Ladaboard

toimi aiemmin kuin kello, muutama päivä sitten kone alko käydä huonosti + alkoi savuttamaan mustaa, tulpat tosi nokiset. lähti käyntiin vain jos painoi kaasun pohjaan ja starttasi samalla. tänään ei sitten enää lähtenyt käyntiin (itseasiassa akku loppui ja laitoin latinkiin

tähän mennessä vaihdettu/kokeiltu toista osaa:

- ilmamäärämittari
- sytkäyksikkö
- tulpat
- tulpanjohdot
- ECU
- nakutusanturi
- ruiskusuuttimet
- läppäkotelo
- lambda

Jos jollain tulee vielä mieleen mitä voisi vaihtaa/kokeilla, kertokaa ihmeessä....

tuleeko tulppaan kipinä??
tuleeko polttoainetta??
onko öljyt vähentyneet??

bensaa tulee ja antaa kipinää. puristukset mitattu, koneen pitäisi olla kunnossa. ECU ei anna vikakoodia.

jos kipinä tulee ajallaan ja polttoainetta myös niin konehan käy
me emme vain ilmeisesti kuule sitä
mystistä mystistä nyt loppui minulta neuvot
viisaammat saa jatkaa

Jompakumpa lämpötila-anturi antaa väärää lämpötilaa eli reilusti pakkasta. Veikkaisin moottorinlämpötilaa.

Mittaa yleismittarilla molemmat anturit ja niiden pitäisi näyttää 1-10 kohm ulkoilman lämpöisenä. Sekin saattaa auttaa kun irroitat moottorin lämpötila anturin liittimen.

Bensaahan se selvästi saa liikaa ja tuo kylmä lämpötila tekee lisärikastuksen.

Missä siinä on ilmamäärämittari?
tuo kolmijohtoinen verkolla suojattu putkenpätkä ilmanputsarin jälkeen?
Bensanpaineen voisi mitata, ja suuttimien toiminnan voisi selvittää jotenkin..hankalaa ilman oskilloskooppia.

Samaroissa on olemassa kampiakselin hihnapyöriä, joissa on kumivaimennus. Joskus käy niin, että kumiosa murtuu ja sisä- ja ulkokehän suhde muuttuu. Tällöin tietysti kipinä tulee ihan väärään aikaan.
Silloin kertomasi oireet ovat mahdollisia.

mittasin lämpötila-anturin ja näytti n. 200 kilo ohmia, eli ilmeisesti sökö. Saatiin kone käyntiin ottamalla anturista piuha pois ja starttaamalla kaasu pohjassa.

ilmeisesti seokset on tarkkoja siitä anturista

eli systeemi toimii
mutta vain anturin antama tieto virheellinen
anturi vaihtoon ja taas elämä ja kuski hymyilee