Ladaboard

Äänitin tollaisen pätkän kun peruutan parkkiruudusta hitaasti ja käännän samalla.

http://media.putfile.com/Mik----nt--

Onkohan toi hemmetinmoinen rutina etuvetarin nivel?
Ei kuulu suoraan ajaessa.

Terve!

Voisi hyvin olla etumaisen vetoakselin ulompi nivel.

Noin yleensä:

Etumaisen vetoakselin ulompi nivel sökö: ääni muuttuu/ilmestyy kun pyöriä käännetään.

Etumaisen vetoakselin sisempi nivel sökö: ääni muuttuu/ilmestyy kun pyörän jousitus "joustaa ulos". Siis esimerkiksi kaarreajossa sisempi vetoakseli.

Kardaaninivel sökö: jurnuttaa jollakin nopeudella, mutta hiljenee nopeuden kasvaessa/laskiessa. Vaimenee, kun akselilla kuormaa niin, että kardaani "suorassa".

Jos jakovaihteistossa on lukko ja se on päällä, saattaa nelivetopelissä kuulua erityisesti pitävällä alustalla kaarrettaessa vaikka mitä meteliä ilman, että erityisesti on mitään vikaa.

Nivan suhteen en ole kylläkään mikään tietäjä, joten suhtaudu epäillen siihen mitä edellä lukee.

menestystä

SvS

Ei oo Nivan murroksen ääni... se on paljon terävämpi, metallisempi, tasanen napsutus kun murros paukkuu pakilla kääntäessä!!

Kuuntelen sitä joka peruutuksella.

Toi sun ääni on vähän epätasaisempi lumpsahtelu mutta toi nauhotus tosin voi vähän vääristää ääntä.

Jos ääni tulee vain peruuttaessa renkaita kääntäen niin ei hirveesti oo tosin muita vaihtoehtoja.
Laakerit ja perä kolkottaa eteenpäin ajaessakin jos niissä vikaa on, kartaanin ongelmat taasen tärisyttää jakolaatikkoo.

Sama ääni tulee sekä eteen että taaksepäin, jos renkaat on käännetty melkein tappiin.
Luulen myöskin että se siinä toisessa topicissa mainittu vaarallinen vetely varmaan liittyy tähän samaan asiaan???

Eipä taida kolista kuopissa.

Onkos pyöränpultit kiinni ?

Juu, kyllä pultit on kii. Toi ääni alkoi jo joskus kesällä, mutta voimakkuus on kasvanut pikkuhiljaa. Alkuun luulin että siellä ottaa rupulikumit kiinni johkin lokasuojaan, mutta kun sitä ongelmaa ei pitäis enää tulla, ja silti vaan kuuluu ja kovenee! Sen takia ongelmaa ei oo tullut selvitettyä aikaisemmin.

Kuuluu, jos käännös on tarpeeksi jyrkkä.
Hirvittää kun emäntäkin tota autoo tarvii ainakin pari kertaa viikossa, niin pelkään että se vielä vetää sillä mettään ennenkuin selviää että mikä siellä etupäässä on vikana.

En ole mikään Niva asiantuntija - mutta eikö toi ole aika selvä lukon ääni Eli kaarteissa ei toimi jostain syystä tasauspyörästö vaan kytkee lukkoa päälle. Itsellä tossa Transitissa missä on automaattilukko- niin kun lukkoperäöljyiltä menee se "liukastusominaisuus" niin alkaa justiin tolleen rutisee, kun peruuttaessa kääntelee ja ed. kuvatuissa tilanteissa.

Ei pitäis olla lukkoa kummassakaan päässä. ...vai onko intissä Nivoihin laitettu jotain lukkoja?
Täytyypä nostaa kylki ilmaan ja pyöritellä

Ei ole selvinnyt! Tuohon lukkojuttuun, niin eipä kyllä ole lukkoja ja lisähuomio, että tuo ääni tulee vain veto päällä, eli mitään ei kuulu jos rullaa ratti linkussa, mutta kun nostaa kytkintä niin johan taas kuuluu. Kyllä taidan vetareita pitää äänen lähteenä.