Ladaboard

Siis 2105 1500S -91 eli mun Orkkisklassikko alkoi yhtäkkiä lataamaan heikosti, ei kuitenkaan täysin lopettanut latausta, joten uskalsin lähteä Tampereelta kotiin. Matkan aikana lataus tosin heikkeni entisestään, mutta jotain se kummiskin lataili.

Ajattelin, että motonetin jännitteensäädin se sitten prakaa n. 15 tkm jälkeen, ei kai se mikään ihme olis. Mulla oli tallessa yksi ylilataava säädin, joten vaihdoin sen tilalle testatakseni onko vika säätimessä.

No, eipä enää yliladannutkaan ko. säätimellä, vaan lataus tuli normaaliksi. Sinällään "köyhä patentti", mutta se kertoo, että latauksessa on jotain muuta vikaa. Laturissa?

Satunnaisesti lataus on nyt palannut normaaliin (eli siis tämän säätimen kyseessä ollen lievään ylilataukseen) mutta aina se on hiipunut matkan jatkuessa.

Onko laturin vaihto edessä viimeistään sitten kun tää patentti ei enää auta?

Itselläni teki vastaavaa, kun oli vanha akku autossa kiinni. Pitkää matkaa ajettaessa valot + stereot päällä jännite valui pikkuhiljaa alaspäin ja loppujen lopuksi huiteli 12,5 voltin tienoilla. Vuoden vanhalla bilteman akulla jännite pysyy n. 13,5:ssä aika tasaseen. Joskus sama vika oli, kun laturin remmi oli löysällä ja luistatti kovalla kuormituksella.

Akku on talvella ostettu ja laturin remmi on kireessä

nyt voi olla ongelma herätevirrassa
eli laitappa yksi rele lisää jota ohjaa nykyinen herätevirtajohto ja kärjet antamaan suoraa virtaa akulta

itselläni oli joskus kaksivärisessä sama ongelma ja syynä herätevirta joka tulee virtalukon, sulakkerasian ja usean hapettumisalttiin liittimen läpi säätimelle

itelläki ongelma laturin kans 1500 latassa. eli sanokaapa miksi ei lataa. 3 eri laturilla kokkeiltu eikä millään noista lataa, eli missä vika.

solikka89 kirjoitti:itelläki ongelma laturin kans 1500 latassa. eli sanokaapa miksi ei lataa. 3 eri laturilla kokkeiltu eikä millään noista lataa, eli missä vika.

Niinkuin pressa tuossa jo sanoi niin herätevirta saattaa olla hukassa.

Edit: Omassa ruvennut tuo laturi taas temppuilemaan, eli lataus saattaa yht'äkkiä hävitä ja hetken päästä toimii taas normaalisti. Näin mikäli auton omaan volttimittariin ja latauksen merkkivaloon on uskomista, yleismittarilla ei ole pystynyt toteamaan että häviääkö se lataus ihan oikeasti. Vika saattaa toistua ihan koska vaan, tyhjäkäynnillä tai ajossa ja yleensä häviää saman tien

Alkoi viime kalareissulla sitten latausvalo palamaan ja mittarilla näin, ettei latausta tapahtunut. Onneksi oli vain hiilet vaihtokunnossa. Kannattaa näköjään olla tarkkana, että saa oikeanlaiset hiilet varaosaliikkeestä. Myyjä vakuutti, että olisivat olleet oikeat, mutta niinpä vaan joutui kolvaushommiin, että sai passaamaan.

[quote="meedio74"]Alkoi viime kalareissulla sitten latausvalo palamaan ja mittarilla näin, ettei latausta tapahtunut. Onneksi oli vain hiilet vaihtokunnossa. Kannattaa näköjään olla tarkkana, että saa oikeanlaiset hiilet varaosaliikkeestä. Myyjä vakuutti, että olisivat olleet oikeat, mutta niinpä vaan joutui kolvaushommiin, että sai passaamaan.[/q

paljoako muutes ton mittarin pitäs näyttää ku auto on käynnissä? siis se lataus homma tai mikä sen nimi onkaa mikä näyttää akun varauksen

laita heräte virta suoraa akulta ja katkasija välii

Heh, löytyi tämäkin lueskellessa vanhoja viestejä. Oon nyt liki vuoden päästellyt sitä alilataava laturi+ ylilataava jännitteensäädin -yhdistelmällä jolloin lataus on koko lailla sopiva

Ois mulla tuliterä laturikin tuolla, jospa vaihtais joku päivä kun hihna pitäs vaihtaa joka tapauksessa.