Ladaboard

mistä lyhyempiä kääntövarsia onko saatavana valmiita???
1200l ladaan 2.0tc käykö suoraan???
entäs 131 hiivatin laatikko käykö suoraan tuleeko vaihekeppi eri kohtaan ja käykö ladan kardaani???
entä käykö ladan laatikko tc:hen miten käy kytkimen, painelaakerin ja vaihdelaatikon akselin kanssa ??? täsmääkö kytkimen keskireiän poorit???
kumman syyläri kannattaa laittaa ladan vai fiiun???
onko saman kokoiset kytkimet???
kaikki vinkit ovat tervetulleita...

kanttilamppusessa ladassa isompi kone huone kuin nappisilmässä???

oletteko laittaneet tc kanssa myös fiiatin laatikon???
jos ladan laatikko käy ynnä muut niin ei tarttis kytkintä viritellä vaijerille???

Käyppäs kurkkaan tuota usein kysyttyjä. Aika hyvin sieltä löytyy tietoa moneenkin sun kysymykseen.

Ja mitenkään en tyly haluais olla mutta

niin sieltä varmaan useisiin löytyy mutta kun ei kaikkiin...

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=11365

Onko luettu???

Tältä foorumilta sekä Fiatforumilta löytyy lähes kaikki tarvittava tieto. Loput oppii sitten viimeistään kyseistä pakettia niputtaessa.

yleispätevä pääsääntö: mikään ei mene heittämällä paikoilleen. laitot sitten fiiatin tai ladan laatikon kanssa, jotain modifiointia joutuu tekeen. kohtuu helppo se sinne on laittaa mutta joutuu siinä töitäkin vähän tekeen

Jokari kirjoitti:http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=11365

Onko luettu???

Tältä foorumilta sekä Fiatforumilta löytyy lähes kaikki tarvittava tieto. Loput oppii sitten viimeistään kyseistä pakettia niputtaessa.

joo löysin tuon linkin jo aikaisemmin ja se selventi kummasti...
itellä kun ei kärsivällisyys ja aika riitä selaamaan kaikkia aikaisempia kirjotuksia...
ja luku taitokin olisi varmaan ihan hyvä olla

sain tämmösen käsityksen että nuita kääntö varsia ei varmaankaan mistään valmiina löydy että joutuu hitsaamaan...

en löytänyt juttua kuka olisi laittanut tuon tc:n fiiatin laatikon kanssa mutta päätin että jos laittaisin kummiski tuon fiiatin laatikon ja toivoa että kardaani passaa... ja laatikon kohalta tunnelia joutuu varmaan muokkaamaan... kiinnitys kohdat ei varmaankaan passaa???

käyköhän fiatin kytkinkoppa ladan laatikkoon

näin on sittenhän sen aina näkee miten se sinne asettuu ja ikinähän mikään ei onnistu ilman ongelmia...

150Y kirjoitti: en löytänyt juttua kuka olisi laittanut tuon tc:n fiiatin laatikon kanssa mutta päätin että jos laittaisin kummiski tuon fiiatin laatikon ja toivoa että kardaani passaa... ja laatikon kohalta tunnelia joutuu varmaan muokkaamaan... kiinnitys kohdat ei varmaankaan passaa???
käyköhän fiatin kytkinkoppa ladan laatikkoon

Meillä on toi sileäkylkisen laitto edessä ja suosittelen laittamaan sen, Ladan laatikot ei yksinkertaisesti kestä. Sileäkylkinen on taas tunnettu kestävyydestään.

Kardaani ei käy suoraan, tarvitset fiatin lyhyen etupätkän jonka yhdistät Ladan omaan takapätkään.
Kardaanitunnelia pitää leventää ja muokata riittämiin, koska sileäkylkinen on reilusti ladan omaan korkeampi ja leveämpi.
Takakannakkeen joudut askartelemaan itse, ei kummoinen homma käyttäen Fiiatin omaa kannaketta tai sitten joku oma ratkaisu.

Kyllähän noi kytkinkopat käy ristiin ja sileäkylkisen kanssa on pakko käyttää jotain muuta kuin sitä alkuperäistä, koska siinä startti tulee väärälle puolelle.
Fiatin luuranko-mallisista laatikoista (eli niistä ladan laatikon näköisistä) löytyy eri puolella olevaa kytkinkoppaa johon se 2L TC:n isompi vauhtis ja kytkin mahtuu.
Ladan laatikko siis ei sellaisenaan istu 2000 TC:n perään koska kytkinkoppa on liian pieni. 1600 TC:n perään ne taas käyvät bolt-on, koska siinä on 200 mm kytkin ja pienempi vauhtis.

Huom! Suurin osa näistä tiedoista kaivettu tältä foorumilta kun oli päässyt jotain jo unohtuun. Tietoa siis kyllä on kunhan vaan viitsii hieman vaivautua.

Jokari kirjoitti:Suurin osa näistä tiedoista kaivettu tältä foorumilta kun oli päässyt jotain jo unohtuun. Tietoa siis kyllä on kunhan vaan viitsii hieman vaivautua.

150Y kirjoitti:itellä kun ei kärsivällisyys ja aika riitä selaamaan kaikkia aikaisempia kirjotuksia...

joopa joo, etsikää minulle kaikki valmiiksi niin kaveri voi tehdä....

Jokari kirjoitti:Kyllähän noi kytkinkopat käy ristiin ja sileäkylkisen kanssa on pakko käyttää jotain muuta kuin sitä alkuperäistä, koska siinä startti tulee väärälle puolelle.
Fiatin luuranko-mallisista laatikoista (eli niistä ladan laatikon näköisistä) löytyy eri puolella olevaa kytkinkoppaa johon se 2L TC:n isompi vauhtis ja kytkin mahtuu.
Ladan laatikko siis ei sellaisenaan istu 2000 TC:n perään koska kytkinkoppa on liian pieni. 1600 TC:n perään ne taas käyvät bolt-on, koska siinä on 200 mm kytkin ja pienempi vauhtis.

Kyllähän se tossa rivien välissä lukee mutta tarkennetaan vielä, että Ladan kytkinkoppa ei käy Fiatin sileäkylkiseen vaihteistoon.

Se koppa millä saadaan startti vänkärin puolelle ja mikä käy sileä kylkiseen on 1,6 työntö tanko koneisen 131 fiatin ja sekin on sileäkylkinen laatikko mistä se käy.

eli tc:n startti ei mahdu olemaan kuskin puolella?

Kyllä se saattaa mahtua mutta ahtaampi puoli se kyllä on.itselläni on vänkärin puolella tossa mun ladassa vaihdoin sen tikku koneen kytkin kopan tohon mun laatikkoon.

Ei kyllä mahdu startti kuskinpuolelle ilman ohjaussysteemin muutoksia, siellä on todella ahdasta.

Jokari kirjoitti:Ei kyllä mahdu startti kuskinpuolelle ilman ohjaussysteemin muutoksia, siellä on todella ahdasta.

Sitä mäkin muistelin kattoneeni ja hommasin kytkin kopan sitten.

Jokari kirjoitti:Ei kyllä mahdu startti kuskinpuolelle ilman ohjaussysteemin muutoksia, siellä on todella ahdasta.

elikkä loistava tilaisuus saada syy laittaa hammastanko ohjaus