Ladaboard

Lada Scandinavia kirjoitti:Naapuri oli tilannut obd bluutootin mokkulan ja omalla android puhelimella tarkisti Samaran (-01) vikakoodit.
Onko kellään tälläisesta tarkempaa tietoa, tai kokemusta?

Bk-10:n kosahtamisen jälkeen olen tsekannut ja kuitannut vikakoodit bluetooth-mokkulalla. Ensin windows ja sitten android-puhelimella. Torque lite on esim. toimiva ja ilmainen applikaatio tähän tarkoitukseen. Toimii siis kaikissa OBD-2 -pistokkeen omaavissa Ladoissa, ja käyttöönotto on melko helppoa.

Tämmöinen tuli joskus tilattua:
http://www.dx.com/p/elm327-bluetooth-od ... KDU1tZSDIk

Kokeiltiin tossa veljen 110:ssä. Androidilla toimii, mutta Windows 8 tabletissa ei.

Ainakin tokmanni ja halpahalli on myynyt Drive Looper- Mokkulaa.

Joku pari kymppiä se maksaa.

Itse käytän applikaatiota nimeltä Olivia Drive.

saa seoslukemat esille.

Kävin autokorjaamossa ja otettiin vikakoodit, maksoi 10e. Vikakoodi valo myös sammutettiin ja ei ole syttynyt uudestaan.
Korjaamolta lähtiessä auto ei käynyt tyhjäkäyntiä. Kotiin päästyäni pidin hetken noin 1500.kierrosta ja sitten hitaasti päästin kierrokset tyhjäkäynnille ja jäi käymään tyhjäkäyntiä. Tekee kuitenkin sitä, jos nopeasti ottaa jalan pois kaasupolkimelta kone melkein sammuu, mutta korjaantuu kuitenkin heti tyhjäkäynnille. Illalla ei juurikaan tätä enää tehnyt.

P0340 Nokka-akselin asentotunnistin.
P0443 Haihtuvien päästöjen järjestelmän tyhjennyksen ohjausventtiili.
P0171 Järjestelmä liian laihalla.

Mitä asiantuntijat sanoo näihin vikakoodeihin?

Kaksi jälkimmäistä saattavat liittyä toisiinsa. Tarkista konehuoneesta hiilikanisterin venttiilin letkut, ettei ole alipainevuotoja. Samoin se siellä takalokarin sisällä oleva pönttö, varsinkin jos on pellistä tehty.

P0171 voi myös olla lambdavika tai vika sen johdoissa/liittimissä.

Samoin P0340 voi olla johtovika tai sitten anturi itsessään rikki. Koodi syntyy kun anturin signaali puuttuu tai on liian epäsäännöllinen.

Melkein pitäisi päästä lukemaan jonkin ajan kuluttua koodit uudestaan, niin näkisi mitkä uusiutuvat ja mitkä olivat hetkellisiä tai vanhoja.

Kiitos vinkeistä. Lada toiminut muuten hyvin, tänään kun lähdin liikenteeseen, niin 10 tiellä ei ensin kaasupoljin antanut kierroksia. Mietti hetken ja sitten lähti kiihtymään. Lähdin iltasella uudestaan ja Lada toimi normaalisti. Kävin tankkaamassa ja se jälkeen, kun starttasin käymään, ei käynyt tyhjäkäyntiä. Tätä teki 2 kertaa ja 3 kerralla pidin kaasua päällä ja lähdin ajamaan. Seuraavassa risteyksessä jäi käymään ja kun tulin kotiin kävi tyhjäkäyntiä. Moottorivalo ei ole syttynyt palamaan.

mikähän V.ttu näissä tietoliikenteissä mättää. Tämäkin sivu on jonkinlainen huijjausyritys tai Bänni... On se kun ei edes kännykällä pääse Ladakerhon sivuille kunnolla. Tietokonekkin haluaa salasanan jota ei ole käytetty 2 vuoteen niin ei muista..niin ei lähde käyntiin...

Hyvin pelaa Lada kerhon sivut kännykällä, testasin uudemmalla ja vanhemmalla laitteella.
Tietotekniikkaa koskevat kysymykset sitten jatkossa Tietokoneongelmat -ketjuun.

Minkätakia kanttiladatkin nykyään noin perkuleen kalliita? Tekisi mieli palata takas Ladailuun, mutta kun ei alle 1500euron tunnu saavan enää minkäänlaista hyväkuntoista.

Muistan hyvin ajan Kun hyvia ja Katsastettuja lado sai 500 markalla..Se on se Nostalgia lisä mikä nostaa arvoa..

JPA kirjoitti:Minkätakia kanttiladatkin nykyään noin perkuleen kalliita? Tekisi mieli palata takas Ladailuun, mutta kun ei alle 1500euron tunnu saavan enää minkäänlaista hyväkuntoista.

Mistä sellainen käsitys, että tekniikaltaan takavetoiset ovat vain Ladoja. Jos oikeesti haluaa oikeeta itäauto fiilistä, niin lähinnä Samara sellaista antaa.
Jos mieli takavetoista autoa normiajosta kaahailuun, niin osta BMW.

Itselleni se "oikea" Lada on juuri takavetoinen. Mikä saa sut ajattelemaan että takavedot ovat pelkkää kaahailua varten?

Tuntuu olevan käsitys että Ladasta mistä puskurit on revitty sekä kolhittu kylän jokaiseen tolppaan voi aina pyytää 1200euroa. Eriasia on että maksaako kukaan..

Ei kai kukaan pidä nykyään takaveto ladaa käyttöautona?

Miten niin muka ei pitäisi?

Lattarauta kirjoitti:Ei kai kukaan pidä nykyään takaveto ladaa käyttöautona?

Jyväskylässä on ainakin parisen kymmentä ihmistä joilla takavetoinen Lada on joka päiväinen käyttöauto, minulla myös, olen viimeisen 3kk aikana ajanut yli 15 000km virolaisella tupliksellani