Ladaboard

Terve!
Tietääkö kukaan missä malleissa on käytetty mitäkin mittarinpyörittäjiä? Kun on myynnissä 9 , 12 ja 13 hampaista mittarinpyörittäjää.
Onko esim. 4- ja 5 vaihteisissa aina joku tietty pyörittäjä? Vai täytyykö vaan purkaa ja kattoo minkä mallinen on paikallaan.

Perävälityksestä riippuu mikä mittarinpyörittäjä autoon kuuluu. Noissa kai pitäisi olla väritäplä mistä ne erottaa, mutten tiedä että onko niin käytännössä. Punainen 9 hammasta, sininen 13 hammasta, vihreä 12 hammasta. Näin siis googlella kun vertasi eri pyörittäjiä.
Ja ristiinhän noita ei voi vaihtaa vaan pitää lootan sisältä vaihtaa myös se matopyörä.

Okei on siis ehkä varminta purkaa ja katsoa monihampainen on laatikossa paikallaan. Asia monimutkistuu muutenki kun on kyseessä toisen merkkinen auto johon on vaihdettu ladan vaihdelaatikko.

Nimimerkin perusteella Polonez mutta onko?

juu sehän se

polonez85 kirjoitti: 23.8.2026 19:06 Okei on siis ehkä varminta purkaa ja katsoa monihampainen on laatikossa paikallaan. Asia monimutkistuu muutenki kun on kyseessä toisen merkkinen auto johon on vaihdettu ladan vaihdelaatikko.

Eli ehkä kokeilemalla, että mikä mittarinpyöritin toimii parhaiten, eli siis antaa pienimmän mittarivirheen

Tällä hetkellä saa ajaa 110 km/h mittarin mukaan niin on 100 lasissa. Se on jo riittävän tarkka tälle autolle

polonez85 kirjoitti: 23.8.2026 21:19 Tällä hetkellä saa ajaa 110 km/h mittarin mukaan niin on 100 lasissa. Se on jo riittävän tarkka tälle autolle

No joo, on riittävän lähellä totuutta

Polonezit taisi olla 4.1 välityksellä, niinkuin ladatkin yleensä. Eli saattaisi olla ihan oikea jos on nelivaihteinen laatikko.
Ladan 5-vaihteisia käytettiin 3,9 välityksen kanssa, että silloin ei olisi sopiva.

virtain kirjoitti: 23.8.2026 20:59

polonez85 kirjoitti: 23.8.2026 19:06 Okei on siis ehkä varminta purkaa ja katsoa monihampainen on laatikossa paikallaan. Asia monimutkistuu muutenki kun on kyseessä toisen merkkinen auto johon on vaihdettu ladan vaihdelaatikko.

Eli ehkä kokeilemalla, että mikä mittarinpyöritin toimii parhaiten, eli siis antaa pienimmän mittarivirheen

ehkä niitä ei ihan kokeilemalla pysty toteamaan, jos kulmavaihteen hammaspari ei ole yhteen sopiva niin siellä vauhdilla pyöriessään voi tulla enemmän tuhoa kuin valmista, pitäisi selvittää mikä pyörä siellä vaihteiston sisällä akselilla on ja sitten valita sille pari, tarvittaessa vaihtaa perävälitykseen sopivat osat