Vetokoukun sähköinen kytkentä

[JohnDoe]

Vetokoukku on nyt 112:ssa paikoillaan, mutta sähköinen kykentä vielä tekemättä. Onko tässä jotain erityistä huomioitavaa? Aloin nimittäin miettimään palaneen polttimon tunnistusjärjestelmää, joka kuulemani mukaan ainakin Volvossa menee täysin sekaisin vetokoukoukun sähkökytkentöjä tehtäessä. Millä tavoin kytkennät kannattaa tehdä, ettei tämä järjestelmä ottaisi siitä itseensä, vai onko Ladan järjestelmä Volvoa suvaitsevampi?

[pressa]

Ihan normaalisti voi vanhaan malliin johdottaa, toki takavalot vasen ja oikea kuten nykyään kytkentäohjeessakin on. (toki istten joissain vanhoissa kärryissä ei toisenpuolen valot pala kun on vain yhden puolen kytkentä)
1 Vilkku, vasen
2 Sumutakavalo (ennen oli suorasähkö vaunulle)
3 Maajohto
4 Vilkku, oikea
5 Parkki o
6 Jarru
7 Parkki v

[JohnDoe]

Ihan normaalisti voi vanhaan malliin johdottaa, toki takavalot vasen ja oikea kuten nykyään kytkentäohjeessakin on.

Ok, kiitos. On sitten järkevämpi kuin Volvon polttimojen valontajärjestelmä, kun ei tykkää huonoa. Ihan hyvä tuo kytkentäkuvakin, kun koukun mukana oli venäjänkielinen ohje ja koukun myyjä sanoikin, että naapurimaassa saattavat johdot olla kärryissä toisessa järjestyksessä kuin täällä, vaikka pistoke samanlainen onkin.