Ladaboard

Jusu kirjoitti:

jaasu kirjoitti:

Etuvetoinen Taunus ei sitten kelvannut kenellekään. Nyt se on litistetty romukouralla ja nostetty Jyryn lavalle odottamaan paalausta

eihä etuvetoista taunusta ookkaa

Taunus 12M vuosilta 1962-1966 oli etuvetoinen.

Ja 15M, tehtiin vuosina 1966-1970

Jusu kirjoitti:

jaasu kirjoitti:eihä etuvetoista taunusta ookkaa

Taunus 12M vuosilta 1962-1966 oli etuvetoinen.

Tän näköinen on kaverin entinen 12M -62 luvulta.
http://www.youtube.com/watch?v=m9RdOEMzZaY

Ukki kirjoitti:Tervehdykset toivottelen.
12.m Taunuksella ajettiin kestotesti joka oli pituudeltaan matka maasta kuuhun. 330000km. Kuvissa ei ollut enää kovinkaan häävinnäköinen ajokki testin jälkeen. Silloin sanottiin, että se oli maailman kestävin auto. Sen jälkeen en ole kuullut, että olisi ajettu vastaavia "kestotestejä" Mikä nykyauto Ladan lisäksi läpäisisi vastaavan testin?

Mersu voisi ehkä olla se toinen

Tässä ilmeisesti joku kaupparatsu on suhannut Mesellä n. parissa vuodessa 429 000 km - tuskin vosikallakaan päästään noihin kilsoihin tossa ajassa Tossa on kyllä jo vähän kestomallin malliakin.

http://www.nettiauto.com/1686308

samarai kirjoitti: Tässä ilmeisesti joku kaupparatsu on suhannut Mesellä n. parissa vuodessa 429 000 km - tuskin vosikallakaan päästään noihin kilsoihin tossa ajassa Tossa on kyllä jo vähän kestomallin malliakin.

http://www.nettiauto.com/1686308

Siinä ei ole kyllä meseä montaa kertaa sammuteltu, eihän tuo tee kuin vaatimattomat ~587 km/päivä

Entisellä naapurilla oli W123 Mese, jolla oli veivattu vaatimattomat 1,1 miljoonaa kilometriä...kait tuota nyt vois jo suhteellisen kestäväksi laitteeksi sanoa

Ja taas kerran kysyn että miltä tontti nyt näyttää? Joko Mäkisen laani on pelkkää historiaa? Onko enää mitään jäljellä?

eihä etuvetoista taunusta ookkaa [/quote]
Taunus 12M vuosilta 1962-1966 oli etuvetoinen.[/quote]

Ja 15M, tehtiin vuosina 1966-1970 [/quote]

Tuossa omassa autokatoksessa säilössä ja toivottavasti vuoden sisään ajossa 15m -67 etuveto taunus.Jos jollain on, tai edes tietoa mistä vois löytyä tuommoseen kojelaudan keinuvipu katkaisin niin oisin tiedosta enemmän kuin kiitollinen. Katkaisimessa kolme keinuvipu kytkintä ja valot/pyyhkijät ainakin toimivat niistä.Omasta on katkaisin hajalla ja osat on hukkuneet sisältä.
Autossahan on v4 moottori ja ei ole saabin kone,vaan saabit käytti fordin konetta. Monasti virheellisesti väitetään päinvastaista.
Joskus nuorena poikana omistin -69 caprin gtxlr,konetilassa oli 2000/v4. Varma en ole,mutta olikohan jossain transitissa sama mylly. Tehoa kevyt peräiselle autolle ainakin talviliukkailla oli ihan riittävästi.Monasti joutui risteyksessä laittaa käsiryyppyä päälle ja hiukan tuupattava,että pääsi risteyksestä liikkeelle.Nolottikin joskus.

Soitteleppa Jokke IIN AUTOPURKAAMOLLE iihin ku muistelen et joku tollanen metrinen taunus lojuu siellä pihalla, mut en muista sen tarkemmin.

Tommosen auton osapulmiin vois löytyä apua esimerkiks http://www.overdrive.fi keskustelupalstalta...jos sieltä kaiken keskeltä sattuu mitään löytämään

Jokke kirjoitti: Joskus nuorena poikana omistin -69 caprin gtxlr,konetilassa oli 2000/v4. Varma en ole,mutta olikohan jossain transitissa sama mylly.

Kyllä pitää paikkansa, itsellä oli juuri joskus myös nuorena poikana -76 bensaTransit 2000/V4 koneella. Rengastahan silläkin oli helppo vinguttaa paikaltaan lähtiessä.

Tulitikkutehtaan nykytilasta kerrottakoon kiinnostuneille sen verran, että pihalla on jäljellä ainoastaan tuo Scania L56. Sisätiloissa en ole sittemmin varsinaisesti käynyt, mutta ohimennen ikkunasta kurkkaamalla verrattain tyhjältä sielläkin näytti. Viimeisimmät havaintoni paikalta ovat tammikuun 2008 alusta.

khonkonen kirjoitti:Soitteleppa Jokke IIN AUTOPURKAAMOLLE iihin ku muistelen et joku tollanen metrinen taunus lojuu siellä pihalla, mut en muista sen tarkemmin.

Täytyypä ottaa numero selville ja soitella tuonnepäin.KIITOS.

raul kirjoitti:Tommosen auton osapulmiin vois löytyä apua esimerkiks http://www.overdrive.fi keskustelupalstalta...jos sieltä kaiken keskeltä sattuu mitään löytämään

Hyvinhän sieltä löytää. Siellä on eri aihealueita, jos et ole huomannut ja kirjoitukset ovat tarkasti omissa aihealueissaan.
Vähän toinen/tiukempi järjestys kuin täällä.

audiq kirjoitti:

raul kirjoitti:Tommosen auton osapulmiin vois löytyä apua esimerkiks http://www.overdrive.fi keskustelupalstalta...jos sieltä kaiken keskeltä sattuu mitään löytämään

Hyvinhän sieltä löytää. Siellä on eri aihealueita, jos et ole huomannut ja kirjoitukset ovat tarkasti omissa aihealueissaan.
Vähän toinen/tiukempi järjestys kuin täällä.

On se totta. Lähinnä yritin viitata siihen että juttua on todella paljon...

No se on totta. Onneksi on hyvässä järjestyksessä, niin helpottaa selaamista.

Teemu Kankaanpää kirjoitti:No joha tuo yks tos sano että pelasti ton baijerilaisen.. oisin voinu ilomielin hakee ton galantin ja amazonin mutta rojua löytyy jo omastakin takaa liikaa..

Amazoni on myös tallessa, tuli tossa syksyllä Hervannasta se haettua mihinkä se tulitikku tehtaalta oli ilmeisesti kulkeutunu. Kone on menossa pienen piristelyn jälkeen toisen amazoonin nokalle ja eiköhän korillekkin jotain keksitä, jos jollain on tietoa kyseisen amazonin papereista niin pistää yksityisviestiä?