nojoo, nyt on se lista irrotettu ja tutkittu se rakennepuoli. Kyllä se on aika hepposesti tehty se veden tiivistys listan takaa-pieni pykälä. Sen listan alta pääsevä vesi juoksee koloista kyllä suoraan sinne lämppäritilaan, ei oikein vain päässyt näkemään kunnolla sinne sisään, mutta vaikutti ettei se sinne päässyt vesi pääse niistä "tuuttirei'istä" poistumaan kuten siihen kaukaloon valuva vesi. Eikä pystynyt rakenteita enempää purkamatta selvittää mihin se vesi sieltä joutuu.
Se listan alla oleva kaukalon tiivisteetkin oli aika olemattomat. Näytti vähän siltä, että tota olisi aikaisempi omistaja jo purkanut ja tutkinut vai onko siihen sitten vaihdettu tuulilasi. Nyt tuli kyllä tiivistettyä huolella koko helahoito, saa nähdä onko sitten mitään vaikutusta tohon höyryämiseen. Enää ei veden kyllä pitäis päästä sinne lämppäritilaan.
Lisäkokemuksia Lada 110:sta
Alueen säännöt
Jos oma viestiketjusi on täällä, korjaa otsikko oikeaan muotoon ja odota että ylläpito siirtää sen oikealle alueelle.
Otsikoi muotoon: TEHTAAN MALLINUMERO - VUOSIMALLI - VAPAAEHTOINEN NIMI - VAPAAMUOTOINEN AUTON TILA (PROJEKTI/KÄYTTIS/YMS.)
Jos oma viestiketjusi on täällä, korjaa otsikko oikeaan muotoon ja odota että ylläpito siirtää sen oikealle alueelle.
Otsikoi muotoon: TEHTAAN MALLINUMERO - VUOSIMALLI - VAPAAEHTOINEN NIMI - VAPAAMUOTOINEN AUTON TILA (PROJEKTI/KÄYTTIS/YMS.)
110 vaihteisto remppa =( )=
Tänään se alkoi eli nyt on aski irroitettu ja illalla pitäis alkaa laatikkoa puolittamaa.... katsotaan sitten että mitäs tuhoo olen sinne aikaan saanut 
Aski oli erityisen helppo otta alas konehuoeesta..... vas.etupyörän tukivarret joutui kyllä irrottamaan kokonaan edestä pois mutta ei tuottanut isompia ongelmia.... palataan taas astialle kun ollaan edetty hieman....
Aski oli erityisen helppo otta alas konehuoeesta..... vas.etupyörän tukivarret joutui kyllä irrottamaan kokonaan edestä pois mutta ei tuottanut isompia ongelmia.... palataan taas astialle kun ollaan edetty hieman....
Nyt:Lada 112 1.5i -02~Mazda 121 -91~Mazda MPV 2.0i -00~Exät-->~Lada 2101 JM~Volvo V40 1.9TD -98~VW Jetta -91~Lada 2105 1.5 -95 ~Suzuki Baleno 4WD -01 ~Mitsu Colt -92~Lada 112 1.5i 16V -03 ~Suzuki Swift 1.3i -01 ~Lada 2107 1500 -88 "PMR"~
Re: 110 vaihteisto remppa =( )=
mielenkiintoista. Toi sama homma olisi varmaan mullakin edessä tossa "pikkuveljen" autossa, kun vaan uskaltaisi aloittaa..toi vaihteisto on aina mulle ollut pelottava extreme-kohdeLada110 kirjoitti:Tänään se alkoi eli nyt on aski irroitettu ja illalla pitäis alkaa laatikkoa puolittamaa.... katsotaan sitten että mitäs tuhoo olen sinne aikaan saanut
Aski oli erityisen helppo otta alas konehuoeesta..... vas.etupyörän tukivarret joutui kyllä irrottamaan kokonaan edestä pois mutta ei tuottanut isompia ongelmia.... palataan taas astialle kun ollaan edetty hieman....
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Aamulla olin jäätyneen keskuslukon moottorin kanssa pienessä pulassa.Syy oli se että tuulilasin pressu jota on nykyään tapanani käyttää pakkasaamuina oli jäädä apukuskin oven väliin koska apukuskin puoleista ovea en saanut jäätymisen takia sisältäkään auki.Sain pressun välistä pois irroittamalla pressun päässä olivan imukupin ja taitokseen ommellun muovi listan.Töistä tultua sulatin ovimoottorin pitämällä sisälämmintä täysillä pari tuntia parkkipaikan sähkötolpassa.
