Ladaboard

Sellainen ongelma tämä kerta.

Mulla on nyt pöydällä virikansi nokka paikoillaan ja venttilivälykset säädetty.
Kun kiertää nokkaakseli niin että venttiili on täysin ulkona,niin se tule kannen alapuolelle 9,7mm.

Elikkä nyt pitäis sorvata koloja mäntiin kun siinä 1700:ssa männäthän tulee tasaisesti lohkopintaan jos oikein muistan.
Mutta miten toi mitataan nyt,että kuinka paljon venttiilit on kannen alapuolella kun mäntä on täysin ylhäällä (YKK:ssa?)

Koska ei kai ne on täysin auki siinä vaiheessa enää?

Ja sit vielä kysymys niistä kolojen jyrsimisestä.
Miten te ootte tehneet niitä?
Olen jossain kuullut että vanhoista venttiileistä (vähän isommat kun ne jotka tulee siihen kanteen,noin 2mm)
rakentaa tommonen "jyrsinteräs" ja sillä sitten jyrsii noi kolot porakoneella.
Mutta miten sitä venttiili pitäis sitten teroittaa,vai voiks siihen juotaa jonkunlaiset kovametalliterät siihen
venttiilin kiinni?
Ja kui syvälle uskaltaa jyrsii noi kolot?
Jostain luin että 4mm voi turvallisesti ottaa ilman että tulee läpi.

Tyhjensin toinen kansi että voisin käyttää sitä jigginä sitten kun jyrsin noi kolot,niin että ne ihan varmasti
tulee oikeaan paikkaan.

Ja kokeilin haulla mutta en löytänyt aiheesta mitään

urpo600 kirjoitti: Ja kokeilin haulla mutta en löytänyt aiheesta mitään

en usko!!
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... lit=koloja

Usko pois

Kiitos Pressa toi auttoi minua paljon

Kunhan olen lukenut siitä läpi muutaman kerran ja ymmärtänyt mitä siinä
oikein sanotaan

pistät sinitarraa männän päälle. kansi paikalleen, ajotat nokan kohalleen ja pyöräytät 2kierrosta konetta. kansi pois mittaat onko kuinka vahvasti sinitarraa. pitäs vissiin olla vähintään joku pari milliä? (luetaan 2-3mm) jos on vähemmän teet kolot jos ei niin kasaat ja ei muutakun kovaa ajoa.

onkos kansi kuin matala? ja paljon nostoa nokassa?
meillä on nappisen 2mm laskettu kansi 1700 lohkon päällä sekä joku virinokka (en muista nostoa) ja toimii hieniosti