Ladaboard

Poikkituki tuli muokkailtua ja asennettua, moottorin säätöjä on pikkuhiljaa hierottu ja nyt alkaa toimia jo aika mukavasti kaikenlaisessa ajossa.
Auto tuli leimattua ja muutoskatsastettua tuolle z18xe tekniikalle.
Samalla tuli 4 hengen auto, oli jo ed. kerralla puhe että pitää ottaa yks paikka pois kun auto on "lihonu" vähän liikaa...
Jossain vaiheessa varmaan tutkitaan tuota pientä täristystä/jyrinää ja joku kylmempi aamu pitää katella kylmäkäynnistys säätöjä.
Nyt kai sitä taas ajellaan ja mietitään uusia kujeita

Kevättä pukkaa ja tämänki omistaja kävi talvisäilöstä haukkaamaan raitista ilmaa
Laakista tulille ja kaikki oli pelannu niinku kuuluu. Perän kohalla oli ollu hieman ööliä lattialla, pitää kesällä sitä tutkia.
Virittelin takkuavan kaasuvaijerin tilalle romucorsasta otetun vaijerin. Just sopivan mittanen ja pikku muutoksilla kävi paikalleen. Kuskin penkin pituussäädön lukitus tuli myös korjattua nii ei penkki pompsahtele minne sattuu.
Pitihän sillä testilenkki ajella ja heti huomas että kengurupensa ilmiö oli vaijerin vaihdon jälkeen hävinny
Vähän pölyä asfaltilla, kakkonen silmässä ja kaasu pohjaan= hyvin piirtää
Taakse on tulossa vielä levipellit, pitänee sitten pari kuvaa laittaa...

Juu, nyt muistin kuvat. Tuossa vanhat ja uudet vertailtavana...

Vehjes taas leimattu. Seoksia joutu vähän ropaamaan ennen konttorolle menoa. Laajakaistan anturi on ruvennu sekoilemaan ja atecussa on osittainen polttoaineen korjaus päällä, joten seokset (ja käynti) on ruvennu heittelemään.
Uus laajakaista on tilattu, joten eiköhän tilanne korjaannu lähiaikoina.
Kulutusta oli parilla reissulla mittaillu, 6,5-7 litran paikkeilla reissuajossa, aika kohtuullinen suorituskykyyn nähden

Juu, isompitehoisella kulutus maltillisessa ajossa on pienempi mitä pienitehoisella. Sadan nopeuteen pieni antaa jo melkein kaikkensa ja iso menee pintakaasulla...

Uus laajakaistamittari ollu nyt jonkun viikon paikallaan. Uudessa on "boksi" integroitu mittariin, eli kätevämpi kokonaisuus mitä entinen ja näyttö paljon selkeempi.
Pientä huoltoa tehty. Ovien salpoja korjattu, nyt aukee ja menee kiinni hyvin. Moottori, vaihteisto ja peräöölit vaihdettu, entiset oli ihan normaalin näköset. Taka-akselin pultteja kiristelty, loppu kolinat sieltä. Ärsyttävä pikku "kyykkäys" esiintyi ryömintänopeudesta hieman kaasuttaessa, selkeesti meni siinä laihalle, pikkasen sen alueen seoskarttoja rikastin ja afr targettia pistin myös rikkaammalle. Tuntus nyt
toimivan paremmin. Eiköhän omistaja anna loppusyksyn autolle kenkää ja sit talvilevolle

Auto keränny kesän huolettomia kilometrejä ja leimattu ilman mainintoja.
Nyt omistajalla alkaa pukata uutta suunnitelmaa päälle ja tuo nykynen tekniikka/loota/moottorinohjaus "bolt-on" paketti olis kaupan, eli rahamiehet jonoon
Laitoin tuonne myyntiosastolle ilmon...

Tekniikkapaketista kaupat sovittu, eli talvella pitäs jotain uutta keksiä

Hyvää joulua kaikille!
Joulun/uudenvuoden pyhinä pitäs purkaa tekniikka pois latuskasta...

Eilen nousi entinen tekniikka pois

Koesovitusta korkeuden puolesta, pelotti muuten pikkasen miten käy
Voi helevata, jippii, hurraa mahtuu pelti kiinni

Ja sitten vuodenvaihteen kuva-arvoitus

Nyt on tuossa mutamana päivänä mittailtu, pähkäilty ja suunniteltu.
Ihan positiiviselta näyttäs tässä vaiheessa
Nappasin öölipohjan pois ja kampura jää hyvin lohkon sisään, eli voi tehdä vähän matalemman pohjan. Sillon saa konetta pari senttiä alemmas.
Öljypumppu on sopivasti moottorin etuosassa ja imuputken saa modattua nippanappa et sumppu mahtuu runkopalkin etupuolelle.
Silloin saa vauhtipyörän justiisa ohjauksen välivarren taakse, sitähän oli jo edellisessä svapissa taivutettu hieman lähemmäs etupalkkia.
Jos tuon alkuperäsen vesiputkihässäkän säilyttää ni saattaa joutua rintapeltiä siitä kohti moukuttamaan hieman sisään.
Loota on camaron t5, välitykset paljon harvemmat ku ladassa ja käy tuon koneen vääntökäyrälle paljon paremmin. Samalla saa vaihdekepin paremmin ettei tarvii apinan käsiä enää
Lootan ja koneen väliin saa 20mm adapterilevyn ja sillon käy levyn boori ja silmälaakeri vielä mukavasti kohilleen.
Nappasin yhen laakeripukin ja venakopan pois ja sieltä ainaki kone näytti oikein terveeltä.
Eli näyttäs siltä et ei hommat lopu talvella kesken
Ja pari rivakampaa amerikanmoottoria pitäs väsäillä vielä siinä sivussa

Kuvia

Tuli otsikkoki muutettua sopivammaks