Toisenkin eturoiskeläpän joka asennettiin Delta-autossa näin repsottavan yhdestä kiinnikkeestään.Kiinnitykseen tarkoitettu porankärkiruuvi oli tullut roiskeläpästä läpi.Korjaukseen tarvitaan vain iso prikka porankärkiruuvin kannan alle niin kanta ei tule läpästä läpi.
Toisenkin eturoiskeläpän joka asennettiin Delta-autossa näin repsottavan yhdestä kiinnikkeestään.Kiinnitykseen tarkoitettu porankärkiruuvi oli tullut roiskeläpästä läpi.Korjaukseen tarvitaan vain iso prikka porankärkiruuvin kannan alle niin kanta ei tule läpästä läpi.
Käytiin pyhiä juhlistamassa vaimon 110:llä, Tampere-Punkaharju edestakaisin. Kulutus pysyi kirkkaasti alle 6 litran, vaikka neljä henkeä oli kyydissä ja joululahjoja kontti piukassa. Hiukan 8-venttiilisen alhaisempi teho tuntui polkimessa, mutta mukana pysyttiin liikenteessä.
Takaisin tullessa Lahden moottoritiellä kuljettajan puoleinen pyyhin yhtäkkiä pyörähti vasemmalta puolelta yli ruudusta ja jäi peilin päälle makaamaan. Juuripultti oli höltynyt - tuntuu olevan tyyppivika uudemmissa Satakympeissä, joissa on konepellin ja tuulilasin välissä matala muoviritilä (vanhemmassa on syvempi kouru). Helppo korjattava - jos vain olisi ollut se jakoavain mukana, mutta kun autolla ei ole koskaan aiemmin poistuttu Tampereelta, niin eipä ollut. 10 kilometriä ajettiin sitten suolaräpäskät tuulilasilla, kunnes Lahden Nesteeltä löytyi 5,20 euron hintainen, kiinalaisvalmisteinen ehjäysväline.
Takaisin tullessa Lahden moottoritiellä kuljettajan puoleinen pyyhin yhtäkkiä pyörähti vasemmalta puolelta yli ruudusta ja jäi peilin päälle makaamaan. Juuripultti oli höltynyt - tuntuu olevan tyyppivika uudemmissa Satakympeissä, joissa on konepellin ja tuulilasin välissä matala muoviritilä (vanhemmassa on syvempi kouru). Helppo korjattava - jos vain olisi ollut se jakoavain mukana, mutta kun autolla ei ole koskaan aiemmin poistuttu Tampereelta, niin eipä ollut. 10 kilometriä ajettiin sitten suolaräpäskät tuulilasilla, kunnes Lahden Nesteeltä löytyi 5,20 euron hintainen, kiinalaisvalmisteinen ehjäysväline.
Kalusto: Octavia RS -12, Cadillac Fleetwood -81, Samara -86 (projekti). Delta-Auto vs. Maailma.
Re: 110 vaihteisto remppa =( )=
No niin....samarai kirjoitti:mielenkiintoista. Toi sama homma olisi varmaan mullakin edessä tossa "pikkuveljen" autossa, kun vaan uskaltaisi aloittaa..toi vaihteisto on aina mulle ollut pelottava extreme-kohdeLada110 kirjoitti:Tänään se alkoi eli nyt on aski irroitettu ja illalla pitäis alkaa laatikkoa puolittamaa.... katsotaan sitten että mitäs tuhoo olen sinne aikaan saanut
Aski oli erityisen helppo otta alas konehuoeesta..... vas.etupyörän tukivarret joutui kyllä irrottamaan kokonaan edestä pois mutta ei tuottanut isompia ongelmia.... palataan taas astialle kun ollaan edetty hieman....
Ei siitä sitten tullut kun oppituntia ja ihan riittämiin
Vaihteiston kun sain puoliksi niin sehän oli ihan karmea näky
Synkka rengas(tai parikin) oli niin sanotusti sulanut eli 1/2 siirtohaarukka oli kuin kullattu eli tavara oli sulanut siihen kiinni.... rattaiden pinnoissa syviä uria kun metallipalat ovat pyörineet väleissä.... laatikon pohjalla oleva magneetti oli kerännyt itseensä erityisen paksun kerroksen metalli purua jota riitti mielinmäärin
Elikkä päätin koota askin ennalleen ja huomenna laitta sellaisenaan kiinni ja etsiä ehjää lootaa.... voipi olla että lakrut alkaa kohta äännekkä... että tältä pohjalta taas... tyhmyydestä kärsii koko kroppa eli olis kannattanu jo sillon kun ääntä alkoi vaihtaessa kuulua niin alkaa korjata kun nyt on jo myöhästä itkee...
