Ladaboard

mielessäni on pyörinyt hetken aikaa ajatus opelin 2.0 koneen istuttamisesta ladaan. en ole mennyt vielä ajattelemista pisemmälle enkä mene ennen kuin tiedän kannataako sitä edes yrittää. tyrmätkää ajatus heti jos ei ole mitään mahdollisuuksia saada konetta mahtumaan. jos ei opelin kone käy niin kertokaa joku muu noin 2 litranen kone mitä ois paljon saatavilla.

rekisteröinti ei tule tietenkään kysymykseenkään vaan ajattelin rakentaa ihan sellasen vapaa-ajan ralliauton. hyviä vinkkejä saa ja pitää antaa!

fiat 2.0 tc

sehän siinä onkin että ku fiatin 2.0 twincamit on vähä kiven alla ja jos niitä löytyy niin ne maksaa liikaa. ku ööppelin kone olis jo valmiina.

puhu mielummin gm koneesta koska vihaan opeleita

selvä... olisi siis general motorsin 2.0 moottori. onko mahollisuutta saada toimimaan mun ajatus?

onko siihen sopiva laatikko? tutki niiden kiinnitys kohtia ihan este ja jos ne on päin ****** niin en ainakaan itte rupeis laittaan

täytyy perehtyä syvällisemmin ja joku päivä tutkia oikein kunnolla kaikki jutut. ku laittais GM:än koneen ja laatikon niin joutuis vaan kardaanin ja kartaanitunnelin muokkaan uusiks, ja peltiä pystyy aina muokkaan!!

siinä aina joutuu muokkaan laittaa minkä myllyn vain jos ei ole oma
mulle riittää ihan ladan oma. saa sitäki ihan kiitettävän isoihin lohkoihin.

tuossa oli vähän aikaa sitten huuto.netissä myynnissä jokkis lada johon oli istutettu omegan kone ja laatikko. takapyörä teho noin 120hv eli melko norski omegan kone. kaikkihan onnistuu jos on aikaa ja paikka värkätä.

Onko kone cih vai ohc? Cih:t vanhoja manta/ascona ym pannuja ja ohc:t omegoissa(ja poikittain etuvedoissa) käytettyjä. Ohc:n eduksi voidaan laskea, sen keveys cih:n verrattuna, koska cih:ssa valukansi. Ohc läpihengittävä,kun taas cih:ssa kanavat samalla puolella..kuten ladassakin. Mutta luulis ladan jo poistuvan,kun 2l kaasari cih:ssa on muistaakseni 105hv, ruiskussa enemmän ja ohc:ssa 122 tai 115hv..ja onhan niistä aika kovia tehoja revitty molemmista pineelä kutittelulla..

se on sellanen cih ja ihan normaali kaasuttimella varustettu kone. kai sitä täytyy kesällä sitten alotella projektia!! täytyy vaan etsiä hyvässä kunnossa oleva kori..ei viittis ihan paskaan koriin alkaa laittaan hyvää konetta ku sit ottaa päähän jos kori ruostuu alta pois.

mitä toi CIH oikein tarkoittaa?

CIH=Cam In Head

Mulla muuten olisi juuri tuohon käyttöön erinomainen 2107 kori ylimääräisenä. kori on -94 tai -95 ja pohjan puolella ei juurikaan ole ruostetta, ovien alasyrjissä hieman.

Hinta ei ole mikään iso ongelma........

Paperitkin muuten löytyy.

Tuosta kylläkin puuttuu tällä hetkellä taka-akseli, mutta vakionahan tuossa on ollut 3,9 mikä olisi varmaankin ollut liian harva eli hommaat 4,3 välityksellä olevan akselin ja rullaa jo. Kuljetuksen pystyn järkkäämään helposti...

TOVERI NIVA kirjoitti:CIH=Cam In Head

eli siis sama kuin OHC? vai?? joku ero varmaan kun niistä aina puhutaan eri tyyppisinä koneina?