Mitä menovettä käytät Ladassasi?

[PECTOPAH MECTA HOMEP]

Se ysikakkosella saatu rahallinen säästö hukkuu siihen että sitä palaa kuitenkin enemmän kuin ysifemmaa.

Tässä taas tullaan lempiaiheeseeni, kuviteltu säästö vs. todellinen säästö.

Ei nyt ole säästöistä kysymys vaan imagosta.

[Jokari]

Se ysikakkosella saatu rahallinen säästö hukkuu siihen että sitä palaa kuitenkin enemmän kuin ysifemmaa.

Tässä taas tullaan lempiaiheeseeni, kuviteltu säästö vs. todellinen säästö.

Ei nyt ole säästöistä kysymys vaan imagosta.

Tosiladailijahan käyttää 76 okt eikä mitään 92 kilpabensaa

[PECTOPAH MECTA HOMEP]

Tuo on tietysti parempi. Saakohan jollakin konstilla ysiviitosesta tehtyä 76 oktaanista?

[Jusu]

Kokeile vaikka sekoittaa siihen polttoöljyä?
Hupsistakeikkaa, laiton resepti...

[PECTOPAH MECTA HOMEP]

Ei kai se noin yksinkertaista ole? Kuinka paljon?

[Mara]

^ Kun kiihdytyksessä kilistää eikä kulje mihinkään, lisää vielä 5% löpöä.

[Amatööri]

Ysikasia olen käyttänyt. Ei siitä ainakaan mitään haittaa ole ollut...

[START]

Ei kai se noin yksinkertaista ole? Kuinka paljon?

fifti sixti

[Joen musikka]

Se ysikakkosella saatu rahallinen säästö hukkuu siihen että sitä palaa kuitenkin enemmän kuin ysifemmaa.

Tässä taas tullaan lempiaiheeseeni, kuviteltu säästö vs. todellinen säästö.

Ei nyt ole säästöistä kysymys vaan imagosta.

Ja ysikakkosen valmistus on ekologisempaa.

[life88]

miksköhän muute 92 ei saa enää suomes

[Mara]

^ Ei ole enää tarpeeksi niin pas*oja autoja, joihin se kävisi.

[life88]

nii taitaa olla kyllä se ylensä min oktaanivaatimus on 95

[ralli lada]

Nyt on salaiset kisabensat tankissa, kulkee paremmin kuin ennen mutta savuttaa s**tanasti haisee pahalle ja käy ilman syttyä pitkiäkin aikoja.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Kokemukset 2111-moottorista:

Talvella pärjää 91E:llä tai 92E:llä kaikissa oloissa.

Kesällä nakuttaa 91:llä, joten silloin 95E:tä.

2112-moottori toimii 91- ja 92-oktaanisilla hyvin talvella aina. Kesällä laitan kovempaan ajoon 95:ttä (moottoritiet ja vuoristo), rauhallisessa kyydissä pärjää 92:lla.

Ratkaiseva juttu on käytännössä imuilman lämpötila.

Suomessa tietysti on tankattava 95:ttä aina.

SvS

[Sdelano v SSSR]

miksköhän muute 92 ei saa enää suomes

Ratkaiseva juttu taitaa olla se, että meillä asemakohtainen vuotuinen tankkausmäärä on järkevää luokkaa vain Tullinpuomin Shellillä (Helsinki, Mannerheimintie).

Muualla määrät niin pieniä, ettei olisi kannattavaa pitää monia säiliöitä ja kolmipistoolisia (91, 95 ja 98) mittareita ym.

Suuri osa autoista toimisi hyvin 91:llä, jota esimerkiksi Saksassa saa joka asemalta.

SvS