Tulihan nyt eka vaihteiston purku/kasaus suoritettua alusta loppuun ihan itse eli ei tää ihan hukkaan menny....
Nyt:Lada 112 1.5i -02~Mazda 121 -91~Mazda MPV 2.0i -00~Exät-->~Lada 2101 JM~Volvo V40 1.9TD -98~VW Jetta -91~Lada 2105 1.5 -95 ~Suzuki Baleno 4WD -01 ~Mitsu Colt -92~Lada 112 1.5i 16V -03 ~Suzuki Swift 1.3i -01 ~Lada 2107 1500 -88 "PMR"~
Re: 110 vaihteisto remppa =( )=
.............. niin Kiplaautoilu on kivaa ladalla...............Lada110 kirjoitti:No niin....samarai kirjoitti:mielenkiintoista. Toi sama homma olisi varmaan mullakin edessä tossa "pikkuveljen" autossa, kun vaan uskaltaisi aloittaa..toi vaihteisto on aina mulle ollut pelottava extreme-kohdeLada110 kirjoitti:Tänään se alkoi eli nyt on aski irroitettu ja illalla pitäis alkaa laatikkoa puolittamaa.... katsotaan sitten että mitäs tuhoo olen sinne aikaan saanut
Aski oli erityisen helppo otta alas konehuoeesta..... vas.etupyörän tukivarret joutui kyllä irrottamaan kokonaan edestä pois mutta ei tuottanut isompia ongelmia.... palataan taas astialle kun ollaan edetty hieman....
Ei siitä sitten tullut kun oppituntia ja ihan riittämiin
Vaihteiston kun sain puoliksi niin sehän oli ihan karmea näky
Synkka rengas(tai parikin) oli niin sanotusti sulanut eli 1/2 siirtohaarukka oli kuin kullattu eli tavara oli sulanut siihen kiinni.... rattaiden pinnoissa syviä uria kun metallipalat ovat pyörineet väleissä.... laatikon pohjalla oleva magneetti oli kerännyt itseensä erityisen paksun kerroksen metalli purua jota riitti mielinmäärin
Elikkä päätin koota askin ennalleen ja huomenna laitta sellaisenaan kiinni ja etsiä ehjää lootaa.... voipi olla että lakrut alkaa kohta äännekkä... että tältä pohjalta taas... tyhmyydestä kärsii koko kroppa eli olis kannattanu jo sillon kun ääntä alkoi vaihtaessa kuulua niin alkaa korjata kun nyt on jo myöhästä itkee...
Tulihan nyt eka vaihteiston purku/kasaus suoritettua alusta loppuun ihan itse eli ei tää ihan hukkaan menny....
Nyt:Lada 112 1.5i -02~Mazda 121 -91~Mazda MPV 2.0i -00~Exät-->~Lada 2101 JM~Volvo V40 1.9TD -98~VW Jetta -91~Lada 2105 1.5 -95 ~Suzuki Baleno 4WD -01 ~Mitsu Colt -92~Lada 112 1.5i 16V -03 ~Suzuki Swift 1.3i -01 ~Lada 2107 1500 -88 "PMR"~
Re: 110 vaihteisto remppa =( )=
.............. niin Kiplaautoilu on kivaa ladalla...............[/quote]Lada110 kirjoitti:[
No niin....
Ei siitä sitten tullut kun oppituntia ja ihan riittämiin
Vaihteiston kun sain puoliksi niin sehän oli ihan karmea näky
Synkka rengas(tai parikin) oli niin sanotusti sulanut eli 1/2 siirtohaarukka oli kuin kullattu eli tavara oli sulanut siihen kiinni.... rattaiden pinnoissa syviä uria kun metallipalat ovat pyörineet väleissä.... laatikon pohjalla oleva magneetti oli kerännyt itseensä erityisen paksun kerroksen metalli purua jota riitti mielinmäärin
Elikkä päätin koota askin ennalleen ja huomenna laitta sellaisenaan kiinni ja etsiä ehjää lootaa.... voipi olla että lakrut alkaa kohta äännekkä... että tältä pohjalta taas... tyhmyydestä kärsii koko kroppa eli olis kannattanu jo sillon kun ääntä alkoi vaihtaessa kuulua niin alkaa korjata kun nyt on jo myöhästä itkee...
