Ladaboard

Eli siis larva herkes lyömästä kipinää. On kokeiltu uudella sytytyspuolalla ja kaikki liitokset ja johdot näyttäisi olevan kondiksessa. Missä vika? Kärjetkin on vaihettu vähän aikaa sitten.

Pitäisi mitata tuleeko puolalle ylipäänsä jännite, ja vielä kaiken lisäksi mitata antaako kärjet varmasti maadoituksen puolan toiselle navalle. Ensin mittaat virrat päällä tuleeko virta puolalle asti, sen jälkeen pyörität moottoria startilla tai kaveri kääntää kammella ja samalla mitataan tuleeko puolan miinusjohtoon maadoitus silloin kun kärjet ovat kiinni. Vika voi olla kärkien johdon huonossa liitoksessa, tai sen johdon liitoksessa joka lähtee virranjakajan alapuolelta ja menee puolan miinusnapaan.

Jos jännite ja maadoitus löytyy oikeissa tilanteissa pitää tutkia virranjakajan pyörijän kunto, siinä oleva vastus voi olla kärähtänyt tai jakaja voi löydä kipinän maihin jostakin kohdasta. Tarkista tuleeko puolalta ylipäänsä kipinää ottamalla puolanjohto jakajan päältä pois ja viemällä se lähelle jotakin auton metalliosaa jolloin sen pitäisi kipinöidä konetta startatessa (tosimies koittaa sormella tuleeko kipinää..). Tutkipa nämä niin katsotaan lisää neuvoja.

virtalukonpohja, pistä ohitus ja kokeile

katohan virranjakajan pyörijä. kaverin 1200l oli pyörijä sökö ni ei tullu kipinää.

Ettei vain olis virtalukon pohjassa se vika.

Kerroppa tarkemmin. Onkos se vihree loota siinä paisuntasäiliön vieressä joku tarttirele?

Nappiksessa ei ole startti relettä vakiona. Mutta siis epäilen vian olevan virtalukonpohjassa eli siis virtalukossa. Eli mistä käännät avaimella kun käynnistät autoa. Niin sen lukon pohja on vaihdettavissa. Varsin yleinen vika tuo. Ja haulla takuulla löytyy lisää tietoa asiasta.

Veikkaan virtalukon pohjaa , katso moninapainen on niin saat minulta ilmaiseksi pohjan , maksat vain pk : t

Noniin, puolalle tulee jännite. Se plussajohto menee sivusta katottuna vasemmanpuolaiseen napaan, jossa taitaa joku B+ merkintä ollakkin. Mutta maadoitusvirtaa ei tule vaikka kuinka startilla hankaisi.

Katoppa jakajan sisään ettei kärkien virtajohto ole hankautunut rikki ja pääse ottamaan runkoon. Itellä kävi silleen ja kipinä oli hukassa.

Mikäs se kuoreton johto on, joka on siinä kärkien takana? Mihin se tulee? Toisesta päästä se on ruuvilla kiinni.

Olen nyt tutkinut asiaa. Puolalle tulee jännite. Vihreästä johdosta. Maadoitusvirtaa ei tule virranjakajalta missään vaiheessa. Ja mihinkä kohtaan se kärkipöydän maadoitusjohto laitetaan? Olisin hyvin kiitollinen asiantuntevista neuvoista, rupeaa toivo olemaan lopussa. Kohta puoli vuotta seissyt koko auto.

Hallelujaa. Se pyörii sittenkin.