Ladaboard

Mekaaninen äänensävysäätö takaa avoimiin kuulokkeisiin.Äänensävyn säädöt elokuva/musiikinkuuntelu.

Otetaan kaksi tyhjää jälkiruokapurkkia jotka liimataan kuulokkeiden kuppien taakse ( umpioidaan kuulokkeet ulospäin).Lisäksi leikataan 4kpl pahvikartongista soikionmuotoista kappaletta jotka laitetaan kuulokkeiden sisään niin että ne eivät peitä kaiutinelementtejä.Kun halutaan kuunnella pelkää musiikkia kartiot leikataan em. tavalla.Elokuvamusiikkiefekti saadaan kun laitetaan rei'illä varustetut kartonginpalat siten että neljänneskuun muotoinen aukko tulee kaiutinelementin alapuolelle.Neljänneskuun muotoiset aukot tulee olla noin 3cm pitkät.Näistä kaiutinelementti pääsee päästämään ääntä järlkiruokapurkkien sisään aiheuttaen kaiun jonka viive on noin 0,002941 sekuntia (matkana laskussa 0,1 mertiä ja äänen nopeus 340m/s +20 asteessa celsiusta).Mallinnuksessa käytetty SONY stereo headphone MDR-XD 200:aa joten tarkempia ääniteknillisiä laskuja ei ole tarvinnut tehdä.

Seinäkello seinäpistorasiaan 230V.
Otetaan rikkinäisen keittiökellon kellotaulu talteen.Leikataan kehykset pois siten että saadaan pyöreä kellotaulun kiekko.Tämä kiekko liimataan sopivalla lieriöllä vuorokausikellon kiertyvään kiekkoon.Vuorokausikellon runkoon limataan pellinsuikale joka taitetaan kääntymään kellotaulukiekon yli.

Käyttö:Tökätään laite seinäpistorasiaan ja käännetään kellotaulusta näyttämään oikeaa aikaa.

Kun vaihtaa akkulavalla vajaassa kymmenessä metrissä loisteputkia,-sytyttimiä ja palaneita kuristimia on helpompi homma vaihtaa itse kuristin jännitteisenä paikan päällä kuin etsiä vastaavia sulakkeita "huitsin nevadasta".Akkulavan kumipyörät kuivalla betonilattialla eristävät työlavan maista (sen voi todistaa mittaamalla).Eikä paljaisiin johtimen päihin tarvitse sormin koskettaa.Valaisinkisko on maissa siihen ei kannata otsalla nojata.

Työvaiheet:
-kuristimen johdon katkaisu sentti ennen kuristinta(sivuleikkurit)
-kuorinta (kuorintapihdit)
-johdon kytkentä uuteen kuristimeen (kärkipihdit)
-kuristimen paikalleen ruuvaus (ristipääruuvimeisseli)

Nokian 2,4 voltin akku joka käy 1100:aan ja 1600:aan voidaan laittaa syottämään virtaa Nokian vanhaan 3210:aan kun tinaa akulta johdot kännykän nastoihin. Navat voi eristää teipillä.Koska akku on lyhyempi kuin alkuperäinen on paperitollo kova sana SIM-kortin paikallaanpitämiseksi.

Katkenneen videonauhan korjaaminen:

-mattoveitsellä videon selkäpuolelta etiketti halki saumasta niin ei repeä.
-alapuolelta pienet ristipääruuvit auki (5kpl)
- veitsi puoliskoiden saumaan ja varovasti auki
-jos sisältä tipahtaa pieni 90 asteen kulmaan pokattu muoviosa niin se kuuluu automaattiseen nauhajarruun joka lukitsee nauhakelat silloin kun nauha ei ole käytössä videon sisällä.Nauhakelojen kehällä on havaittavissa hammastukset joihin nauhajarrun tapit osuvat.Nauhajarrun ohjausreikä löytyy videokasetin alapuolelta melkein kelojen keskeltä.
-katkaistaan huono nauha 45 asteen kulmassa (näin saadaan teippiliitoksen rajapinta pidemmäksi.Liimaus nauhan sisäpuolelle (ei kuvarummun puolelle kirkkaalla teipillä).
-kasatessa varottava että nauha ei jää puoliskojen väliin...jos jää niin homma meni uusiksi.

Jos videokasetin arkkitehtuuri tuntuu vieraalta niin mallia voi ottaa ehjästä kasetista ulkopuolelta ja tuhottavasta kasetista sisäpuolelta.Vaikka osat näyttävät samanlaisilta voi eri valmistajien tuotteissa olla eroja joten eri kasettien sisäkaluja ei kannata sekoittaa.

Jokus vanha videonauhuri suostuu toimimaan vasta kun se on nostettu pystyasentoon.Jos video-TV tekee samaa joutuu kuvaa katsomaan makuuasennossa (ennen nukahtamista).

Jaska HKI kirjoitti:Katkenneen videonauhan korjaaminen:

(ei kuvarummun puolelle kirkkaalla teipillä).

