2105 vm95 ja melekoset päästöt

[Snurnis]

Kävin tuon Laatuauton kanssa katsastuksessa ja setä totes ettei näillä päästöillä auringonlaskuun ajeta. Kyseessä siis vuoden 1995 2105 johon joku joskus vaihtanut jonkin kakskurkkusen Weberin, sen tarkemmin en osaa sanoa. Katti paikoillaan jne. Seissyt ennen tätä katsastuspäivää 3kk käymättä joten sekin varmasti vaikutti asiaan vaikka ajoin koneen ihan kunnolla lämpimäksi. tosiaan numerot oli

Tyhjäkäynnillä
CO% 5,44
HC PPM 251
CO2 14.7
02 0.2
ja kierroksilla
CO% 0.54
HC PPM 154
CO2 14.8
02 0.2
lambda 0.851

sen verran ymmärrän itsekkin että kone saa etenkin tyhjäkäynnillä ihan liikaa soppaa, tulpat on hyvin nokiset ja kylmänä käynnisttäessä pitää antaa pintakaasua ja pitää kierrokset arviolta noin 1500ssa yleensä 10-20 sek. ennenkuin pysyy käynnissä. en tosin tiedä liittyykö nämä kaksi asiaa toisiinsa.
Mistä kannattaa lähteä vikaa ettimään ja muita vinkkejä olis mukava saada. En näistä laitteista ihan liikaa ymmärrä mutta oon kuitenkin saanut käsityksen että näitä "vähäpäästöisiä" takavetojakin pitäisi pystyä tuollasella weberin kaasarilla saamaan päästöistä läpi kuhan kaikki toimii säädöistä lähtien.

[pressa]

En näistä laitteista ihan liikaa ymmärrä...
mutta oon kuitenkin saanut käsityksen että näitä "vähäpäästöisiä" takavetojakin pitäisi pystyä tuollasella weberin kaasarilla saamaan päästöistä läpi kuhan kaikki toimii säädöistä lähtien.

Kohta yksi. Miksi kaasutin on vaihdettu ja missä alkuperäinen on?
kaksi. Kyllä weberillä on saatu päästöt kohdalleen. Apuna on ollut laajakaista lambda ja siihen mittari. Sangollinen suuttimia ja seosputkia yms. Minkä mallinen weber on kyseessä? Niitäkin on erilaisia. Ja sitten nuo perus weber turinat täällä ei anna arvoja vähäpäästöiselle joka läpäisisi pakokaasupäästöt. Koska auto on viimeksi katsastettu? Jos silloin oli weber niin oliko päästölappo "amiksesta"?

[Snurnis]

En näistä laitteista ihan liikaa ymmärrä...
mutta oon kuitenkin saanut käsityksen että näitä "vähäpäästöisiä" takavetojakin pitäisi pystyä tuollasella weberin kaasarilla saamaan päästöistä läpi kuhan kaikki toimii säädöistä lähtien.

Kohta yksi. Miksi kaasutin on vaihdettu ja missä alkuperäinen on?
kaksi. Kyllä weberillä on saatu päästöt kohdalleen. Apuna on ollut laajakaista lambda ja siihen mittari. Sangollinen suuttimia ja seosputkia yms. Minkä mallinen weber on kyseessä? Niitäkin on erilaisia. Ja sitten nuo perus weber turinat täällä ei anna arvoja vähäpäästöiselle joka läpäisisi pakokaasupäästöt. Koska auto on viimeksi katsastettu? Jos silloin oli weber niin oliko päästölappo "amiksesta"?

En tiedä miksi on vaihdettu, tuo siinä oli kiinni kun sen ostin ja se kaveri jolta ostin oli myös ostanut sen tuollaisena. Varmaan ihan vaan tuuningin vuoksi. Weberin mallista en tiedä eikä tiennyt myyjäkään jolta Ladan viime keväänä ostin. Sen varmaan pystyy selvittämään osaa tutkimalla? Viimeksi kun on katsastettu 11/22 niin päästömittaus oli tehty jollain kolmannella osapuolella. Eli hyvin mahdollista että siinä on hyödynnetty jotain viilunkia. Vaikuttaa siltä että ongelmani voi olla luultua hankalampi?

[pressa]

Vähäpäästöisiin ei vaihdeta kaasutinta tungin vuoksi. Se on vaihdettu siksi kun siintä on ollut joku häiriö. Ei ole osattu korjata niin on vaihdettu joku sohlo tilalle ja väärennetty päästömittaus. Nimimerkki degen osaisi laittaa sen alkuperäisen kuntoon jos sen jostain saat. Toki hänellä voisi olla sellainen myydäkin mutta hintaa on helposti peltoauton hinta.

Tai säädä käymään tasaisesti ja hommaa "kolmannenosapuolen" väärennetty pakokaasupäästötodistus ja vie se konttorille. Ja toivo etteivät tee tarkistusmittausta. Sitten taas juuri ennen leiman loppumista myy jollekin tietämättömälle.