Ladaboard

Seuraava artikkeli julkaistiin Keski-Uusimaa sanomalehdessä sunnuntaina 16.1.2005. Kolumnin kirjoittaja tekee lehteen mm. "Merkillä on väliä" juttusarjaa, jossa esitellään lehden levikkialueella olevia autoharrastajia.

http://www.wuokila.com/wlehdet/keskiuusimaa050116.jpg

Kyllähän Daciasta voi, sopivasti hinnoiteltuna, saada ihan mainion perusauton. Aika näyttää, miten sen käy. Ja tuleeko se ylipäätäänkään Suomeen.

Just oli jossain autolehdessä, että Ford Kasta aletaan saksassa myymään jotain sikahalpaa versioo kilpailemaan ton Dacian kanssa.

Kyllä, Kaita myydään vielä ja kyllä, se näytätä edelleen pölynimurilta.

mä vaan itse uskon, että noiden halpojen perusautojen aika on auttamattomasti ohi. Elintaso on noussut ja ihmiset satsaavat vaikka velkarahaa, että on mitä näyttää naapurille. Halpa peruauto luo kuvaa menestyksemättömästä luuserista ja sitä ei haluta.

samarai kirjoitti:mä vaan itse uskon, että noiden halpojen perusautojen aika on auttamattomasti ohi. Elintaso on noussut ja ihmiset satsaavat vaikka velkarahaa, että on mitä näyttää naapurille. Halpa peruauto luo kuvaa menestyksemättömästä luuserista ja sitä ei haluta.

Imagopuolen hoitaa se perheen ykkösauto. Kakkoseksi kelpuutetaan joku halpamerkki. Jossakin täällä oli tilastoa viimevuoden automyynneistä ja siellä oli kaikki muut halpamerkit kasvattaneet myyntiä, paitsi lada. Tosin halpa ei ole sama kuin yksinkertainen. Ja hankintahinnaltaan halpa ei takaa halpoja kilometrejä. Ja monikaan uuden auton ostaja ei panosta siihen, että auto olisi helppo itse huoltaa. Kun takuun säilymisen ehtona on liikkeessä teetetyt huollot. Kaiken kaikkiaan aika monitahoinen asia, mahdotonta arvioida tuommoisen auton menestystä ennen kuin on itse ostamassa uutta autoa...

,_,/ukka

Mutta kaikki varmaan huomasitte toimittajan sympatiat ja asiallisen suhtautumisen Ladaan

samarai kirjoitti:mä vaan itse uskon, että noiden halpojen perusautojen aika on auttamattomasti ohi. Elintaso on noussut ja ihmiset satsaavat vaikka velkarahaa, että on mitä näyttää naapurille. Halpa peruauto luo kuvaa menestyksemättömästä luuserista ja sitä ei haluta.

Oikeastaanhan huonoimmin toimeentulevien elintaso on laskenut ja ollut jatkuvassa laskussa pitemmän aikaa.

Nythän halutaan vielä alentaa palvelualojen palkkoja (en tajua miten kun palkat on siinä 6-8€ tunti) mutta täytyy palvelualoillakin työskentelevän töissä käydä -ja pätkätöiden aikakaudella voi helposti joutua työskentelemään joka viikko eri paikassa. Eikä bussilla joka paikkaan pääse.

,_,/ukka kirjoitti: Imagopuolen hoitaa se perheen ykkösauto. Kakkoseksi kelpuutetaan joku halpamerkki. Jossakin täällä oli tilastoa viimevuoden automyynneistä ja siellä oli kaikki muut halpamerkit kasvattaneet myyntiä, paitsi lada.

,_,/ukka

joo toi voi olla noinkin, mutta mitkäs merkit luetaan ns. "halpa merkkeihin" Ladan lisäksi?

Misha kirjoitti:
Oikeastaanhan huonoimmin toimeentulevien elintaso on laskenut ja ollut jatkuvassa laskussa pitemmän aikaa.

Nythän halutaan vielä alentaa palvelualojen palkkoja (en tajua miten kun palkat on siinä 6-8€ tunti) mutta täytyy palvelualoillakin työskentelevän töissä käydä -ja pätkätöiden aikakaudella voi helposti joutua työskentelemään joka viikko eri paikassa. Eikä bussilla joka paikkaan pääse.

no toihan on ikuinen totuus, että köyhät köyhtyy ja rikkaat rikastuu , mutta se on sitten eri asia haluaako köyhä näyttää köyhyyttään Ja kun on tarpeeksi köyhä, ei varmaan osta mitään uutta autoa.

ja työmarkkinat todella muistuttava koko ajan enemmän orjamarkkinoita.

Vanja-eno kirjoitti:Mutta kaikki varmaan huomasitte toimittajan sympatiat ja asiallisen suhtautumisen Ladaan

tarvis siirtää farmi keski-uudellemaalle kun siellä osataan arvostaa.... vaik jos mä nyt sit vaihdankin siihen monacoon.....

samarai kirjoitti:

Misha kirjoitti:
Oikeastaanhan huonoimmin toimeentulevien elintaso on laskenut ja ollut jatkuvassa laskussa pitemmän aikaa.