Tulihan nyt eka vaihteiston purku/kasaus suoritettua alusta loppuun ihan itse eli ei tää ihan hukkaan menny....
no voi perhana, otan osaa. Jälkeenpäin on hyvä olla viisas, mutta mites jos sulla olis ollut Samaran purkuaski, niin siitä olis saanut varmaan ehjiä osia noiden tilalle, kun noita 110:n ei oikein meinaa löytyä rahallakaan. Tossa veljen 110:ssä loota on kyllä jurissut jo kymmeniätuhansia, eikä se ole siitä muuttunut ihme kyllä pahemmaksi, en tiedä mikä siinä oikein pitää ääntä. Toivotaan että jostain löytyis laatikko sulle, ja seuraava irrotushan sujuu jo rutiinilla.
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Re: 110 vaihteisto remppa =( )=
no voi perhana, otan osaa. Jälkeenpäin on hyvä olla viisas, mutta mites jos sulla olis ollut Samaran purkuaski, niin siitä olis saanut varmaan ehjiä osia noiden tilalle, kun noita 110:n ei oikein meinaa löytyä rahallakaan. Tossa veljen 110:ssä loota on kyllä jurissut jo kymmeniätuhansia, eikä se ole siitä muuttunut ihme kyllä pahemmaksi, en tiedä mikä siinä oikein pitää ääntä. Toivotaan että jostain löytyis laatikko sulle, ja seuraava irrotushan sujuu jo rutiinilla.samarai kirjoitti:.............. niin Kiplaautoilu on kivaa ladalla...............Lada110 kirjoitti:[
No niin....
Ei siitä sitten tullut kun oppituntia ja ihan riittämiin
Vaihteiston kun sain puoliksi niin sehän oli ihan karmea näky
Synkka rengas(tai parikin) oli niin sanotusti sulanut eli 1/2 siirtohaarukka oli kuin kullattu eli tavara oli sulanut siihen kiinni.... rattaiden pinnoissa syviä uria kun metallipalat ovat pyörineet väleissä.... laatikon pohjalla oleva magneetti oli kerännyt itseensä erityisen paksun kerroksen metalli purua jota riitti mielinmäärin
Elikkä päätin koota askin ennalleen ja huomenna laitta sellaisenaan kiinni ja etsiä ehjää lootaa.... voipi olla että lakrut alkaa kohta äännekkä... että tältä pohjalta taas... tyhmyydestä kärsii koko kroppa eli olis kannattanu jo sillon kun ääntä alkoi vaihtaessa kuulua niin alkaa korjata kun nyt on jo myöhästä itkee...
Tulihan nyt eka vaihteiston purku/kasaus suoritettua alusta loppuun ihan itse eli ei tää ihan hukkaan menny....
[/quote]Joo olis ehkä onnistunu silleen... täytyy kattoo sitä askia jostain...
Nyt:Lada 112 1.5i -02~Mazda 121 -91~Mazda MPV 2.0i -00~Exät-->~Lada 2101 JM~Volvo V40 1.9TD -98~VW Jetta -91~Lada 2105 1.5 -95 ~Suzuki Baleno 4WD -01 ~Mitsu Colt -92~Lada 112 1.5i 16V -03 ~Suzuki Swift 1.3i -01 ~Lada 2107 1500 -88 "PMR"~
No nyt on hieman lisäkokemuksia tosta "höyryremontista" muutaman ajelun perusteella. Ei homma ainakaan huonompaan suuntaan mennyt. Auto tuntuu jo nyt kuivemmalta ja takalasi on ensimmäisen kerran tossa autossa pysynyt "kirkkaana". 
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Hienoa jos nä'in vika paranee...samarai kirjoitti:No nyt on hieman lisäkokemuksia tosta "höyryremontista" muutaman ajelun perusteella. Ei homma ainakaan huonompaan suuntaan mennyt. Auto tuntuu jo nyt kuivemmalta ja takalasi on ensimmäisen kerran tossa autossa pysynyt "kirkkaana".
