilu kaatuu mätään pakoputkeen niin siinähän kaatuu, parempi varmaan olla autoilematta silloin kokonaan

audiq kirjoitti:

AI kirjoitti:Citikan...
http://lada1970.1g.fi/kuvat/patonki/
...ostossa ehkä vähän tuli järkeäkin käytettyä, tunnetta ei vähääkään.

Mikä tuommoisessa Citikassa on niin järkevää? Kaveri hommasi tuommoisen joku vuosi sitten ja nyt kuulemma alkaa auto leviämään. Pakoputkikin jo mätä, vaikka auto on vissiin 2004 mallia. Ranskalaisten ajo-ominaisuuksia ja mukavuutta on joskus kehuttu, mutta halvalle tehdylle pikkuautolle se minusta vaikutti, jonka kyyti ei ihmeemmin eronnut pintakovista ja äänekkäistä japseista. Sillä rahalla, minkä kaveri häviää Citikan kanssa leikkiessä, sillä rahalla voisi ajella vähän hienommallakin autolla.

Vaihdoin minäkin vm. 2002 Samaraan uuden putken 2009 kun vanha oli mätä! Mittarissa tuolloin n. 40tkm...

Jokari kirjoitti: Mutta jos autoilu kaatuu mätään pakoputkeen niin siinähän kaatuu, parempi varmaan olla autoilematta silloin kokonaan

No en viitsinyt koko vikalistaa laittaa, enkä sitä muistakaan. Olihan siinä keskuslukituskin pimeänä ja jotain lukkopesissäkin, kun ei saa autoa ollenkaan lukkoon. Alustassa on vissin taas koiranluut loppu, vaikka ne on aika äskettäin sinne vaihdettu. Mutta on siinä jotain ehjääkin. Radiosta kuuluu vielä ääni, vaikka valot siinä ei enää palakaan.

Olen minäkin vaihtanut -02 Samaraan pakoputken, mutta -04:n Citikan hinnalla saa aika monta -02:sta Samaraa, joten pitäisihän sen auton olla hieman Samaraa kestävämpi?