Ladaboard

Ite pyöräytin just tossa kesärenkaat alle koossa 215/35/18. ET:tä ja vanteen leveyttä en muista.

18" Vanteet rupee oleen jo kokolailla koomisen näköset ladassa. Itse suosin 7x15.

Talveksi pitäis saada jotain muuta alle, kuin orkkis 13'':set. Joko speiserit/-ja jaonmuunnos reijät ja sitten mieluisat 4x100 vanteet (4x100 7x15'' aluja löytyy kolme sarjaa) tai sitten käännetyt orkkis peltivanteet... Koululla vois teetättää mustasta, spacerit mutta miten on, jos nakkaan esim 4x100 7x15'' vanteet et 28 alle + rummun ja vanteen väliin 20-25mm lätty, et alkaa olemaan jo aika nollaa, mahtuuko pyörimään vakiokorkeudessa/muuta huomioitavaa? Miten jos orkkis peltivanteen kääntää, silloinkin et pienenee aika huomattavasti, vinkkejä otetaan vastaan teiltä ketkä on noita tehneet..

Ja jos jollain on käännetyt pellit kohtuuhintaan/halukas tekemään Oulu-Rovaniemi akselilla niin paiskatkoon yv:tä!

Noniin, aloin kääntämään noita orkkis vanteita, pyöräytin kumin pois, porasin 13mm poralla pisteet irti.. 10kg lekaa ja 5tonnia puristavaa prässiä annettu muttei liikkunut milliäkään, kumpaankin suuntaan kokeiltiin painaa, eli sisältä ulos ja ulkoa sisälle.... Nyt tarvis pikaisesti neuvoa miten sais keskiön ja kehän tiet erkanemaan hetkellisesti..? Suurkiitokset jo etukäteen!

Myös kehää koitettiin paukuttaa massavasaralla, kuparitangolla ja aavistus lämpöäkin annettiin.

Kyselin vannepajalta levitettyjä peltejä ja sanoivat, että ladamiehet tilailevat usein 8" eteen 9" taakse. Kyselisin käykö nuo suoraan alle vai pitääkö jotain muutosta tehdä?

Mua kans kiinnostais, että onko täällä ladaihmiset teettäny vannepajalla vanteita.
Minkä levysiä? Klassikko- vai huulilevitys? Laatu varmaan hyvää ku kuitenkin suht tunnettu pulju. (?)

Toi huulilevitys vissiin kai ainkin levittää vaan ulospäin? Eli sais mukavasti vannetta lähemmäks kaarta, että näyttäiskin joltain?

Tuolla vannepajalla on tullut pari sarjaa teetettyä ladaan noita levitettyjä vanteita,Klassikko levityksellä eteen 8 tuumaista ja taakse 9 on aika passeli sarja,Ja laatu on kyl kohallaan noissa on yli 20 vuotta noita tehnyt niin luulis olevan oppinut jo homman.

Kuinka raakana ne sieltä saa? Ei taida ihan maalausvalmis olla vai?

Kyllähän kaiken saa valmiina jos on tarpeeksi seteliä laittaa pöytään,Mut mieti paljon oot valmis sijoittaan noihin,Ne tulee aika raakana,Eli pitää hioa hitsaus saumaa pois ja hiekkapuhaltaa ja vasta sen jälkeen voi suunnitella maalausta.

Olis tossayhet vanteet tulossa ladaan ni aattelin ny kysästä et onko kellään koskaan ollu 9,5" leveitä 15tuumasia vanteita 0etllä ladassa takana mahtuuko mitenkäppäin olemaan? kaaria levitän kyllä

meneehän ne. Mulla oli(nykyisin kaverilla) takana 13x9" ET12 ja siihen lisätty vielä 10mm spaceri, eli sama kuin ET2. 9,5" ei oo kaukana tuosta, joten mankelilla voi selvitä raapimis ongelmista.

Taitaa vähän riippua päivästä, että millaista vannetta sieltä vannepajalta tulee. Ei ne yleensä kai mitään kauhean suoria ole, ja kuullut, että esim. ollut jollain yhdessä vanteessa 5cm matka kokonaan hitsaamatta. Mutta kyllähän ne painoilla hyväksi saa.

kyllä siellä on sarjatuotannon makua aika paljon, osuu monenlaista sekaan. joku joka yksittäisesti tekee jaksaa hieroa tarkemmin
aikapaljon vaikuttaa rengastus tuohon että mahtuuko pyöriin. puolen metrin venyillä jotkut kottikärrin pyörät varmaan meneekin. niin ja riittääks jos varovasti ajaessa ei raavi, vai pitääkö olla ettei missään tilanteessa osu?

Mulla on talveks tämmöset
14" ja loput mitat onkin utopiaa, laitoin 30mm spacerit, ei ota edestä ainakaan kiinni ääriasennossakaan.
Takana kahnasee vähän "hypyn" jälkeen. on kyllä käyny mielessä että vois perää nostaa jousilla n.30mm



Vanteen sisäpuolen ruiskasin oransiks, ois varmaan sopinu väritys näinkin

Onko kukaan sovittanu 17"- 8,5"lev. aluja nappikseen ja jos on niin mikä oli kumin koko, lev ja kork.?