Ladaboard

Jussi puhuu asiaa,tummanpunaiset 80-90 luvun Samarat ruostuu huonosti,2001 ainakin ruostuu käsiin!

Tämähän on ollut yleisesti tiedossa vuosia.

Onhan sillä 2001-vuoden autollakin jo ikää. Laita koteloainetta koteloihin ja lähellä maata oleviin korin saumoihin, niin hidastuu ruostuminen.

Vaihdeltiinhan Mersujen ja fordienkin ovia ja luukkuja, sekä tehtiin maalauksia ja saumakorjauksia 2000-luvun alun autoihin. Toki sama ruostuminen jatkuu, pahimmat tapaukset hylätään jo toisessa katsastuksessa kun autolla on ikää 5 vuotta. ( itse pääsin todistamaan tätä viimevuonna, vuosimallin 2007 autolle jonka helman saumassa oli ruostereikä) Mikään ei enää kerstä kuten ennen...

Tai sitten kaikki kestää kuin ennenkin, 70-luvullakaan ei 5-6 vuotias auto ollut mitenkään tuore enää. Varmasti löytyi ruostetta. 80/90 -luvun vaihteen autot taitaa olla olleet parhaiten suojattuja. Sitten on taas suojauksissa säästetty eivätkä kestä enää niin hyvin.

Smoppi kirjoitti:Onhan sillä 2001-vuoden autollakin jo ikää. Laita koteloainetta koteloihin ja lähellä maata oleviin korin saumoihin, niin hidastuu ruostuminen.

luulen että sääukko puhuu sillä kokemukselle, kun 2001 vuotisesta alkoi paikat ruostua jo vuoden vanhana vuonna 2002 (takalasin pyyhin ja tankin korkin ympäristö) ja ilmeisesti käyny mun tallissa taas puuhailemassa ja törmännyt siellä ruosteettomaan 1987 vuoden Samaraan

Jostain syystä tuo takalasinpyyhkimen varsi on erittäin ruskettuvaa sorttia. Itse muistan joskus uusien rivissäkin nähmeeni jo valmiiksi (sisäpuolelta) ruostuneen varren. Samoin 2000-luvun alussa kun oli uusi vihreä satakymppifarmari koeajossa, niin ovien kahvojen alla oli ruostetta...