Ladaboard

Tiedän aika monta nuorta miestä, jotka sen ensimmäisen takapotku-Ladan jälkeen ovat hankkineet ikälopun Bemarin. Onko se ovi edellä ajaminen nykyään niin harvinaista herkkua, vai mistä tuo johtunee. Saattaahan se olla se sporttinen tunne, ei kai kukaan järkisyistä tuollaista Bemua hanki.

Pavlovits kirjoitti:ei kai kukaan järkisyistä tuollaista Bemua hanki.

Takavetoladako sitten ostetaan järkisyistä vuonna 2010?

Kyllä sitä paljon mieluummin Bemarin hankkii kuin vaikka satakympin...

Aihehan on taas Pavlovitsmainen, etsitään perusteita toisten ihmisten tekemisille vaikkeivät ne kuulu muille ollenkaan.

Tuli joskus ostettua ihan tavallinen vanha 320bemari työssäkäyntiautoksi.. Ei siinä mitään vikaa ollut ja oli hyvä ajettavakin.

En Helmen tilalle ostaisi kyllä yhtään mitään mutta ei ole epäilystäkään siitä ostaisinko mieluummin satakympin vaiko
esim. BMW 520 jostain 70-80 luvulta.
110 kuskien on sitten turha avautua minulle tästä mielipiteestäni.

Eikös se ihan hyvä vaan ole että se kuuluisa tehon ja ajo-ominaisuuksien puute ratkaistaan hankkimalla sellainen takavetoauto, josta nämä ominaisuudet löytyvät? Kyllä sekin kai eräänlainen järkisyy on. Säästyy takavetoladat orkkiksina ja etuvetoladatarjonta runsaana ja kohtuuhintaisena sille osalle nuorisoa, jotka ovat jo vähän yli parikymppisinä niin kyllästyneitä koko touhuun että kulkevat mieluiten keula edellä ja edullisesti määränpäihin, jotka ovat itse matkantekoa tärkeämpiä.

Meikä haluu kans siihe porukkaa. Koskaha alkas NettiAutost selaa? Vai oisko jollaa jo tarjoa mulle sopivaa Pemukkaa?

Minäpä polkisin nuo kaikki hengenvaaralliset takaveto Ladat suohon. Ei ole normaalia että kaasua painaessa liukkaalla kelillä auto alkaa kulkea sivuluisua. Siinähän voi tulla vaikka vahinko.

Ehkäpä sen Ladan ostavat lippis takaraivolla pitkin kyliä ajelevat nuoret luulevat olevansa jotakin, kun palaa kumi grillin nurkalla tunkin päällä ja pääsee kehumaan että onpa rivakka. Sitten jos pääsevät töihin tai isi kustantaa, ostetaan se kylän kiertopalkinto ja ollaan niin juppia kun kuutoskoneet ja pelit ja vehkeet. Mitään väliä vaikka olisikin tosiaan 500tkm ajettu, kunhan vaan on takaveto. Sitten ollaankin ihmeissään kun kumi sauvaa jo ilman mitään vippaskonsteja. Tulee ne tytötkin kyytiin kun huutelee että nyt laitetaan kumiulvomaan. Ei ulvonut Ladalla, niin menivät siihen kaverin Escortin tai Corollan kyytiin.

Katselkaapa muuten miten moni E30 ja E36 korinen BMW on ajossa nuorella lippispäisellä miehen alulla. Tai vaikka miksi ei tytölläkin. Ja kuinka moni niistä on pilattu kaiken maailman poilereilla, levikkeillä, tarroilla, humppakoneilla yms tarpeettomilla kikottimilla. Ei siinä onhan varmasti hienoja, mutta mikä hemmetin pakko nämä on kiinnitellä peltikattoruuveilla tai pikaliimalla.

lada.h.s kirjoitti:En Helmen tilalle ostaisi kyllä yhtään mitään mutta ei ole epäilystäkään siitä ostaisinko mieluummin satakympin vaiko
esim. BMW 520 jostain 70-80 luvulta.
110 kuskien on sitten turha avautua minulle tästä mielipiteestäni.

