Ja taas ihmetyttää

[Jonir]

Mitähän ton latuskan öljynpainemittarin pitäis oikeestaan näyttää? Käyttöohjeessa on kyllä paineet, joiden rajoissa pitäis pysyä, mutta niitä on kovin hankala verrata mittariin, jossa on vaan vihreää ja punaista. Nykyisellään pysyttelee tuolla vihreän alueen alarajoilla, ei nouse edes puoleenväliin. Onko syytä huoleen?

[pressa]

vihreällä pitäisi pysyä
ainoastaan tyhjäkäynnillä saisi mennä punaisen ja vihreän rajalle
vaihda öljyt ja suodatin niin pitäisi nousta ylemmäksi

[Jonir]

Kyllähän se vihreällä pysyy se mittari, eikä valo pala edes tyhjäkäynnillä, mutta pitäisikö sen nousta oikein siinä mittarissa olevan "merkin" eli siinä vihreässä olevan katkoksen kohdalle vai heiluuko se siellä vihreän alueen alakolmanneksella vaikka polkis ku vierasta sikaa?

[köhmä]

Itellä kokemuksia vain 1200 koneesta, jossa öljynpaine oli joutokäynnillä selvästi alle 2 bar ja 4500 kierroksilla öljynpaine oli vähän yli 4 bar. Omassa koneessa öljynpaineet menevät siis lähes 1:1 tuhansien kierrosten kanssa! Ladan oman mittarin näyttämästä en osaa sanoa...on ehkä enemmänkin suuntaa antava?

[,_,/ukka]

on ehkä enemmänkin suuntaa antava?

näin minäkin asian näkisin, kuten volttimittarikin. Siksi kai niistä tarkka asteikkokin puuttuu? Jos äkisti alkaa näyttämään jotakin totutusta poikkeavaa, niin sitten on vasta syytä huoleen.

,_,/ukka

[destor]

Noita ladan asteikottomia mittareita voisi verrata aika hyvin onnenpyörään.. Tai vaikka bingoon..

[tramppas]

Noita ladan asteikottomia mittareita voisi verrata aika hyvin onnenpyörään.. Tai vaikka bingoon..

Jep, se punainen alue öljynpainemittarissa on rosvosektori