Ladaboard

Tervehdys kaikille, paljon olen foorumia lukenut vuosien varrella, kirjoitellut en niinkään, kun avut on löytyneet ihan hakemalla.

Tämmöinen projekti tuli hankittua jokunen vuosi sitten, paljon on tehty josta sitten mahdollisesti muualla lisää myöhemmin. Auto osoittautuikin melkoiseksi räpellykseksi, mutta sitkeästi olen tätä kokeillut vääntää kuntoon.



Nyt aletaan olla lähellä katsastuskuntoa, mutta käynnin kanssa on edelleen ongelmia. En ole päässyt vielä hakemaan siirtokilpiä ja käymään mittauksessa, niin mittaustuloksia ei ole. Tyhjäkäynti on röpöttävää ja saattaa kaasulta laskiessa poksaa putkessa. Vastaavasti välillä myös saattaa poksahtaa imusarjassa. Pihatiellä olen vähän päässyt ajamaan ja sinällään tuntuisi kulku olevan ok.

Tähän mennessä moottoripuolelle tehtyä:

-tarvikekatti pöllityn tilalle
-uudet puolat
-tulpanjohdot
-lämpötila ja ilmanlämpöanturit
-lambdaa en ole itse uusinut, mutta uudehkon näköinen. Lisäsin harmaaseen piuhaan lisämaadoituksen.

Check engine valo lienee otettu pois toiminnasta, koska se ei välähdäkkään missään tilanteessa. Tämä pitäisi saada toimimaan.

Mikä voisi tuon käyntiongelman aiheuttaa?

Laita se Check engine valo toimimaan ja lue vikakoodit, ne saattaa auttaa jäljille.

Lähdin tätä asiaa tutkimaan ja kuten sanoin, niin rävellystä löytyy jos jonkinlaista autosta..

Otin tuon paneelin irti ja siellähän oli iloisesti kaikki johdot tupakinsytytintä lukuunottamatta lainattu soitinasennuksiin. Perkasin jälkiasenteisia johtoja pois ja loogisesti jäi muutama alkuperäinen piuha jäljelle.

Mittailin johdoista sopivat joilla saan testattua polttimot, pitäisikö tämän huomiovalon olla ce-valo? Tämän vieressä taisi olla takalasin lämmittimen symboli, mutta onko se käytössä koska kytkimessä on oma merkkivalo? Kuvasta näkyy, että toiselta puolen paneelia puuttuu jotain..


Aikani pengottua sain nämä alkuperäiset johdot näkyville johtosarjasta. Näille pitäisi nyt löytää paikat.

Eikö CE-valo ole mittaristossa? Eipä ole juuri nyt 2104 sähkökuvia tässä

Sieltä minäkin sitä ensin etsin ja irrotinkin jo koko mittariston, sekä kokeilin lampulla peilata symboleja valoista. Mielestäni niissä ei sitä ollut ja googlella löysin oheisen kuvan:


Tuo paneeli on tosin jokseenkin peilikuva omaan ja valokin hieman eri.

Mittaristokuvia katsellessani löysin kuvia joissa on perinteinen moottorin vikavalon symboli. Minulla siinä kohtaa on ryypyn merkkivalo, vaikka sitähän ei varsinaisesti tässä autossa edes ole. Kuva netistä, minulla tuo ei pala vaikka polttimot paikallaan olikin.


Voihan tuo mittaristo olla myös vaihdettu. Pitäisi melkein saada kuva joltain samanlaisen auton omistajalta.

pressa kirjoitti: 13.8.2024 21:04 Eikö CE-valo ole mittaristossa? Eipä ole juuri nyt 2104 sähkökuvia tässä

CE-Valo on kellon kanssa samassa paneelissa, ja on siellä oikeassa yläkulmassa paneelia.....Näin ainakin minun 2104 -97 autossa

