Ladaboard

Pitäs vetää lisävaloille piuhat ladaan..
Ajattelin laittaa sillain että toimii vain jos pitkä on päällä ja saa myös sammutettua toisesta katkaisijasta.
Miten nuo piuhat pitäs laittaa pitkien katkaisijaan että alakaa toimimaan?
Miten ootte ite laittanu?

JUHO kirjoitti:Pitäs vetää lisävaloille piuhat ladaan..
Ajattelin laittaa sillain että toimii vain jos pitkä on päällä ja saa myös sammutettua toisesta katkaisijasta.
Miten nuo piuhat pitäs laittaa pitkien katkaisijaan että alakaa toimimaan?
Miten ootte ite laittanu?

releen maa johdon väliin katkasija, ja releen ohjaus suoraan norm. valoreleeltä

Omassani ottaa herätteen releelle viiksestä. Ja esim tuon herätteen voi käyttää katkaisijan kautta. Itselläni ei kyllä ole katkaisijaa välissä.

Nii ostin kaverilta nuo pelkät valot nii siinä ei ollu piuhoja eikä mitään.

Käväset tarvike liikkeestä ostaan vaan ihan normi releen.

Sitten, helppo varastaa tuo pitkien virta, on ottaa vaikka siitä lampun läheltä oikeasta piuhasta heräte virtaa, jonka vedät releelle. Releeltä sitten maadotus johto mahdollisen katkasian kautta maihin (jos siis haluat että valot ei pala aina kun pitkätkin) Releelle täytyy myös vetää akun plus navalta piuhaa, ja lopulta viimeisestä (neljännestä) kannasta vedetään virtapiuha lisävaloille..

Selittäminenkin on hankalempaa ku se tekeminen

Ok, kyllähän tuon ymmärsi

Kannattaa laittaa sulake akulta tulevan johdon ja releen väliin.
Johtoliitokset kannattaa kanssa suojata aika hyvin suolavesikylvyn varalta.
Katkaisijan pitää olla tietääkseni myös valaistu kun lisävalot on päällä, mikäli tieliikenteeseen tulee.

lada 1200s kirjoitti:Kannattaa laittaa sulake akulta tulevan johdon ja releen väliin.
Johtoliitokset kannattaa kanssa suojata aika hyvin suolavesikylvyn varalta.
Katkaisijan pitää olla tietääkseni myös valaistu kun lisävalot on päällä, mikäli tieliikenteeseen tulee.

Ei tarvitse olla merkkivaloa! esim. lisäkaukovalot koska autossa on jo yksi merkkivalo se riittää... sumuvalot ei kaikissa autoissa ole merkkivaloa näillekkään alkuperäsenä... Sumuvalot saa toimia ja kannattaa kytkeä toimimaan myös parkeilla eli heräte parkin piuhasta... muista että virta johto aina akulta sulake väliin ja mahdollisen suurella kaapelilla (2,5-4 neliön), koska valoihin menevä virta kulkee juuri tätä kyseistä johtoa pitkin... Rele kytketään seuraavanlaisesti:
liitin 30= suoravirta akulta
liitin 87 ja 87a= valoille( 87a:ta ei ole välttämättä kaikissa releissä)
liitin 85= ohjausvirta valloille (jos lisäkaukovalo niin ohjaus otetaan sulakkeelta, valon johdosta, katkaisijalta tms. paikasta
liitin 86=maadoitus (tähän johtoon voi laittaa katkaisijan väliin) Rele kannattaa laskea kuinka suuren tarvii (wattia)...

Pitää varmaan hakea osaselta tuo rele paketti missä on piuhat ja sulake.

Näkyy olevan nytten muodissa sellaset lisäkaukovalot
missä on parkkivalot siinä samassa... Onkohan niissä yleensäkään
missään sitä hyväksyntää että voi käyttää parkkivaloina?

parkkivaloja ei saa kahdentaa ja niiden on oltava tietyllä etäisyydella reunasta, tarkempia tietoja katsastusasemilta kautta maan.

Jep juu, taitaa olla max 400mm auton reunasta/kyljestä etäisyys.
Mistä näistä tietää ...hih...

pressa kirjoitti:parkkivaloja ei saa kahdentaa ja niiden on oltava tietyllä etäisyydella reunasta, tarkempia tietoja katsastusasemilta kautta maan.

Kyllä näin on! Omasta aina leimalle mentäessä kesimmäinen valo pois ja valoista parkkien lamput pois.