Ladaboard

Vuoden verran päästelin tyytyväisenä kunnes kauppareissulla sammu vauhdista kertalaakilla.
Eli kyseessä ihana kanttilamppu 1500s vm. 94

No kipinää tuli mut puola ol nii kuppase näköinen et vaihdon sen uuteen. Sit aik mont starttia ja hörähti käyntiin, kävi tasaisesti tyhjäkäyntiä ja reagoi kaasupolkimeen mut liikkeelle lähtö ja dumppas siihen. Usean startin jälkeen taas käyntiin.

Sit otin Axtecin kaasari pöydälle ja uus koho,kiihdytyspumpukalvo,kannetiiviste ja ultraääni pesuris käyttö.
Paikoilleen ja hörähti hyvin käyntiin. Antoi ajella pihassa ja tasainen käynti. Kunnes päätin hiukan polkaista kierroksia reippaasti koneeseen niin dumppas laakista seis taas. Eikä millään käyntiin. Iltapimeessä starttailin ja alkoi savu nousta käsijarruvivun koloista autoon. No katti hehkui siellä tulipunaisena et bensa palaa kyl iha vääräs paikas näköjää......
Käynnistyy n. 5-10s (vaati kaasun painamista hiukan) mut ei käy kunnolla ja polttaa menoveden nähtävästi putkessa. Check engine valo ei pala kun kone käy sen 5-10s yskähdellen.

Mistäs ottas ladaa ny sarvista kiinni ettei jää talviladailut väliin?

Sytytys vaikuttaisi siirtyneen myöhäselle. Ettei olisi virranjakaja löystynyt, pyörähtänyt ja sytytys mennyt päin persettä?

No kävin äsken kattoon ja tukevasti oli kiinni, mut löysäsin mutteria ja käänsin muutaman asteen vastapäivään.
Lähti heti käymään ja ottaa kierroksiakin ilman sammumisia.

Sit laitoin jakajan samalle paikalle kuin ennen ja läks käymään mut kierroksilla sammu, eikä käyntiin enää.
Jakajan kääntö ja taas käyntiin. Ny äkkiseltään näyttäis toimivan et Isot Kiitokset.

Mut mikäs sitä sytytystä olis muuttanut ? Onk jakajassa jotain vikaa sisällä vai mikä aiheuttais kyseistä häikkää

Pakko kysyä että onko jakajaa vaihdettu? Jos on laitettukkin 1,2-1,3 koneen jakaja niin on jakajan akseli liian lyhyt ja voi päästä montussa hyppään ajoitus pieleen. Muuten en kyllä keksi miten tuo muuten pääsisi muuttuun jos ei ole jakaja löysällä.

Jakaja on alkuperäinen, oon toinen omistaja joten historia aika hyvin tiedossa.
Toimi tosin sen käännön jälkeen hyvin, mut sit tein muutaman nopean kaasun polkaisun pohjaan ja siihe dumppas taas. Ny ei taas lähe vaik pyörittäis jakajaa miten

ettei jako olis menny sekasin, onko ketjuu kiristetty?

En oo ite ketjuu kiristäny, ajettu vaan reilu 70tkm. Elleivät oo sit aikanaan ladan merkkihuollossa kiristäneet
Onnistuuko se kiristäminen isompia purkamatta?

Kiristämiseen ei tarvita kuin 13mm hylsä sopivalla jatkovarrella ja sopiva lenkkiavain millä pyörittää konetta kampiakselista. Ohjekirjasta löytyy ohjeet kiristykseen tai sitten foorumilta hakemalla.