Näissä on juurikin CE valo keskikonsolissa ja ryypyn valo mittaristossa mikä ei ole käytössä.(saa varapolttimon helposti jos joku muu pimeänä)
Tässä parit sähkökuvat
1700i kaavio ja selitykset täältä viewtopic.php?t=45891

ja tässä yleiskuva tuohon kojelautaan uudemmasta missä CE mittaristossa, mutta sopii nuohon muihin keskikonsolin kojeisiin
https://chipdiagnost.narod.ru/images/2107-2.jpg

ja huonot selitykset google kääntäjällä
1 sytytysvirran vapautinrele;
-2 relekatkaisija suuntavilkkuihin;
-3 tuulilasinpyyhkijän relettä;
-4 jarruvalokytkintä;
-5 kytkintä ajovaloihin ja suuntavilkkuihin;
- 6 tuulilasin pyyhkimen ja pesun kytkintä;
-7 virtalukko;
- 8 hälytyskytkintä;
- 9 mittaristoa;
- 10 takalasin lämmityskytkintä;
- 11 takasumuvalokytkintä;
- 12 ulkoista valaistuskytkintä;
- 13 lämmittimen moottorin kytkin;
- 14 lisävastusta lämmittimen sähkömoottorille;
-15 sähkölämmittimen moottori;
- 16 merkkivaloa lämmitettävälle takalasille;
- 17 jarrunesteen tason varoitusvalo;
- 18 instrumentin valaistuskytkintä;
- 19 tupakansytytin;
- 20 tuntia;
- 21 peruutusvalokytkintä;
- 22 käsijarrutunnistin;
- 23 takasumuvalorelettä;
- 24 lohko kojelaudan johtosarjasta sytytysjärjestelmän johtosarjaan;
- 25 hansikaslokeron valaistuslamppu;
-26 asennuslohko.

Kiitos paljon! Nuo auttaa eteenpäin melko reilusti.

Osaatko sanoa mitä tuossa paneelin toisessa reiässä pitäisi olla?



Lisäksi pitäisikö tuohon hiilipöntön letkulähtöön tulla jotain?

Paneelissa on kello väärinpäin, sytkäri ja mittarivalo himmennin tulee alapuolelle.
Tyhjässä kohtaa myöskin merkkivalo paneeli.
ohjekirjasta järjestys merkkivaloille vasemmalla oikealle on:
Takalasin lämppärin merkkivalo (ilmeisesti vain sedanissa), jarrunesteen varoitus/käsijarrun valo ja kellon oikealla puolen ensimmäinen ei käytössä ja viimeisenä Check Engine.

Tuossa hiilipöntön lähdössä on muistaakseni vain muovisuoja päällä.

Kaktus kirjoitti: 13.8.2024 21:37

Itse tein tuosta takasumuvalojen merkkivalon, kun katkaisijassa oleva pieni pyöreä valo jäi helposti piiloon katseilta. Ja takasumuvalo jäi helposti turhaan päälle.

Mittaristosta on myös olemassa versio, missä takasumuvalolle on merkkivalorivistössä oma symboli.

Irrotin toisesta tämän rikastimen symbolilätkän ja toisesta vastaavasti takasumuvalolätkän. Lätkät ovat kiinni "muovipistehitsauksella" eli pikkasen sulatushommia sekä irrottaessa että kiinnittämisessä.

Sähkötöitä joutui mittaristossa tekemään. Nyt en muista ihan tarkalleen mitä. Muistelisin, että mittariston takaa piti piirilevystä katkaista yhteys ko. merkkilamppuun ja vastaavasti vetää piuha katkaisimen merkkilampusta suoraan johtoliittimeen.

Vaikea työ nuo muutostyöt eivät olleet, toisin sähkötöissä ( lue: ohjeet) sain sähköalan ammattilaiselta.

jarkoc kirjoitti: 14.8.2024 11:47 ...jarrunesteen varoitus/käsijarrun valo ja kellon oikealla puolen ensimmäinen ei käytössä ja viimeisenä Check Engine...

"Ei käytössä" oleva varoitusvalo on turvavyövalo. Aiemminhan siinä oli ajastin ja valo paloi jonkin aikaa muistuttaen turvavyön kytkemisestä. Tämä toiminta kyllä taisi vain olla 1600 SL-mallissa, siinä vanhassa paneelissa jossa oli myös penkinlämmitinkytkimet.

Sain CE valon pelaamaan ja pyörittää ainoastaan 12 -koodia. Sinällään positiivistä, että koodeja ei löydy, mutta vian etsintä hankaloitui juuri hieman. Seuraavana täytynee ruveta tutkimaan mahdolliset imuvuodot jotka sotkevat seoksia.

Varmaankin akku ollut irti johtoja selvitellessä jolloin koodit nollautunut, vai ehditkö ajellakin jo?

Totta joo, senhän se tekee. Vähän vain tyhjäkäyntiä pyörittelin. Harmiksi ei leimaamattomalla kehtaa kovin paljon pihatietä kauemmaksi lähteä testaamaan.