Ladaboard

Teetätimpä tähän vara avaimen. Tänään ohjelmointiin uusi avain käyttöön Jaakkiman ohjeiden mukaan. Huomenna ois katsastus, saa nähdä miten menee. No haenpahan vika listan jos ei muuta. Toiminut tämä on muuten ihan ok. Tais olla 76 000km mittarissa.

Avaimen ohjelmointi tosiaan meni hyvin mutta alkuperäinen avain lakkasi toimimasta. Ilmeisesti asia on niin että jos haluaa useamman avaimen niin ne pitää ohjelmoida yhdessä. No oppipahan tässäkin jotain uutta.

Hylky tuli! Vikaa ohjauksessa. Elikkä se tökkivät ja ajoittain jäykkä ohjaus koitui kohtaloksi. Olen joitain vinkkejä saanut Lada Whatsapp ryhmältä mutta kysyn neuvoa myös täältä. Jos joku tietää mistä vaiva johtuu niin vastauksia odottelen innolla.

Joo kaikki pitää ohjelmoida samaan aikaan, myös se jo ohjelmoitu

Katso ettei sisälokari ota kiinni jousilautaseen edessä. Mulla poistui aikoinaan samaa vikaa ja peltiä sisäänpäin paukuttamalla ongelma poistui

Kiitoksia Jaakkimalle vastauksesta. Kaikki neuvot välitän korjaamon pojille. Tänään jo käväisin siellä korjaamolla. Koe ajoivat auton ja epäilivät että hammastangon säätö ja rasvaus vois olla myös vikana. Nosturi paikkoja ei ollut kuitenkaan vapaana joten pitää odotella että saavat entisiä autoja korjattua tieltä. Mutta kuten edellä jo kirjoitin niin kaikki neuvot mitä olen täällä ja Whatsappissa saanut välitän sitten korjaamolle kun Nosturi paikka on vapaa.

Joskus oli jostain autosta ihan vain ristinivelet ohjausakselista kuivanut.

Eivät toki ole tarkoitettu voideltaviksi mutta tiivisteiden välitä sai hiukan öljyä menemään niin notkistui. Laitoin sitten vaseliinia päälle kourallisen niin imeytyy siitä ja estää veden yms. pääsyn niveleen.

Kiitoksia myös pressalle vinkistä! Kaikki huomioidaan.

Ei liity Ladaan mutta meidän Volkswagen Passat hajosi myös: Venttiilin nostin kulunut läpi ja nostimen pää mennyt rikki, minkä vuoksi nokka akselista nokan kärki kulunut muodottomaksi. Tulee 1000e remontti noin.

Onnea Passatille.Ihmettelen muuten ellei inssi sanonut mikä ohjauksessa on vikana.En mainosta mutta Joensuussa en tyydy tuommoiseen hylkyyn.Jos vikaa on,katsuri näyttää missä mättää ja antaa enintään kaksi vaihtoehtoa.

Se katsastaja sanoi että ei tiedä missä vika on. Sanoi että joku tanko ehkä (en kuullut kunnolla) ja ihan niinkuin oisi sanonut jotain iskarin yläpään laakereista. Se katsastaja on semmoinen mulkvisti, ois sattunut se vanhempi katsastus mies niin luulen ettei ongelmia olisi ollut.

Nyt putosi kivi sydämeltä! Auto meni läpi uusinta katsastuksesta. Korjaamolla rasvasivat paikkoja ja nopeusanturi vaihdettiin kokeeksi kun joku sitä ehdotti. Autolla ajettu nyt 77000km. Nyt saapi taas vuoden ajella.

Pienissä nopeuksissa jarruttelemalla kuuluu rahinaa jostain. Samoin jos pienissä nopeuksissa moottori jarruttaa niin saattaa rahinaa kuulua. Matka ajossa ei kuulu mitään ääniä mistään. Oisko kenelläkään veikkauksia mistä ääni voisi kuulua? En osaa suuntia äänelle sen tarkemmin sanoa muuta kuin että etupuolelta autoa se minusta kuuluu.

Jarrusatula ja -palat tulee ensinnä mieleen.
Kun en ajele puskurissa kiinni enkä jarruttele juurikaan liikennevaloissa niin nämä tuppaavat jämähtelemään käytön vähyydestä.Ja muutakin rapaa kertyy joskus.

Minäkin mietin noita jarruja jotta onkohan ne nuo syypäät ääneen. Pitää katsella tarkemmin kun talvirenkaat vaihtaa.

Rahinan ja rohinan syy selvisi.. jarrupalat kuluneet kuskin puolelta. Jarrulevy oli myös kulunut niin että remonttimies sanoi ettei ens vuonna mene välttämättä katsastuksesta läpi. No jarrupalat vaihdettiin uusiin ja pitänee ne levytkin hommata valmiiksi.