Ladaboard

Hei!

Tuossa autossa on järjestelmä saasteiden alentamiseen. Järjestelmän pitäisi kai katkaista sytytys ja polttoaineensaanti moottorijarrutuksessa. Polttoaine katkaistaan sulkemalla magneettiventtiili, joka katkaisee alipaineen tyhjäkäyntiventtiilille. Olisi tarkoituksena yrittää saada tuo järjestelmä toimimaan. Tällä hetkellä kaasuttimen vivusto ei saa painettua mikrokytkintä. Kun tuota kytkintä painaa kädellä tai kaasupoljinta nostaa, jolloin vivusto osuu kytkimeen, auto sammuu. Tuo siis taitaa sulkea magneettiventtiilin joka kerta, kun kytkintä painaa eli toimii päinvastoin kuin pitäisi. Sytytyksen tuo on katkaissut oikein eikä sammuta autoa tyhjäkäynnillä, kun magneettiventtiili on ohitettuna. Mikähän tuossa järjestelmässä voi olla vikana?

Onkos kaasuvivustossa mitään säätömahdollisuutta?...Eli jos vivusto on nyt sillai, että se ei kosketa sitä mikrokytkintä, kun kaasun päästää pois, ja kun kaasupoljinta itse nostaa, niin silloin koskettaa mikrokytkintä....Vivustoon pitäis saada nyt tehtyä vähän löysyyttä.

Tuossa videolla ainakin käydään läpi niiden toimintaa.

Eikö tuo lähes jokaisesta Ladasta ole jo Konelan toimesta otettu pois käytöstä kun aiheutti vain ongelmia. Hienoa tietty jos joku saa toimimaan.

https://youtu.be/5Hoj9Tqzt40?si=3wL1n61_XeJs3kGy

mikrokytkimen runko on kevyttä peltiä että sitä voi taitella että ottaa oikeassa tilanteessa kiinni vivustoon, sytytykseen tuo ei vaikuta, mutta ottaa kyllä sytkästä kierroslukutiedon ohjaimelle joka ohjaa tuon kytkimen lisäksi sitä alipaineventtiiliä

mittasin yleismittarilla, että ohjausyksikkö ei milloinkaan anna jännitettä magneettiventtiilille mikrokytkintä painettaessa. tilasin siis uuden ohjausyksikön ja nyt auto ei enää sammu mikrokytkimestä. tuossa mikrokytkimessä on kaksi ruuvia, jotka löysytettyä saa säädettyä mikrokytkimen asentoa. säädin mikrokytkintä lähemmäksi kaasuvivustoa, jotta vivusto osuu siihen kaasun ollessa ylhäällä. nyt tuon järjestelmän pitäisi kai toimia, eikä sammuta autoa tyhjäkäynnillä.