Tuohon on olemassa ihan omaa teippiäkin. Liimataan toki nauhan nurjalle puolelle.

Rikkinäinen loistelampun pidin IP 34 (roiskevesitiiviisä) loistevalaisimessa:

-raaputellaan puukolla karstat jotta saa kontaktin,voi joutua irroittamaan lohjenneita muoviosia.
-jos loistelampun pitimen kontaktit on etääntyneet liikaa toisistaan voi niitä joutua puristamaan kasaan.
-jos pitimestä ei ole mitään jäljellä niin puristetaan abikot loisteputken päihin ja näihin puristetaan entiselle loisteputken pitimelle menevät johdot.Koska putki jää roikkumaan niin sen kannatus saadaan laittamalla nippuside valaisimen sisärungon ympärille.Johdot sallivat loisteputken kiertymisen sitä terveeseen pitimeen kierrettäessä.
-jos valaisimen suojakupu tuntuu epävarmalta pysymään paikallaan niin senkin voi varmistaa nippusiteillä valaisimen ympärille.

Vanhassa autossa jossa startti ei jaksa pyörittää voi olla että kannentiivisteen mentyä sylinteri täyttyy vedellä.Kun ottaa tulpat pois niin startti purskauttaa vedet ulos tulpanreiästä.Näin on vika todettu ja autolla voi lyhyitä pätkiä ajaa ennen lopullista remonttia.

Jos et raatsi käyttää sisätilalämmitintä mutta ikkunaraaputus tympii,ota vesisängyn lämmitysmatto ja kytke diodi sarjaan pistokkeen sisään(säästää).Levitä matto etuistuimille ja pistoke lohkolämppäriin.Aamulla lumet voi lanata käsin tuulilasilta ja istuimet on lämpimät Ladassakin!

Päältä ajettavan lattiapesukoneen käytöstä poistettu kumilasta kannattaa ottaa talteen.Harvoin tapaa noin joustavaa ja kestävää punaista kumia.Pituus vajaa metri,leveys 6cm ja paksuus 5mm.Jos kumin haluaa leikata nätisti halki niin kannatta teipata ilmastointiteipillä peltileikkurin pöytään.Kumisuikaleesta saa:
-päittäisliitoksella tiivisteen
-ovensulkimen
-ritsan ym.....

Uläreunastaan karmiin kantavan teollisuusoven oikaisu.
Laitetaan kakkosnelonen kantavaan kohtaan ja trukin piikeillä(kakkosnelonen piikin suojana)painetaan ovea alareunastaan sisäänpäin niin paljon että oven lukko suostuu toimimaan.


Pörisevän (resonoivan) kytkentäkotelon hiljaiseksi saattaminen puhaltimella varustetussa lämmityskennossa.
Havaitaan että yhdessä kannen kiinnitysruuvissa on kierre mennyt...löysätään muita ruuveja siten että pörinä lakkaa.


Lukon herkistely löysytetyillä ruuveilla:
Jos lukko suostuu toimimaan näin niin laitetaan teipinpalat ruuvinkantojen päälle niin ne eivät pääse kiertmään liikaa auki oven tärähdellessä kun sitä suljetaan/avataan.

Peräpeiliin kuorma-autolla töytäistyn Ford KA:n peräpelin korjaus jotta lukko menisi kiinni ja takapyyhkijä ja takalasinlämmitin saisi virtaa peräpeilissä ja luukunreunoissa olevista kontakteista.Vakuutuskorvaus 1900€.

Hakataan moskalla (3kg)lautaa tukena käyttäen niin kauan että peräpeilissä oleva tappi osuu lukon hahloon.Hakataan myös moskalla peräpeiliä sähkökontaktin kohdalta niin kauan että kontaktit tulevat vastakkain.Koska osa pellistä pokkaantuu joutuu myös aukosta peltiä poistamaan.Kiinnitetään peräpeilissä oleva kontakti porakärkiruuvilla.Ruostesuojataan peräluukussa oleva maalivaurio ruostumisen estämiseksi.Aikaa meni kahdelta mieheltä tunti.Säästö 950€/ työtunti.Auton omistaja siirtää vakuuturahat uuden auton pääomaksi.

Volkswagen Passatista vm. 1975 meni automaattiryypyn bi-metallijousi.Rakentelin käsiryypyn ja opettelin startatessa sopivasti painamaan kaasua..... menihän se niinkin

Roskiksesta löydetyn plafondi-halogeenivalaisimen korjaus kun toinen halogeeniputken pidike on palanut karrelle huonon kontaktin takia:

Otetaan pätkä raudottajien käyttämää ohutta surrilankaa ja taivutetaan siihen tiukka mutka.Tämä mötikkä laitetaan halogeeniputken päässä olevaan kuoppaan halogeeniputken ollessa pystyasennossa.Halogeeniputki laitetaan valaisimeen myös em. asennossa,sillä muutenhan se tipahtaisi pois.Kokeillaan valaisimen toiminta.