Ladaboard

Jeps nyt tarvitaan viisaitten tietoa.. koska tyhmien ovat rajalliset

Tuohon mun 1500 oon rakentamassa toista kantta ja siihen kaavaillut 4-pisteruiskua jota ohjaa megasquirt..
Imusarjanhan voi tehdä itse mutta tänään tuli yksi idea mieleen jonka toimivuutta en ossaa sanoa..

Ostin tossa lauantaina varaosa-autoksi käyttikselle toisen 2litraisen A Omegan.. noh prkl siinähän mulla ois 4-pisteruiskulle imusarja.. mutta sen haluaisin tietää voiko sen soveltaa tuohon ladan kanteen?
Oon nähny toyotan 1.6 8v 2T koneen johon oli rakennettu 4-pisteruisku omegan imusarjasta tekemällä sellainen välilaippa niinkuin tuplakaasareissa..

Eli saisinko minä tuon paketin toimimaan eli 2litraisen omegan imusarja,megasquirt ja välilaipalla ladan kanteen kiinni?
Kansihan siis työstetään eli kanavat avarretaan jne. ja vähän puristuksia nostetaan ja varmaan hiottu nokkakin tulee..

Mitenkä on,onnistuisko?

no miksei se onnistuisi onhan noita nähty jos jonkinlaisia sovituksia... esim. normaali tuplien imusarja, perään dcoe-laipoilla olevat läppärungot, tai imusarja - letkun pätkät - mopon kaasarit tai läppikset... mutta ajattelin vaan että kun se omegan sarja kuitenkin taitaa yhdellä läpällä olla, tuleeko imusarjasta hankalan pitkä jos väliin vielä joutuu kyhäämään tavallaan toisen imusarjan... mitenkäs fiiatin imusarjoista on tehty noita, nehän taitaa ainakin jotkut käydä ladan kanteen? oliko jossakin jopa turpouunon imusarja ladan kannessa...? vaan en minäkään viisas oo, ei sillä...

jos laitat virinokan ja imusarjan yhellä kaasuläpällä ni voin sanoo että menee tyhjäkäynti mielenkiintoseksi koska nokan overlapista johtuen sekoaa imusarjassa alipaineet ja kone alkaa käymää epätäsasesti. onhan se hienon kuulosta ku se käy tyhjää kilpa-automaisesti ja eikä se haittaakaaa jos autosi on ni vanha ettei tarte mitata päästöjä.

läppärunkoilla saa käymää tyhjää nätisti. omakin harraste auto käy alle 800rpm ja nokat on 310 asteiset 10mm nostolla. ja menee päästöistä läpi.

taitaa olla just niin että se overlap (ja siis myös nokkien välinen kulma) ratkasee... vaan mitenhän tuo nyt on ku kyseessä vähäpäästönen vehje, joihin ei joidenkin mukaan kannata tehdä yhtään mitään muuta kun hankkiutua eroon ja vaihtaa vanhempaan... en tunne tapausta kuinka noiden kanssa menetellään mutta kaipa se mahdollista on niidenkin kanssa...

no kyllä tässä on ollut (alusta lähtien) että katsastan tuon vähäpäästösen ladan ja myyn pois ja ostan tilalle EI vähäpäästöisen johon sitten laittelis megasquirtteja.. mutta palataampa asiaan.

Tuosta välilaippahommasta tuli mullekki mieleen justiinsa toi että tuleekohan tuosta härdellistä vähän liian pitkä kun kyhää imusarjan perseeseen vielä toisen kötöstyksen.. eli vois unohtaa ooppelin osien soveltamisen ladaan ja keskittyä enemmän ihan lada ja fiat tuotoksiin.. menee muuten liian kötöstämiseksi