Ladaboard

==> http://www.iltalehti.fi/autot/200807247996453_ac.shtml

Allekirjoitan täysin.

Liikenneturvallisuuden tekevät oikealla tavalla asennoituneet kuljettajat.

olen samaa mieltä kyllä ylensä vika on ratin ja penki välissä jos tapahtuu joku onnettomuus.
jos auto hajoo kesken ajon ni sit voi vaan miettiä onko autosta pidetty huolta että se on kunnossa ja turvallinen.

Mulla on kerran menny aut ojaan niin että väittäisin että oli liukkaan kelin syytä enemmän kuin kuljettajan. Auto oli nimittäin jo pysähdyksissä kaikki 4 rengasta jarrulla lukittuna kun lämpimät renkaat sulatti alla olevaa jäätä entistä liukkaammaksi ja kaltevalla tieellä lähti luisumaan ojaan. Äärimmäisen harvinainen tapaus kuitenkin, joten noin 99.9% tapauksista ojaan ajo ja muut onnettomuudet on tosiaan kuljettajan syytä.

en oo kyllä ennen kuullu vastaavan laista tapausta

Isälle kävi vastaavanlainen tapaus monta vuotta sitten. Tosin syyllisenä tähän oli erittäin kova tuuli ja jäisen liukas parkkipaikka. Auto oli parkkeerattu normaalisti tyäpaikan pihalla parkkiruutuun. Kun isä tauolla meni tupakalle, niin huomasi auton "liukuneen", noin neljän metrin matkan ja törmänneen aitaan. Henkilö ja materiaali vahingoilta säästyttiin.

Entisen työpaikan pihalla kuorma-auto törmäsi traktoriin, kuski ehti tulla jo kahville kun kuului rytinää. Menimme pihalle ja huomasimme kuorma-auton liukuneen sivuttain kaltevalla pihalla traktorin kylkeen. Piha oli jäinen ja lämpöiset renkaat sulatti siihen vettä pintaan ja liukas keli yhdistettynä kaltevaan pihaan aiheutti törmäyksen.

Tuo on ihan tyypillistä raskaalla kalustolla.

Minä menin naapuriin käymään kauan sitten. Warren jätin pihamaalle, kuten aina ennenkin. Istuin jo sisällä kun sanoivat, "sinun auto lähti menemään". Warre mennä nytkytteli 4-5 metriä, pysähtyi sitten naapurin fiattia hipelöimään. Ykkönen oli päällä, startti jotenkin oikoseen. Akunkenkä irti ja kohta paikalleen takaisin, toimi startti kuten ennenkin.