Ladaboard

kysymys minkä auton kaasutin käy suoraan ladan imusarjaan ja mahtuu pellin alle?ilman suodatin ei ongelma.käykö esim jonkun 240 volvon kaasutin!

Tervetuloa palstalle.

Joku Weber sinne käy heittämällä. Mallia en muista. Tältä palstalta löytyy aika paljon tarinaa, kun hakusanaksi laittaa sanan "weber". Kaasutinexpertiltä löytyy ladaan sopiva uusi kaasari suoraan hyllystä, hintaan 340 euroa. Kysytty on. Jäi kuitenkin ostamatta, toistaiseksi.

Mun muistaakseni 240 Volvossa on vaakaimukaasutin. Ladassa ainakin on pystyimukaasutin. Eli suoraan ei Volvon kaasutin käy. Ellei sitten jossain vuosimallissa Volvoonkin tullut pystyimu.

NIin kyllä niitä iskemättömiä kaasareita löytyy,mutta budjetti on aikas paljon pienempi kuin 300 egee.Onko mitään muita autoja joiden kaasarit kävis koska auton romuja löytyy mutta ei oo tietoo minkä kaasari sopis eikä viitsi lähteä etsimään umpimähkässä.Meinaan tolla vanhalla axtecillä ei oikeen saa ruokaa toi tonnin viissatanen kone tuolla pelto rallissa.että jos on jokin muu halvempi vaihtoehto kuin weberi niin kertokaa het tai jos jollain teistä olis kantahämeessä halpa kaasutin mikä kävis ja
olis isommilla kurkuilla kun 23mm.

Itellä on ollut n. 100hv 1600 koneessa kiinni weberin dcd, molemmat kurkut mekaaniset. Kurkut muistaakseni 30 tai 32mm. Tämä kyseinen ei kylläkään ole myytävänä, ainakaan halvalla. Mutta sellainen käy suoraan ja on erittäin toimiva. Oliskohan jonkun mirafiorin alunperin.

Tämä on se melko kattava ketju aiheesta: http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... ilit=weber

Noita Webereitä saattaa joistakin Ford:eistakin löytyä.

Miksei se Axtec-kaasutinkin siellä pellolla riitä, jos on vaan kunnossa. Se vaan on aika laihalle säädetty, joten ilmanputsarin poistaminen, tai ilman saannin lisääminen jollain muulla keinoin tekee seoksesta liian laihan, eikä enää toimi. Jos moottorille tarjotaan enemmän ilmaa, pitää myös bensaa antaa enemmän. Vaatii aina suuttimien kanssa kikkailua. Enkä nyt tietenkään tarkoita, että Axtec olisi parhaimmillaan peltokäytössä, jossa kaasupoljin on vain harvoin kaksi sekuntia samassa asennossa. Axtec toimii paremmin rauhallisessa ajelussa, hiukan hitaan seossäätönsä takia.

Ja niinhän sitä sanotaan, että lada herää henkiin weberillä. Ehkä pääsen sitä itsekin joskus kokeilemaan.

Peltoautossa riittää kun pikkuisen modifioit sitä axtec kaasutinta. Ruoka ei lopu kun katkaiset solenoidisuuttimien valkoiset sulkukärjet eli silloin ohjaus 100% kokoajan. Muutat rikastimen käsikäyttöiseksi ja poistat ainakin tuon kakkoskurkun avuksen eston. Itse olen jopa 1700cc lohkon yhteydessä käyttänyt 1200sen kaasuttimia, ainoastaan suuttimia suurennettu eikä seokset ole laihalle menneet. Millä muuten olet tuon laihalla olemisen todentanut??

Kuinka paljon ladan vakio kone kestää turbotuksen painetta?

Vanha huoltamatonkin kone kestää puolikiloa, parempikuntoiset enemmän. Tulossa ilmeisesti pelkkä turbo ilkman välijäähdytintä ja kaasutin imupuolelle? Tällä kokoonpanolla on halvin toteuttaa ja joidenkin korjaamoiden rautalaarista saa noita turbojakin...

E.P. kirjoitti:Tervetuloa palstalle.

Joku Weber sinne käy heittämällä. Mallia en muista. Tältä palstalta löytyy aika paljon tarinaa, kun hakusanaksi laittaa sanan "weber". Kaasutinexpertiltä löytyy ladaan sopiva uusi kaasari suoraan hyllystä, hintaan 340 euroa. Kysytty on. Jäi kuitenkin ostamatta, toistaiseksi.

Mun muistaakseni 240 Volvossa on vaakaimukaasutin. Ladassa ainakin on pystyimukaasutin. Eli suoraan ei Volvon kaasutin käy. Ellei sitten jossain vuosimallissa Volvoonkin tullut pystyimu.

Tiedätkö sopiiko alkuperäinen ilmanputsari tuohon kaasutin perttien myymään weberiin?