Ladaboard

Pystyykö korjaamaan vitosen laatikosta vitosvaihteen Ilman laatikon irroittamista?eli ulkopuolta?!Vaihde ei pysy päällä!!

Hyvässä lykyssä lukitusjousi on kuoleentunut. Niiden ja kuulien vaihtoa varten on luukku jonne pääsee käsiksi laatikkoa irroittamatta. Itse kokeilisin ensin vaihtaa ne.

AI kirjoitti:Hyvässä lykyssä lukitusjousi on kuoleentunut. Niiden ja kuulien vaihtoa varten on luukku jonne pääsee käsiksi laatikkoa irroittamatta. Itse kokeilisin ensin vaihtaa ne.

juuri näin

Jansu-80 kirjoitti:Pystyykö korjaamaan vitosen laatikosta vitosvaihteen Ilman laatikon irroittamista?eli ulkopuolta?!Vaihde ei pysy päällä!!

Katoppa onko se akselin lukitusmutteri kireellä siellä kumidonitsin alla/takana...

Mikäli loota on kunnossa ei noiden jousien jäykkydellä ole juurikaan merkitystä. Jos vaihde tunkee pois päältä kaasua painettaessa tai nostettaessa on todennäköisesti arpatin ehdotus oikea.

Mikäli ei pysy yhtään päällä, saattaa olla siirtäjä väärässä (epäilen) tai sitten kytkentä hampaat on kuluneet (vaatii pahanlaatuista vaihteiden sorvaamista).

Eli tarkasta ihan ekana se iso mutteri sieltä lootan takapäästä, jotta sen pääsee kiristämään joutuu purkamaan kardaanin ja sen kumimotikan pois.

missäs päin laatikkoa se luukku sijaitsee mistä pystyy ne jouset ja kuulat tarkistaa

Joza kirjoitti:missäs päin laatikkoa se luukku sijaitsee mistä pystyy ne jouset ja kuulat tarkistaa

Oikeella puolella pohjaluukun takareunan tasalla aika ylhäällä semmonen 2 x 5 cm raudanpala kiinni 2 pultilla. Jousten päät pullahtaa kiltisti ulos, mutta kuulat voi joutua onkimaan pihalle jollain pienellä magneetilla tai jollain (tai kaatamalla koko auton).

Nivassa tohon luukkuun ei oikeen pääse käsiks lootaa irrottamatta, joten harkitsin jo reiäin tekoa hantin jaljatilaan tätä varten. Onneksii ennen kuin kerkesin laikkaamaan niin loota räjähti lopullisesti.