Ladaboard

eli volttimittari rupesi näyttää 16 ja oikeasti on jotain 12, hihna katkeamisen jälkeen rupesi näyttään tuota kuuttatoista,eli missähän mahtasi olal vika?mittarissako

no sehä lataa vaan hyvin,laskeeko mittari tyhjäkäynnillä ku laitat valot päälle?

E: minullaki näyttää 16v koko ajan,paitti tyhjäkäynnil

tyhjä käynnilläkki on tapissa kyselin kavereilta ja niillä oli siellä 12

Mittaa latausjännite, pitäisi olla luokkaa 13,8 - 14,8 V, tyhjäkäynnillä vähän vähemmän...

Nuo latukan volttimittarit tuppaa usein näyttämään täyttä vaikka latausjännite olisikin normaaleissa rajoissa.

ei tuosta maha olla mitään haittaa jos on 16?

eipä maha,ainakaa itellä oo vielä ollu

Jos oikeasti lataa 16 volttia niin ei tee hyvä akulle.

en minä ainakaa omasta tiijä mitä lataa,mutta ainaki se lataa

14,9 V on ehdoton yläraja 12 V akun latausjännitteeksi. 16 V keittää akun piloille hyvinkin tehokkaasti...

no,ladan mittari on mitä on... sopiiko tohon mittarin paikalle bilteman volttimittari?

Veikkaus: Sopii mikä tahansa stanu 52mm / 2" mittari.

kapa kirjoitti:Jos oikeasti lataa 16 volttia niin ei tee hyvä akulle.

Eikä oikeestaan muillekkaan sähkölaitteille. Itelläkin jännitteensäätimen petettyä paloi keulalta kaikki valot vasenta parkkia lukuunottamatta. Ei ilmeisesti polttimot kestäneet yli 16 voltin jännitteitä. Heikkoja ovat polttimot kun ei "pientä" ylijännitettä kestä.

itellä samara antoi n. 15-16V tyhjäkäynnillä ja 20V kierroksilla

muuttu meinaa lyhyet valot pitkiks kun polkas kaasua

äkkiä vaan hihna irti ja auto telakalle, ei varmasti tykkää vehkeet tollasista jännitteistä.. Säädin meni vissiin tostaki..

saattaa mittari valehella kun valot kyllä kestää

Samara87/88 kirjoitti:itellä samara antoi n. 15-16V tyhjäkäynnillä ja 20V kierroksilla

muuttu meinaa lyhyet valot pitkiks kun polkas kaasua

äkkiä vaan hihna irti ja auto telakalle, ei varmasti tykkää vehkeet tollasista jännitteistä.. Säädin meni vissiin tostaki..

Diskovalot kun kaasuttelet vähän