Ladaboard

Nivasta (1983) on kesäseisonnan aikana kadonnut jarruvalot. Polttimot on ehjät, sulakkeet on ehjät, kytkin toimii ainakin yleismittarin mukaan ja lamput syttyy kun ajaa virran suoraan kytkimen johtoihin. Tätä kirjoittaessa tuli mieleen että olikohan tyhmä ja turha koe tämä virran ajaminen suoraan johtoihin. Tein sen nimittäin niin että laitoin toiseen johtoon piuhan akun -navasta ja toiseen tietenkin sitten +navasta. Eikös sellanen herätä kuolleenkin henkiin... Voiko olla että vaikka yleismittari piippaa testattaessa että kytkimessä on silti vikaa?

Toimiiko räikkä ja sisävalot+ ovat samassa sulakepiirissä. Ja vaikka sulakkeet ovat ehjiä kannattaa niitä pyöräyttää hiukan koska joskus päädyn kontakti voi hapettua eikä yhdistä. Tuleeko jarruvalokytkimelle sähkö? eli testilapulla koetettuna ei yleismittarilla mitattuna.

pressa kirjoitti: 3.10.2025 17:30 Toimiiko räikkä ja sisävalot+ ovat samassa sulakepiirissä. Ja vaikka sulakkeet ovat ehjiä kannattaa niitä pyöräyttää hiukan koska joskus päädyn kontakti voi hapettua eikä yhdistä. Tuleeko jarruvalokytkimelle sähkö? eli testilapulla koetettuna ei yleismittarilla mitattuna.

Kiitos vastauksesta. Olin tapojeni mukaan hosunut niiden sulakkeiden mittauksien kanssa ja juuri tuo kyseinen sulake (no.1) oli jäänyt mittaamatta ja se oli rikki. Ongelma on nyt se, että se sulake palaa välittömästi kun laittaa sen paikalleen.

Miksi lainaat tekstin kun vastaat?

Pahoittelut.

Jarruvalojen sulakkeen poltti joku vika tupakansytyttimessä. Sulake kärtsäsi heti kun painoi sytyttimen lämmitysasentoon tai kun vain koetin sitä valokynällä. Ei siinä ainakaan näkyvää oikosulkua ollut mutta kait siinä kuitenkin oli. Ihmettelinkin joskus miksi edellinen omistaja oli asentanut autoon toisen tupakansytyttimen/virtaulosoton. Selvishän se nyt viimein. Poistin koko rikkinäisen kapistuksen ja eristin sen virtajohdon kun en kerta tarvi sitä yhtään mihinkään. Ja jos tarvin niin onhan siinä se toinen.