Ladaboard

Entinen ongelma ku on kunnossa nii seuraavaa metsästää!

Mikähä mahtaa olla ku 1 numeron sulakkeelle ei tuu virtaa? Hyppyjohdolla akusta ku ottaa nii saa pakkkivalot toimii normaalisti sekä takalasinlämmittimen. Myöskään ajovalojen automatiikka ei toimi, voiko nää siis liittyy toisiinsa vai onks tässä taas joku "tyyppi vika"?

Mahtaneeko olla suuttimet sopivat? En usko että on valmiiksi sopivat. Käyppäs lukaseen tuo Jokarin topikki näistä webereistä tuolta viritys puolelta. Vaikka ei suoraan dgr:n ole nuo ohjeet niin varmaan suuntaa antavaa tietoa löytyy ja tuollahan sitä voi kyselläkkin hyvin.

Voiko suuttimet tuota hummaamista muka tehdä? Mitkähä mun kannattais sit tilata 1, 3hihnakoneelliseen muute vakioon ladukkaan? 32 weber dgr kyseessä..

grapl kirjoitti:1300hihnakoneelline 2107 ladukka kyseessä, vm. 89.--

--Kaasuttimeksi vaihdettiin axtekin tilalle UUSI weberin DGR (ei purettu tai mitään) ja mielestäni vika tuolloin alkoi.

Mistä siihen axtek on tullut, kun ei siinä alunperin sellaista ole ollut? Ja miksi vaihtaa kaasutinta, jos sillä edellisellä ei ollut käyntiongelmia?

En kyl varmuudella tiedäkkää mikä se edelline kaasuttaja oli. Vaihdoin kun kuulin kaverin hehkuttavan sen hyvyydellä. Ja edullisesti sain. Onha autoki nytki pirteämpi mut vaa nuo oireet mietityttää, sekä lähtee paremmi kylmämä ja lämpimänä käyntiin. Weberin paketissa on kylläki 1500cc & 1600cc maininta. Joten voiskoha sitte ollakki suuttimet liian suuret? Mitähä kokoa ne sit pitäis olla..?

Mut en vaa ymmärrä miksi se sitten mikäli läy rikkaalla tuollee hummailee kierroksia?

Tarkasta bensapinta ja ykköskurkun läppäakseli..

Tuolta löytyy lähes kaikki tarvittava Weber-tietous. Vaikka suutinsuositukset ei olekaan DGR-malliin niin noilla ohjeilla voi ruveta hakemaan sopivia jahka nyt ensin muuten saat sen DGR:n kuntoon..

http://ladakerho.fi/ladaboard/viewtopic ... 24&t=26116

grapl kirjoitti:En kyl varmuudella tiedäkkää mikä se edelline kaasuttaja oli. Vaihdoin kun kuulin kaverin hehkuttavan sen hyvyydellä. Ja edullisesti sain...

Eli oli niin hyvä että myyjäkin kehui? Oliko kaasutin aivan uusi vai oliko sitä jo johonkin joskus kokeiltu? Kalvot kun kerran käy bensassa ja sen jälkeen kuivuu, niin alkavat murentua.

Aivan uusi, weeberin laaatikossa ja muoveissaan. Varaosaliikkeen hyllyyn pölyttynyt. Pakattu niin ettei voi olla mahdollista että oisi bensaan koskeutunut ikinä.

Kaveri kehui, koska hänellä on 1300 ketjukoneellinen 2105 ja kyseisessä kaasutin toiminut mainiosti.


Bensapinta 30mm tiivistetasosta.. näytti melko vähältä? Yritellään juuri jokerin ohjeita tutkia mikä ois se oikea pinta.

Ei se vaan tahdo toimia millään!


Bensapintaa nostettiin 30mm -> 25mm (mitattu kohokammion tiivistetasosta kohokammion pohjaan päin) Eli bensapinta on nyt 5mm korkeemmalla ja ehkä hieman tasottu nyhtäminen mut vatkaa edelleen. Välillä vatkaaminen ku loppuu nii kaasua ku aivan hitusen antaa ja pitää tasaisesti nii vatkaa taas..

Mikä ihme tätä ny vaivaa? Kohta ei vissii oo muuta vaihtoehtoa ku kokeilla sitä alkuperäistä kaasutinta.. Mut hitoksee turhauttais jos siitäkää ei ois apua. Keksiikö joku mikä mun ropleema on?

Vuoto imusarassa. kieroon vejetty jalka. lainaa joltakin samaran kaasaria ja kone pyörii kuin kello.
Ja puhalla pensaletku puhtaaksi tankkiin päin.

ekaa viestii muokattu.

grapl kirjoitti:ekaa viestii muokattu.

Olisit antanut vaan eka viestin olla, ja myös olisi hyvä tietää mikä siinä kaasuttimessa oli vikana.

Kun tuolla tavalla jälkeenpäin muutat aloitusviestiä, koko viestiketjusta tulee "ontto".
Kun ratkaisusta voisi olla hyötyä myös muille weberiä asentaville

Tässä on yksi syy miksi tuota muokkaustoimintoa ei saisi olla. Lukekaapa nyt ketju: kysytään sulakkeesta ja ääliöt vastaa jotain suuttimista ja kaasuttimesta?? Eikö ne tiedä ettei sähkö kulje kaasuttimen ja suuttimien läpi? No kaipa tuo grape sai haluamansa kiksit mutta uskon että joidenkin vastausinto laantui...

Tuota muokkaustoimintoa käytän usein. Kun korjoitan kymmensormijärjestelmällä hosuen, huomaan usein lyöntivirheen. Kun yritän olla tarkka oikeakielisyydestä, en voi olla korjaamatta sitä.
Muuten olen Pressan kanssa samaa mieltä tuosta muokkaamisesta.

kylläpä ollaan näin pyhäaamuna pahalla päällä.

Varmaan huomasitte viestimäärästä etten tällä foorumilla pitkin ole majaillut. Joillain foorumeilla on taas ehdotonta välttää uusien ketjujen luomista. anteeksi taas kaikille joiden mielipahoittui. Jatkossa teen toisin. Kiksit saan siitä kun lada toimii.


Kerron kuitenkin tähän että kaasuttimen vika oli se että kupeeseen tullut johto oli väärä. Oikea oli painautunut akun alle piiloon. Syynä tähän munaukseen oli taas se perinteinen. Liian monta asentajaa samaan aikaan pellin alla.

Mistähän tälle 1sulakkeelle sitten oikein virta tulee? Virtalukolta? Sähkökuvia oon kattonu mut en vaa 2107 mallin sellaista oo nähnyt tai sit kokonaan sokiaksi oon tullut