Ladaboard

Semmonen tuli mieleen, että Jos asentaa VFTS levikkeet niin pystyykö silloin käyttämään jotain 15" renkaita?? Siis et mahtuuko kääntyy ja pyörii?

Sitävarten niitä levikkeitä pistetään kaariin..

mut edessä todennäkösesti silti ottaa pyöräkoteloon kiinni käännettäessä.

START kirjoitti:mut edessä todennäkösesti silti ottaa pyöräkoteloon kiinni käännettäessä.

Mitenkäs niitä pyöränkoteloita sais modattua et ei ottas?

Lekalla tai leikkaat ja liimaat sopivat pyöränkotelot kempin avulla.

ei sitä taho saada niin paljoa venymään lekan avulla, leikkaa ja liimaa konstiks taitaa mennä.
tuo riippuu kyllä vanteen offsetistakin, muistaakseni joku kehu että etuveto ET:n vanteilla olis pienellä lekan käytöllä saanut pyörimään.
viimetalvena sitä yritettiin lekan turvin saada mahtumaan, mutta ei saatu niin paljoa tilaa että ei olis ottanut kiinni (takana kyllä pyöri, mutta edessä otti kiinni aina sisäkurvin pyörä)

Eikös se niin ole että etuvetosissa on ET suurempi eli pyörä sisempänä? Itelläni oli 15" ja 6,5 leveet alut joissa oli ET 35 = raapi vakaajaan tappii käännettäessä.

Kiitos vinkeistä näillä pitää kokeilla sitten kun hommaan levikkeet.

L.A.D.A kirjoitti:Mitenkäs niitä pyöränkoteloita sais modattua et ei ottas?

Sellainen suurehko hienosäätöleka on tässä jutussa oikea apuväline. Paljon on kaikenlaisista autoista lekalla kolisteltu koteloita kauemmaksi... Omassa kuitenkin ne kolmetoistatuumaiset eikä mitään ongelmaa... Käännetyt vanteetkin toki yksi ratkaisu peltokärryyn/jääratarassiin, ja aika hyväkin oikeastaan...

Ja jos nuo vfts lokarit laittaa niin tottakai sitten vanhat alta pois, ja muutenkin pyöränkaarien suurentelua rälläkän, paikkapellin ja hitsin kanssa...

ja onnee sit jos meinaatte jäällä ajaa niitten lasikuitu lokarien kanssa.
ne ei meinaan hirveita jäisen penkan kosketuksia kestä

Silkkaa hifistelyähän nuo ovatkin pelto- tai jäärata-autoon, itse laittaisin korkeintaan rakenneltuun katuautoon tai oikeaan kilpuriin jos pakko (isompien pyörien takia)...

pvdriver kirjoitti:Silkkaa hifistelyähän nuo ovatkin pelto- tai jäärata-autoon, itse laittaisin korkeintaan rakenneltuun katuautoon tai oikeaan kilpuriin jos pakko (isompien pyörien takia)...

Jäärata-autoon nuo tulisi ja ajattelin jos issommat renkaat pistäisi. Tulee varmaan paremman näkönen levikkeiden kanssa kuin että vetää rälläkällä lokasuojaa pois!

sikafleksiä väliin ja niittaa kiinni niin pysyy vaikka vähän hipookin penkkoihin

pysyyhän ne varmaan paikallaan vaan yhtenä kappaleena... no, ulkonäköjuttu, ei vaikuta ajo-ominaisuuksiin...

Kannattaa pitää pienemmät renkaat, isommilla tulee raskaampi välitys eikä Lada jaksa liikkua niin hyvin

Mulla olis Käyttämättömät täysin ehjät mustat VFTS levikkeet tossa ilman etulippaa, jos kiinnostaa niin ota YV:llä yhteyttä

Uus VFTS sarja taitaa maksaa lapuanlasikuidulta 140€ etulipan kanssa...