Ladaboard

Ongelmia satakympissä ajotietokoneen valossa: Näyttää vikoja 0302 ja 0300, mikä viitannee sytyshäiriöön toisessa sylinterissä. -
Tietokoneella BK-10 saa poistumaan, mutta se ilmestyy jonkin ajan kuluttua uudelleen.

Samassa vehkeessä jarrun merkkivalo vilkuttelee, palaa väliin jatkuvasti. Jarrunestettä pitäisi olla riittävästi.

Muuten sytyttää ja jarruttaa moitteettoman tuntuisesti. Ajella pitäisi, jos uskaltaa, muutama sata kilometriä, ennenkuin saa huollon ensi vuoden puolella.

Onko kyse kuinkakin vakavista ongelmista vaiko ennemminkin auton yliherkkyydestä?

Yksinkertaisia kokeiluja sytyshäiriöön:
- Vaihda tulpan johtoja ristiin; siis irrota puolasta ja sytystulpasta vaihtaako vika sylinteriä.
- Vaihda kakkossylinteriin uusi tulppa
Ajele ja seuraa tilannetta

Siis mikä jarrun merkkivalo valo palaa? Nestemäärä vai viallisen polttimon valo?

Nestemäärän merkkivalo oli kyseessä. Lisäsin nestettä ja loppui valon palaminen.
Auto oli juuri huollossa (Delta) eikä jarruissa ollut huomauttamista.
En ole myöskään huomannut jarrunesteen vuotoa; kai se olisi vuotanut enemmän.
Täytyy seurata asiaa.
Kiitokset neuvoista

jarrunesteen pinnan taso laskee säiliössä kun jarrupalat ja kengät kuluvat
eli vaikkei vuotoa olisi niin pinta laskee ja kun vaihdetaan uudet kengät ja palat nousee pinta ylemmäksi

Mullakin tuli nuo 0300, 0302 vikakoodit, kuittasin pois. Jokohan tuo enteilee puolanvaihtoa Satakymppi, 153000km, tulpilla ajettu n. 9000km.

Sytytyshäirö poistui mulla kun laittoi Cleaner-spraytä kontakteihin ja odotti muutaman tunnin.

Itsellä nuo samat vikakoodit(0300 0301) johtuivat vuotavasta kannentiivisteestä.Diagnoosi varmistui oikeksi kun sylinterikansi oli poistettu,ykköspytyn männänlaki oli aivan kirkas.Kannattaa seurata paisuntasäiliön elämää ja ajotietokoneen ilmoittamaa moottorinlämpötilaa.

Irrottelin viime viikonloppuna johdot ja nuo töpselit, mitkä nyt helposti sain irti, putsailin ja sumuttelin jollkin sähköstart aineella. Tuntuma on että lada kehrää nyt hienosti Kiitos vinkistä