Nyt:Lada 112 1.5i -02~Mazda 121 -91~Mazda MPV 2.0i -00~Exät-->~Lada 2101 JM~Volvo V40 1.9TD -98~VW Jetta -91~Lada 2105 1.5 -95 ~Suzuki Baleno 4WD -01 ~Mitsu Colt -92~Lada 112 1.5i 16V -03 ~Suzuki Swift 1.3i -01 ~Lada 2107 1500 -88 "PMR"~
-
Jartsa 67
Itselläni ei ole mitään kokemuksia 110:stä, mutta jotenkin jää lukemani perusteella (Pravda 4/05 ja foorumi) tunne, että taitaa olla "vikaisin" Lada kautta aikojen, ts. paljon maanantaikappaleita. Itsekin olen hieman miettinyt 110:n hankintaa, mutta taitaa olla parempi pysytellä muutaman satkun Samaroissa. Ei ainakaan tipu korkeelta jos sattuu p****a kohdalle.
no ne viat on nyt miten missäkin. Itsellä on vähän kokemuksia molemmista. Kyllä noi 110:n viat on lähinnä sellaista "ikkunamoottori ei toimi" jne. Tossa on pihassa 250 tonttua kelattu 110-02 16V ja tekniikka toimii kaikin puolin muuten moitteetta, ainoastaan vaihteisto on pitänyt pientä jurinaa jo kauan. Kyllä se on ehdottomasti hintansa väärtti ainakin käytettynä.Jartsa 67 kirjoitti:Itselläni ei ole mitään kokemuksia 110:stä, mutta jotenkin jää lukemani perusteella (Pravda 4/05 ja foorumi) tunne, että taitaa olla "vikaisin" Lada kautta aikojen, ts. paljon maanantaikappaleita. Itsekin olen hieman miettinyt 110:n hankintaa, mutta taitaa olla parempi pysytellä muutaman satkun Samaroissa. Ei ainakaan tipu korkeelta jos sattuu p****a kohdalle.
Itse pidän enemmän Samarasta, koska se on juuri se puuttuva lenkki auton ja Ladan välissä. Siitä löytyy vielä se "työkalumaisuus", mitä 110:ssä ei enää ole. Takapotku taas on vain joko "aidoille" harrastajille tai amistuunareille.
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Minun mielestäni Lata 110 on ihan luotettava väline, sanotaanko hintaansa nähden.(Minun varmin autoni on ollut mitsu lanceri, ei kantanut vaan kuormaa. Turbosaappi kantoi kuormaa, oli usein remontissa.)Ajattelen että työn laatu Ladoissa ei ole tasaista, samana päivänä tehdään siis hyvä ja keskinkertainen auto. Jotenkin tuntuu että lata tarvitsee enemmän ns. ennalta ehkäisevää huolenpitoa kuin muut...Olokoo minä en ymmärrä tekniikoista tuon taivaallista. Kuitenkin olen nyt ajanut 121000 km. Lada 110 hb 8v. välille en ole jäänyt ainakaan vielä. 
warre 353w sedan,
-
Jartsa 67
Niin... taitaa tosiaan nuo viat enimmäkseen olla sellaisia "toisarvoisia" vikoja, jotka eivät sinänsä jätä tienpäälle.samarai kirjoitti:no ne viat on nyt miten missäkin. Itsellä on vähän kokemuksia molemmista. Kyllä noi 110:n viat on lähinnä sellaista "ikkunamoottori ei toimi" jne. Tossa on pihassa 250 tonttua kelattu 110-02 16V ja tekniikka toimii kaikin puolin muuten moitteetta, ainoastaan vaihteisto on pitänyt pientä jurinaa jo kauan. Kyllä se on ehdottomasti hintansa väärtti ainakin käytettynä.Jartsa 67 kirjoitti:Itselläni ei ole mitään kokemuksia 110:stä, mutta jotenkin jää lukemani perusteella (Pravda 4/05 ja foorumi) tunne, että taitaa olla "vikaisin" Lada kautta aikojen, ts. paljon maanantaikappaleita. Itsekin olen hieman miettinyt 110:n hankintaa, mutta taitaa olla parempi pysytellä muutaman satkun Samaroissa. Ei ainakaan tipu korkeelta jos sattuu p****a kohdalle.
Itse pidän enemmän Samarasta, koska se on juuri se puuttuva lenkki auton ja Ladan välissä. Siitä löytyy vielä se "työkalumaisuus", mitä 110:ssä ei enää ole. Takapotku taas on vain joko "aidoille" harrastajille tai amistuunareille.