Hieman vääristää arvioida käyttöautona 2000-luvun 110:tä suhteessa 70-luvun bemuun. Kerran eräs herrasmies vertaili ajo-ominaisuuksia ja käyttömukavuutta 60-luvun Impalan ja 90-luvun Primeran kesken, luonnollisesti puolustaen Hassania. Haloo, ei oikein oo vertailukelposia. Vois varmaan itsekin vähitellen nykyaikaistaa käyttiskalustoa (->111) ei tarvisi "harrastaa" myös käyttiksiä, niinkuin nyt on käynyt.

Nyt kysyn provoamatta ja täysin puhtaasta mielenkiinnosta...tiedän että näihin kysymyksiin on vaikea vastata niiden joita kysymys koskettaa, mutta mielestäni näihin kysymyksiin on oltava perusteltavia vastauksia.

- Mistä johtuu yleinen ajatus että jos omistan takapotkun/olen omistanut, niin seuraava pykälä olisi ilman muuta samara tai suoraan 110x-sarja ILMAN muuta vaihtoehtoa?
- Tai mistä johtuu ajattelumalli että vähintään takapotkuilijan pitäisi haaveilla/miettiä/pohtia etuvetoladoja luonnollisena siirtymänä? Olet suorastaan kummajainen jos takapotku on sinulle se ainut ja oikea Lada...vaikket sitä julkisesti ääneen sanoisikaan. Olen nähnyt näitä tapauksia ihan riittämiin tässä harrastusvuosien aikana.

tinuri kirjoitti: Katselkaapa muuten miten moni E30 ja E36 korinen BMW on ajossa nuorella lippispäisellä miehen alulla. Tai vaikka miksi ei tytölläkin. Ja kuinka moni niistä on pilattu kaiken maailman poilereilla, levikkeillä, tarroilla, humppakoneilla yms tarpeettomilla kikottimilla. Ei siinä onhan varmasti hienoja, mutta mikä hemmetin pakko nämä on kiinnitellä peltikattoruuveilla tai pikaliimalla.

3/4 nettiauton takavetoisista ladoista ovat juuri tällaisia -> ei kiinnosta pätkääkään.

Siirryin juuri takaisin TakaPotkuaikaan. Pitäisikö alkaa käyttää Lippistä? Käykö muu kuin LataLippis? Mitenkäs SuloVileen mallinen LataPipo?

Olisi mustaa nahkalippistä punavalkoisella logolla ja alla isolla LATA! Tuollahan viitattiin TakaPotkuun ja Lippikseen.

Jos ei olisi näin edustava ja jyrkkä päänmuoto sekä soturin hiusraja, niin huomenna laittaisin VenäjänRetkelle sen nahkalippiksen. Menenhän hengenvaarallisella TakaPotkulla.

Kuka lähtee Viivalle HÄH!

Ei kai järkisyytä mihinkää oo.Tosiasias täs tällä kertaa BMW(mitä miulakii oli 2002-turboo)vanha auto on,mitä on.Jossain aiemmassa aiheessa olin mukana hetken.Nyt on kyseessä Bemu.Vanha auto voi olla ikäseksee hyvä,mut ei hyvä.Siin on kai jotai eroo,mitä en haluu täl foorumil kertoo.

Voiko UUSI auto olla ikäisekseen hyvä, muttei HYVÄ? Mielestäni voi eli ei mitään eroa vanhan ja uuden auton välillä näiltä osin.

Kuulostaaks tää silt,et Anssil ois uus auto,mikä on paska tai vähintääkin huono?

Ajelin aikanani Uudella, pakasta vedetyllä 1989 Sedani Kateetilla. Uusi oli ja ikäisekseen hyvä, muttei Hyvä.

Uusi 205 -86 oli ikäisekseen hyvä, muttei IsäMikolle, koska koko ajan oli remonttia ja me molemmat jouduimme törmäilyjen kohteeksi. Nappis tuli minun ajaessani Kelkkana perään. IsäMikko sai KuusaanVanhanAlkon pihassa mojovan pusun kulmaan. Mersu peruutti KuusaanArvauskeskuksen pihassa oikean etusiiven ja syvään. Ja jatkuvasti oli remonteerattavaa. Eli minusta ikäisekseen hyvä ja vielä Hyvä. IsäMikosta ei.