Ladaboard

Oli jo pitkään ollut pientä ongelmaa tuon kytkimen kanssa, eli kylmänä ei tahtonut oikein irrottaa, mutta lämpimänä + polkimen pumppaamisen jälkeen rupesi toimimaan ja vaihteita sai vaihdettua. Saattoi myös tehdä niin, että jos kytkin oli pitkään pohjassa niin vaihde jäi jumiin. Sitten yhtenä päivänä ei irrottanut enää ollenkaan vaikka poljinta pumppasi ensin. Polkimen tuntuma ei ollut kuitenkaan muuttunut.

Vaihdoin sitten pää- ja työsylinterin sekä letkut ja tein ilmauksen kunnolla moneen kertaan. Poljin tuntuu nyt mielestäni normaalilta ja palautuu kunnolla. Työsylinterin pää liikkuu ja vastaa polkimen liikkeeseen.

Toimii siis nyt niin, että kun polkimen painaa nopeasti pohjaan vaihdetta ei pysty laittamaan päälle, eli kytkin ei irrota, mutta jos polkimen painaa hitaasti pohjaan menee vaihteet normaalisti, välillä ei siltikään ja joskus toimii myös nopeasti painaessa, eli toiminta todella epämääräistä ja vaikea kuvailla , polkimen pumppaaminen ei myöskään muuta toimintaa. Sitten toinen huomio on että auton alta kuuluu rohinaa, joka loppuu kun kytkin on kokonaan irrottanut ja vaihteen saa päälle.

Eli onko kytkimessä mekaanisesti jotain vikana/kulunut, vai mistä vois johtua?

jos kytkin on ilmattu kunnolla ja kytkinkäpälä liikkuu heti kun poljinta painaa sekä liikerata riittävän pitkä niin vikaa itse kytkimessä. Kytkinlevy ei liiku akselilla ja siksi ei irrota. Onko auto ollut pitkään ajamatta vai onko vika tullut kun auto on ollut ajossa? UUsi levy on halpa mutta aina suositellaan myös paineasetelman vaihtoa samalla. Rohina on ilmeisesti vaihdelaatikosta ja kun kytkin on pohjassa niin laatikko pysähtyy ja ääni lakkaa, tarkista öljyt heti ja pitäisi olla se 3dl. ylitäyttö ja varsinkin jos viisi vaihteinen.

Joo vika tullut ihan ajossa, pitää pistää osat tilaukseen. Mites tuo öljynmäärä tarkistetaan ja mitä öljyä tossa kannattaa käyttää?

päästää pohjatulpasta öljyt pois ja katsoo miltä näyttää ja mitta paljonko on. Pohjatulppa kiinni ja kyljessä olevasta täyttötulpan reiästä lykkää pumpulla, auto kun on tunkattu mahdollisimman kyljelleen saa sen ylitäytön tehtyä. API GL-5, SAE 80W-90 tai 85W-90 hyvälatuinen vaihteistoöljy, jotain 1,7 litraa ehkä.