Nythän halutaan vielä alentaa palvelualojen palkkoja (en tajua miten kun palkat on siinä 6-8€ tunti) mutta täytyy palvelualoillakin työskentelevän töissä käydä -ja pätkätöiden aikakaudella voi helposti joutua työskentelemään joka viikko eri paikassa. Eikä bussilla joka paikkaan pääse.

no toihan on ikuinen totuus, että köyhät köyhtyy ja rikkaat rikastuu , mutta se on sitten eri asia haluaako köyhä näyttää köyhyyttään Ja kun on tarpeeksi köyhä, ei varmaan osta mitään uutta autoa.

ja työmarkkinat todella muistuttava koko ajan enemmän orjamarkkinoita.

ei kai ny mitään palkkaa kannata maksaa, kun saa ilmaisia kela-korvaus apulaisia työkkäristä, siinä se taas ihmisten ostovoima kasvaa.....

samarai kirjoitti:mä vaan itse uskon, että noiden halpojen perusautojen aika on auttamattomasti ohi. Elintaso on noussut ja ihmiset satsaavat vaikka velkarahaa, että on mitä näyttää naapurille. Halpa peruauto luo kuvaa menestyksemättömästä luuserista ja sitä ei haluta.

Oiskohan asia välttämättä ihan noinkaan? Kyllä Suomesta vielä löytyy ihmisiä, jotka eivät halua autoltaan muuta kuin luotettavan kulkuneuvon, ilman ylimääräisiä herkkuja. Näin uskoisin. Ja jos nuo uudet halpamerkit/mallit tosiaankin hinnoitellaan houkuttelevasti, ja laatu on kohdallaan; niin uskoisin niille kyllä markkinaraon löytyvän. Ei ne myyntitilastojen kärkipaikkoja koskaan tule tavoittelemaan, mutta kyllä kai niitä nyt sen verran saataneen myytyä, että siitä jotain myyjänkin "viivan alle" jää.

Misha kirjoitti:

samarai kirjoitti:mä vaan itse uskon, että noiden halpojen perusautojen aika on auttamattomasti ohi. Elintaso on noussut ja ihmiset satsaavat vaikka velkarahaa, että on mitä näyttää naapurille. Halpa peruauto luo kuvaa menestyksemättömästä luuserista ja sitä ei haluta.

Oikeastaanhan huonoimmin toimeentulevien elintaso on laskenut ja ollut jatkuvassa laskussa pitemmän aikaa.

Nythän halutaan vielä alentaa palvelualojen palkkoja (en tajua miten kun palkat on siinä 6-8€ tunti) mutta täytyy palvelualoillakin työskentelevän töissä käydä -ja pätkätöiden aikakaudella voi helposti joutua työskentelemään joka viikko eri paikassa. Eikä bussilla joka paikkaan pääse.

Mistähän tuossakin enää alennetaan. Eihän tollakaan enää elä. No, kyllä poliitikot tietää...

Lada-Jussi kirjoitti:

samarai kirjoitti:

Misha kirjoitti:
Oikeastaanhan huonoimmin toimeentulevien elintaso on laskenut ja ollut jatkuvassa laskussa pitemmän aikaa.

Nythän halutaan vielä alentaa palvelualojen palkkoja (en tajua miten kun palkat on siinä 6-8€ tunti) mutta täytyy palvelualoillakin työskentelevän töissä käydä -ja pätkätöiden aikakaudella voi helposti joutua työskentelemään joka viikko eri paikassa. Eikä bussilla joka paikkaan pääse.

no toihan on ikuinen totuus, että köyhät köyhtyy ja rikkaat rikastuu , mutta se on sitten eri asia haluaako köyhä näyttää köyhyyttään Ja kun on tarpeeksi köyhä, ei varmaan osta mitään uutta autoa.

ja työmarkkinat todella muistuttava koko ajan enemmän orjamarkkinoita.

ei kai ny mitään palkkaa kannata maksaa, kun saa ilmaisia kela-korvaus apulaisia työkkäristä, siinä se taas ihmisten ostovoima kasvaa.....

Ei tossa hara-rahasysteemissä ja muissa vastaavissa, sinänsä nyt mitään pahaa olisi, jos niitä vain käytettäisiin tarkoituksenmukaisesti, eikä ikään kuin ylimääräisenä, "ilmaisena" työvoimana.

Vanja-eno kirjoitti:Seuraava artikkeli julkaistiin Keski-Uusimaa sanomalehdessä sunnuntaina 16.1.2005. Kolumnin kirjoittaja tekee lehteen mm. "Merkillä on väliä" juttusarjaa, jossa esitellään lehden levikkialueella olevia autoharrastajia.

http://www.wuokila.com/wlehdet/keskiuusimaa050116.jpg

Taitaa olla eräs tunnettu artisti ja vanha-autoharrastaja ollut haastateltavana tai sitten muuten tuntee toimittajan. Hienoa, että Keskarissa on positiivista asennetta.

R-J kirjoitti:Kyllähän Daciasta voi, sopivasti hinnoiteltuna, saada ihan mainion perusauton. Aika näyttää, miten sen käy. Ja tuleeko se ylipäätäänkään Suomeen.

Mutta tuskin siitäkään puuttuu tuota mainittua elektroniikkaa.

,-,/ukka kirjoitti:Ja hankintahinnaltaan halpa ei takaa halpoja kilometrejä. Ja monikaan uuden auton ostaja ei panosta siihen, että auto olisi helppo itse huoltaa. Kun takuun säilymisen ehtona on liikkeessä teetetyt huollot.

Koskee myös Ladaa.