Ladaboard

Tätä tässä on odoteltu. Onneks on vanha kaasari romu jossa ei moisia värkkejä ole mihin noi iskee.

http://www.tietokone.fi/uutta/uutinen.a ... 7&tyyppi=1

ei woihan wanha wihtahousu....
Pitää vissii varautua mikroaaltouuniin ja jääkaappiin iskeviltä "virusmadoilta"...
Vaikka siellä nyt on jo ennestään kaikkia ihme ötököitä...

Yllättäen "alan" yhtiön huomaama... Tuo on tota että tietokoneille annetaan liikaa valtaa autoissa. Miettikääpä jo konseptiautoina olevia, joissa jarruja ja ohjaustakin hoidetaan sähköisesti tietokoneen kautta. Sitten jos sielä joku sulautettu windows jyllää ja verkkoyhteys niin en kyllä kyytiin lähtisi.

Ihan btw taas. Ajoin ad-awaren koneella pitkästä aikaa. Löytyihän noita ylimääräisiä ohjelmia, mutta mielestäni huomattavin asia oli että kaikki löytyivät ie:n cachesta! Nyt palomuuri sulkee kaikki ie:n yhteydenottoyritykset

Auto on suorittanut laittoman ohjelman ja kaikki sammuu. Jos vika uusiutuu, ottakaa yhteyttä merkkihuoltoon. Haluatko lähettää virhe ilmoituksen bittiavaruuteen?

Uudelleen käynnistys suoritetaan yhtäaikaa puremalla antennia, potkaisemalla oikeaa takarengasta ja nostamalla apukuskin ovenkahvaa.

Vanhaan hyvään aikaan autoissa oli sähköjohtoa vain vähän, noin metri? huokaus. . .

Miettikääpä sitä rahan menoa kun auton tietokoneet varaavat itse huoltoajat merkkiliikkeeseen joka vian yhteydessä! Siinä on äkkiä 50 aikaa varattuna kun joku liitos heiluu. . .

Auto pitäisi tehdä itse, että saisi auton ilman että siihen on dumpattu ylimääräisiä sähkö- tai muoviosia. Joka automallista pitäisi olla karvalakki versio ehtona markkinoilelle pääsylle! Ostakoon joku moniongelmaisen auton, jos tahtoo, mutta toimiviakin autoja pitäisi olla.

Kymmenen vuoden päästä vanhoissakin autoissa on ajotietokoneet, mikä silloin pelaa!? Kun ei ne pelaa uutenakaan. . . Nyt v-käydä saavuttaa uusia lukemia. . .

Siihen kai tämä nykyinen systeemi perustuukin,eli tehdään tuote mitä ei kannata/voi korjata.Siitähän tässä kulutusyhteiskunnassa on kyse

historiaa:
Lada 1500S:n -73 uusiin varusteisiin kuului ajovalojen rele! aiemmassa mallissa oli vain latauksen merkkivalon rele, eli auton relemäärä tuplaantui

tulevaisuutta:
Lada 1500S:n -13 uusiin varusteisiin kuulluu Windows 3000 Special käyttöjärjestelmä, joka on edelliseen verrattuna paljon graafisempi ja värikkäämpi ja asentaa talvirenkaatkin automaattisesti (mikäli viimeisimmät päivitykset on tehty)

mutta hei eks tää ole jo wanha?

Eikös Renulla jo pari kolme vuotta sitten vai milloin se oli puhuttu että sen F1-autoihin oli yritetty (vai epäiltiin jonkun yrittäneen) tartuttaa jotain virusta? Jotain tällaista se ainakin oli ei muista enää tarkkaan.

Meidän -65 Angliaan iski aikanaan millenium bugi. 60-luvun Fordin ajotietokone kait ei pystynyt käsittelemään 2000-luvun päivämäärädataa ja koko kärry pimeni. 31.12. 1999 iltapäivällä ajoimme autolla hiihtoreissulle ja kun seuraavan päivän iltana sitä yritettiin käynnistää, niin ei edes yrittänyt, eikä ole sen jälkeen käynnistynyt. Nyttemmin juustohöylä on uudella omistajalla museoentisöintityön kohteena, jolloin siihen myös todennäköisesti ajetaan uusi softa.

Joo mun nappikses on Windows xp ja siinä on pari musan teko-ohjelmaa ja dc++ ja sit siin on poliisien paikannin, autopilot-toiminto, kumia polttava dvd asema, nopeutta 180Mhz/h, muistia on kuskin verran ja hiirtä voi heilutella repsikan haaroissa (vain jos k.o nainen)...

Stefa kirjoitti:Yllättäen "alan" yhtiön huomaama... Tuo on tota että tietokoneille annetaan liikaa valtaa autoissa. Miettikääpä jo konseptiautoina olevia, joissa jarruja ja ohjaustakin hoidetaan sähköisesti tietokoneen kautta. Sitten jos sielä joku sulautettu windows jyllää ja verkkoyhteys niin en kyllä kyytiin lähtisi.

Ihan btw taas. Ajoin ad-awaren koneella pitkästä aikaa. Löytyihän noita ylimääräisiä ohjelmia, mutta mielestäni huomattavin asia oli että kaikki löytyivät ie:n cachesta! Nyt palomuuri sulkee kaikki ie:n yhteydenottoyritykset

Se tästä nyt vielä puuttuis, että Mikkisoftalla varustettuja autoja.

R-J kirjoitti: Se tästä nyt vielä puuttuis, että Mikkisoftalla varustettuja autoja.

Itse asiassa moisia on. NT-pohjaisia sulautettuja järjestelmiä löytyypi jo autopuolelta. Tosin ei noilla onneksi tuolaista valtaa ole, mutta katsellaan parikymmentä vuotta...

minusta tuntuu että minä en ainakaan parin kymmenen vuoden päästä katsele enää yhtää mitää kun tupakka, huumeet, viina, ehkäisemätön seksi ja rökkenröll on tuhonnut kaikki aistini... No mutta kertokee sitten mullekin, sitten vaikka 2031 vuoden ladakokoontumisessa kun vertaillaan windowseja ja ladojen megahertzejä...tjn...

Autoissa on sulautettuja järjestelmiä (yleensä käyttää Tron käyttistä) eikä niihin ole mahdollista tartuttaa mitään, mutta jos autossa on tommonen hiukan monimutkasempi käyttis, niinku joku BMWn iDrive niin siihen voi kai jonkunsortin viruksen istuttaakin.

Vois kuvitella että niissä käytetään samaa rautaa kuin pda mikroissa, Palmia, Symbiania tai Linuxia. Windows CE on kuulemma niin paska että se on käytännössä käyttökelvoton.

Joskus näin valokuvan automessuilta jossa Saabin uuden farmarimallin prototyypin hienossa LCD näyttöisessä kojetaulussa luki isolla Windows Error tms.

Toistaseks auton viihdetietsat ja esmes jarruja (niinkuin mersuissa) ja moottoria käyttävät tietsat taitaa olla erillisiä laitteita.

Joo-o, Nykyää "suurimpia" ongelmia on suurinpiirtein se että jos keskuslukko/hälytin systeemin kaukosäätimestä loppuu patteri niin miten pääseekään sisään...
Miettikää kun akku/patteri tms loppuu ja vintoussi ei saa virtaa, mitäs teet autolle muutaku heität keräyspahvi-laatikkoo...

Tuo "Windows error" ei kai liene Ladassa uutta,oli sitten uusi tai vanha